Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia

[Rietzebuh]

Das is aber net bei der Knochenkiste oder? Was haste da für nen Setup nochmal?

Wenn du mal den Drehzahl-Atom testen willst, der fliegt bei mir rum, kann ich ja mal zuschicken...

[PXler]

ne, ist meine strassen px!

nett das mit dem auspuffleih, aber ich bin bestens vom tom versorgt und hab natürlich auch die drehzahlvariante.

wollte eigentlich mal was solides für die stadt, so mit druck von unten, bauen.

das die kiste aber so abartig im drehmomentenverlauf wird hätt ich aber nicht gedacht.

setup

62,5 welle

35er as

nsr membrane

mallekopf 1:12 qk 1,5mm

200er getriebe

22er cosa

120/90-10

128/189

seh mich schon wieder am dremel spielen um den vorauslass zu erhöhen um den drehmomentenverlauf zu mildern

wie gesagt die kiste steigt echt im dritten ungewollt lustig aufs hinterrad und das bei der übersetzung

Bearbeitet 1. August 2010 von PXler

[Rietzebuh]

Würde da aber erst mal nen 23er Ritzel reinwerfen und schauen ob des angenehmer zu fahren is, is schneller gemacht und stressfreier...

Wäre da zu faul gleich den Zylinder zu fräßen

[PXler]

du weißt aber schon wie schnell die karre dann wird?

und wenn ich dir jetzt sag dass das wechseln der kupplung bei der karre länger dauert als den zylinder abzunehmen und zu fräsen glaubst du mir sicherlich nicht, oder?

hintere scheibenbremse mit 120er auf 2 breite cosahälften und s&s ring sag ich nur

da geht der reifen nur raus wenn der ganze motor ausgebaut wird

da bin ich echt schneller mit zylinder runter und auslass fräsen.

Bearbeitet 1. August 2010 von PXler

[Rietzebuh]

Ok hast gewonnen

In dem Fall is des mehr als verständlich...

[ske1406]

Servus,

Hab jetzt den Scorpion Nachbau ( Prima ) drauf und Dynomessung gemacht.

Setup is noch immer wie in Signatur, Vergaser nicht umgedüst vom pep2.

Fährt sich jetzt sehr schön....

Is vielleicht noch zu mager, aber geht ganz gut für Drehschieber:whistling:

Next step: großer Gaser und dann is wirklich Schluss...

LG SKE

[PXler]

strassenmessung?

kann ich so irgendwie nicht wirklich glauben

[ske1406]

Hi,,

Ja Strassenmessung

Als Referenz haben diverse Messungen mit original PX`n hergehalten oder auch ein 25PS Murl vom pep...

Hat alles immer ziemlich genau gepasst... original 12PS PX hatte mit gleichem Fahrer auf gleicher Strecke mit gleichen Einstellungen knapp 9PS.

Aber egal, hab mich im Ösi-Forum eh schon genug rechtfertigen müssen, von wegen GSF Dyno..

Fakt is, dass der Motor relativ spät ( 8000 irgendwas) schon viel Drehmoment hat, deshalb auch die PS Werte bei 8000 irgendwas...

Ich find den Motor mit dem Puff jetzt extrem gut... sauber gearbeitet hab ich in jedem Fall... beim Fräsen und anpassen ( fräse berufsbedingt seit 20 Jahren freihand )..

Komponenten passen auch...

Aber egal, ich fahr auf´m Prüfstand und a Ruh is, obwohl eigentlich egal, weil er mir so gefällt.

So long und LG SKE

[tigerente]

so, erstes mal den gsf dyno probiert...

aber was da rauskommt?!?

was lesen denn da die werten experten draus?

gaser is anscheinend doch nu ned so super eingestellt - zu mager?

dyno einstellungen:

Bearbeitet 4. August 2010 von tigerente

[tenand]

so, erstes mal den gsf dyno probiert...

aber was da rauskommt?!?

was lesen denn da die werten experten draus?

gaser is anscheinend doch nu ned so super eingestellt - zu mager?

dyno einstellungen:

Nebendingens oder wie die heißen nicht gelöscht und Lima Signale auf 1.

Schick mal deine *.wav per PM.

Bearbeitet 4. August 2010 von tenand

[ske1406]

Nebendingens oder wie die heißen nicht gelöscht und Lima Signale auf 1.

Schick mal deine *.wav per PM.

Schick mir die Datei auch auf email...

LG SKE

[tigerente]

gern!

@tenand:

musst mir deine email adresse per pn schicken, ich darf keine rar als pn versenden... und unge"rar"t is sie zu groß.

@ske:

mach ich morgen gleich, hab deine email in der firma

aber schreckts mich nicht mit dem ergebnis...

[PXler]

Hi,,

Ja Strassenmessung

Als Referenz haben diverse Messungen mit original PX`n hergehalten oder auch ein 25PS Murl vom pep...

Hat alles immer ziemlich genau gepasst... original 12PS PX hatte mit gleichem Fahrer auf gleicher Strecke mit gleichen Einstellungen knapp 9PS.

Aber egal, hab mich im Ösi-Forum eh schon genug rechtfertigen müssen, von wegen GSF Dyno..

Fakt is, dass der Motor relativ spät ( 8000 irgendwas) schon viel Drehmoment hat, deshalb auch die PS Werte bei 8000 irgendwas...

Ich find den Motor mit dem Puff jetzt extrem gut... sauber gearbeitet hab ich in jedem Fall... beim Fräsen und anpassen ( fräse berufsbedingt seit 20 Jahren freihand )..

Komponenten passen auch...

Aber egal, ich fahr auf´m Prüfstand und a Ruh is, obwohl eigentlich egal, weil er mir so gefällt.

So long und LG SKE

wenns paßt wär es bei den komponenten der hammer, glaub ich aber so nicht!

mußt dich sicherlich nicht rechtfertigen, wenns gut fährt passt es doch eh!

frag mal den hr. tenand über meine einschätzungen.

hier mal video mit soundcheck von meiner strassenkiste.

hab sie jetzt im unteren bereich stark angefettet damit mich die kiste nicht direkt vom sitz schmeißt

[ske1406]

Trotzdem..

Ganz falsch kann`s net sein

WAR DAS MIT´m NSR???

Reifenumfang stimmt??

Temoeratur auch?? Wir hatten in Graz am Abend noch 25.

Aber wie gesagt, ganz falsch is sie nicht

I glaub da geht was

LG SKE

[tenand]

frag mal den hr. tenand über meine einschätzungen.

Stimmt. Aber wenn ich die schwächste Leistung aus dem Dyno mal mit Porno's P4 Kurve vergleiche, kann das schon hinkommen.

[ske1406]

@pxler

62,5 welle

35er as

nsr membrane

mallekopf 1:12 qk 1,5mm

200er getriebe

22er cosa

120/90-10

128/189

Das is aber schon ein anderer Riss als bei meiner..

Geht geil weg die Kiste

Egal was morgen passiert..

Mytronic-Einbau von´m Kumpel wird warten müssen, weil ich werd a Video machen..

Meist sieht man vom Abzug von ner Kiste eh mehr als von diversen Kurven

LG SKE

P.S.: geile Reusse

[PXler]

@pxler

Das is aber schon ein anderer Riss als bei meiner..

Geht geil weg die Kiste

Egal was morgen passiert..

Mytronic-Einbau von´m Kumpel wird warten müssen, weil ich werd a Video machen..

Meist sieht man vom Abzug von ner Kiste eh mehr als von diversen Kurven

LG SKE

:

P.S.: geile Reusse

will ja gar kein vergleich zu deiner reuse anstellen.

ist echt böse die kiste, aber mit dem anfetten jetzt fahrbarer da reso von 4000 auf fast 5000 verschoben und nicht mehr ganz so krass.

eigentlich sollte das ein gemütlicher strassen und tourenmotor werden, aber irgendwie bekomm ich das wohl nicht auf die reihe.

werd da mal aus spass einen originalauspuff drunterhängen und dann mal schauen was passiert.

mytronik sollte da auch getestet werden, das spar ich mir aber lieber :whistling

erst mal schauen das ich vielleicht die geräuschkulisse ein bischen angenehmer gestaltet bekomme, ist schon echt übel laut.

dämpfer ist schon ein extrem langer vom fox verbaut, reicht aber irgendwie noch nicht

[Benni1977]

Der lange ESD könnte noch was länger, dann kann man sich wenigstens nicht überschlagen wenn die Kiste hoch geht.

[PXler]

hast sie ja gar nicht auf einen rad gefahren mein sohn!

der christel konnte das schon viel besser.

heißt ja seit dem auch vorresoschalter der gute.

zu seinem schutz muß ich aber echt sagen das die karre da um einiges übler war als heute bei dir

[ske1406]

Meine ....

http://www.facebook.com/photo.php?pid=3913&id=100000156455217#!/photo.php?pid=471827&id=100000156455217&fbid=146724475342767

Hier noch mit NSR...

( und jetzt bitte keine Witze über Falco...)

LG SKE

[PXler]

ich nix facebook, bin zu alt dafür und die wollen mich nicht

[ske1406]

ich nix facebook, bin zu alt dafür und die wollen mich nicht

He, ich bin auch alt und wenn net bald Urlaub kommt sogar uralt...

Morgen kommt´s Video, dann braucht´s eh kein Foto mehr..

LG SKE

[tenand]

Hier nun tigerente's GSF Dyno. Nach seinen Angaben.

Setup hierzu wäre interessant.

Mit unterschiedl. Filterlängen:

rot = 1,5

blau = 1,8

grün = 2

Bearbeitet 5. August 2010 von tenand

[ske1406]

Hi,

Weiß nicht genau welche Datei du genommen hast..

Ich hab´s auch ausgewertet, mit meinen Einstellungen (von meinen Diagrammen)

Da ist das rausgekommen..., schätze mal da bin ich eh recht konservativ und vorsichtig

Dann lieg ich mit meinen auch net weit daneben

@pxler: Video is heute audgefallen, da Montage von der Scheiß-mytronic doch wichtiger war

Weiß eh noch nicht wie ich das Ding blitzen soll..

Hat das schon wer verbaut??

LG SKE

[PXler]

hab auch eine mytronik hier liegen und werde sie irgendwann mal testen.

such dir deine gewünschte kurve raus, schau bei welchen drehzahlen du welche vorzündung haben möchtst, blitz dann auf die gewünschte anfangszündung (plateau beachten) ab und kontrollier ob sie dann bei verschiedenen gasstellungen bis zu vollgas das macht was sie soll.

hilfreich sind dann weitere markierungen und ein drehzahlmesser.

es reicht aber auch eine zweite markierung bei dem gewünschten zündzeitpunkt bei vollgas.

[tenand]

Hi,

Weiß nicht genau welche Datei du genommen hast..

Ich hab´s auch ausgewertet, mit meinen Einstellungen (von meinen Diagrammen)

Da ist das rausgekommen..., schätze mal da bin ich eh recht konservativ und vorsichtig

Dann lieg ich mit meinen auch net weit daneben

@pxler: Video is heute audgefallen, da Montage von der Scheiß-mytronic doch wichtiger war

Weiß eh noch nicht wie ich das Ding blitzen soll..

Hat das schon wer verbaut??

LG SKE

Du hast Filterlänge 3 sek. genommen. Habe ich auch zusätzl. gemacht.

[ske1406]

So hätte ich es auch gemacht....

Aber.: Mein Freund meinte er habe gelesen... man solle die Zündung ohne Mytronic auf sagmamal 22 Grad blitzen..

Dann die Mytronic anschließen und der Rest geht von allein.

Da sich bei meinem super Buzzetti Polradabzieher aber eh gerade das Gewinde verabschiedet hat, haben wir abgebrochen und den Vergaser abgedüst... Wirkt auch Wunder und jetzt geht der Pollossi auch so wie er soll ( glaub ich) ohne Mytronic...

Langsam aber sicher wird man alt

LG SKE

[PXler]

So hätte ich es auch gemacht....

Aber.: Mein Freund meinte er habe gelesen... man solle die Zündung ohne Mytronic auf sagmamal 22 Grad blitzen..

Dann die Mytronic anschließen und der Rest geht von allein.

Da sich bei meinem super Buzzetti Polradabzieher aber eh gerade das Gewinde verabschiedet hat, haben wir abgebrochen und den Vergaser abgedüst... Wirkt auch Wunder und jetzt geht der Pollossi auch so wie er soll ( glaub ich) ohne Mytronic...

Langsam aber sicher wird man alt

LG SKE

sollte eigentlich das gleiche bei rauskommen, wenn man von stand aus blitzt, beim plateau wäre ich mir da aber nicht so sicher.

werde es bei mir definitiv mit eingebautem modul blitzen und das auch genau auf verlauf kontrollieren.

[ske1406]

werde es bei mir definitiv mit eingebautem modul blitzen und das auch genau auf verlauf kontrollieren

:crybaby:

Ich hoffe der Dr. liest mit

Danke für die Bestätigung meiner bescheidenen Meinung in Sachen Mytronic

LG SKE

[PXler]

mach mal fotos wenn du sieh einbaust, möchte gern sehen wie du sie anschließt und wo du das modul hinhängst