Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia

[PXler]

fick dich ins knie!!!!!!!

axe des bösen, mit kolbendach oder nur bis rand?

[Benni1977]

Vom Herrn Google!

Bedeutung der Abkürzungen:

Kh = Kompressionshöhe, gemessen von Mitte

Kolbenbolzen bis Oberkante Kolben, mit + ist

der Kolbendom bezeichnet, z.B. 30+3

GL = Gesamtlänge

Bearbeitet 5. Oktober 2010 von Benni1977

[PXler]

öhm, traurig das du dafür googeln mußtest

dat brosi wird mir aber sicherlich sagen was er genau will, denke ich und jetzt geh wieder in den sandkasten den kleinen mädchen unterm rock gucken

[Benni1977]

öhm, traurig das du dafür googeln mußtest

dat brosi wird mir aber sicherlich sagen was er genau will, denke ich und jetzt geh wieder in den sandkasten den kleinen mädchen unterm rock gucken

Den Herrn Google habe ich nur gefragt um es dir mit Bild zu erklären was gemeint ist.

[Brosi]

Bis zum Rand ohne Kolbendach.

Die Schakeline mit den Pferdezöpfen hatte übrigens wieder ihre Pinke Prinzessin Lillifee Unterplinte an. Wahnsinn wie sich da immer die Pampers durch abzeichnet!

[tigerente]

wenn ich mal kurz bei der lillifee-diskussion stören darf:

bezüglich der 40ps versionen hier: warum verwendet man eine 62,5er welle, wenn die steuerzeiten (zb. 130,5/194) mit einer 60er welle leichter zu erreichen wären?

also mit weniger auslassfräsen (laut steuerzeitenrechner) und halt auch billiger...

welle herumliegen gehabt?

oder gibbs sonst an grund? drehmoment?

büdde, würd mich brennend interessieren!

[heizer]

wenn ich mal kurz bei der lillifee-diskussion stören darf:

bezüglich der 40ps versionen hier: warum verwendet man eine 62,5er welle, wenn die steuerzeiten (zb. 130,5/194) mit einer 60er welle leichter zu erreichen wären?

also mit weniger auslassfräsen (laut steuerzeitenrechner) und halt auch billiger...

welle herumliegen gehabt?

oder gibbs sonst an grund? drehmoment?

büdde, würd mich brennend interessieren!

mehr hubraum = mehr leistung, ganz einfach

[tigerente]

ah, ok...

[PXler]

ausserdem ist der zylinder lang genug um da mit 62,5er welle vernünftige steuerzeiten zu realisieren.

mit 2mm fudi komm ich bei mir auf 128/189

welle ist 62,5 mit 110er pleul.

kopf muß dann natürlich angepasst werden, darum ist jetzt ein mallekopf mit o-ring verbaut der vom gravie ausgedreht wurde.

[Brosi]

Hat vllt mal jemand die Gesamtlänge des Kolbens für mich?

dat brosi wird mir aber sicherlich sagen was er genau will, denke ich

Bis zum Rand ohne Kolbendach.

[PXler]

schatz ich eile für dich direkt in meinen keller!!!!

warte mal und geh nicht weg, bin gleich wieder da!!!!

[PXler]

schatz ich eile für dich direkt in meinen keller!!!!

warte mal und geh nicht weg, bin gleich wieder da!!!!

hechel, hechel 55,4mm der wössner hat da 69mm fallst das für deinen automatenzylinder mit mehrhub immer noch nicht ausreichend ist

[Brosi]

[ske1406]

So liebe Quattrini-Freunde,

Hier die ersten Pics.

Meine Frau machte mich gerade darauf aufmerksam gemacht, dass ich Sonntag morgen (noch nicht ganz im Vollbesitz aller Sinne) in meine Gurke 91 Oktan getankt habe.

Kann das event. eine Ursache gewesen sein??? (in Kombination mit forschem Gashahn und event. zu magerer HD in Verbindung mit trockenen 26 Grad nach fast 40km größtenteils Volllast)

Ich geb dem Zylinder keine Schuld, tippe auf postalkoholisierten Zustand in Verbindung mit absoluter Vollgasgeilheit ( soll ja vorkommen )

LG SKE

Gestern nach langem Geplänkel die Ursache für den Reiber beseitigt..

klick

LG SKE

[Rietzebuh]

Hat eigentlich schonmal jemand die Überströmer abgegossen?

[PXler]

in einem smallframetopic, glaube m1l, waren da mal abgüsse im vergleich.

small und largeframezylinder sind da wohl nahezu gleich

[Han.F]

in einem smallframetopic, glaube m1l, waren da mal abgüsse im vergleich.

small und largeframezylinder sind da wohl nahezu gleich

ich war das ... brauchst du bilder?

[Tim Ey]

Is das echt so?!

[Brosi]

Hier war das.

So ganz identisch find ich die jetzt eherlich gesagt nicht...

[PXler]

bei näherer betrachtung hast du recht, aber so wirklich unterschiedlich sind sie jetzt auch nicht.

dafür spricht auch, dass die überströmer bei beiden wohl erst bei einer höheren drehzahl vernünftig funktionieren, sprich mit drehzahl kommt die leistung.

[Han.F]

Is das echt so?!

naja, ähnlich sehen sie sich schon auf den ersten blick,

sind aber deutlich kürzer und von den einströhmwinkeln auch anderst!

richtig vergleichen kann man das ja eh nicht, mich hats hauptsächlich

deshalb interessiert weil ich gerade beide motoren aufbaue und ich

beim m1l an den überströhmern experimentiere!

bin aber leider noch nicht so weit um schlüssige erkenntnise daraus zu ziehen,

da mir seit einigen testfahren ein ständiger leistungsverlust und ein

nicht mehr einstellbarer tm35 zu schaffen machen

[Rietzebuh]

ich war das ... brauchst du bilder?

Ah ok danke schonmal!

Hast du inzwischen bessere Bilder von gemacht?

Gruss Flo

[tigerente]

zwischenfrage:

wenn statt der 60er welle evtl. eine 62,5er reinkommen würde...

- homöopathischer leistungssprung oder richtig? ich mein so um 3-5ps sollte schon drin sein

- selberbasteln oder kaufen? 500 flocken sind ja ned wenig... und mit exzenterzapfen sollts ja auch gehen

- kolbenhemd müsste dann unten kräftig gekürzt werden, is das ein lauf-/festigkeitsproblem?

danggeee!

[heizer]

zwischenfrage:

wenn statt der 60er welle evtl. eine 62,5er reinkommen würde...

- homöopathischer leistungssprung oder richtig? ich mein so um 3-5ps sollte schon drin sein

- selberbasteln oder kaufen? 500 flocken sind ja ned wenig... und mit exzenterzapfen sollts ja auch gehen

- kolbenhemd müsste dann unten kräftig gekürzt werden, is das ein lauf-/festigkeitsproblem?

danggeee!

warum kaufst nicht die 61mm pep welle?

anständiges material und das gehäuse muss nicht bearbeitet werden

[PXler]

zwischenfrage:

wenn statt der 60er welle evtl. eine 62,5er reinkommen würde...

- homöopathischer leistungssprung oder richtig? ich mein so um 3-5ps sollte schon drin sein

- selberbasteln oder kaufen? 500 flocken sind ja ned wenig... und mit exzenterzapfen sollts ja auch gehen

- kolbenhemd müsste dann unten kräftig gekürzt werden, is das ein lauf-/festigkeitsproblem?

danggeee!

bei mir brauchte da nichts am kolbenhemd gekürzt werden.

kleine hälfte muß aber fürs pleulauge ein klein wenig ausgeschliffen werden.

ob die welle 3-5ps bringt mag ich aber zu bezweifeln.

[Motorhead]

eventuell ist von 57mm hub auf 62.5mm gemeint...

Bearbeitet 17. Oktober 2010 von Motorhead

[PXler]

eventuell ist von 57mm hub auf 62.5mm gemeint...

ah,ok, das würd natürlich schon so hinkommen können.

[tigerente]

nein, ich hab schon gemeint von 60 auf 62,5...

aber ich glaub ihr habt mir da eh schon weitergeholfen, von 57 auf 60 war auch nicht wirklich berauschend - also werd ichs lassen.

lieber eine fesche glockenwelle aus meiner 60er schnitzen, macht mehr spaß und is bülliger!

thanx auf jeden fall

die eddie meint noch dass ich mir das mit der 61er welle noch überlegen könnte - meine hats eh schon verdreht (trotz zwei ordentlichen schweißpunkten pro seite?!? war halt eine mazzudingsbums...)

Bearbeitet 17. Oktober 2010 von tigerente

[polinist]

dass die überströmer bei beiden wohl erst bei einer höheren drehzahl vernünftig funktionieren, sprich mit drehzahl kommt die leistung.

mal ne Frage dazu: ich fahre den quattrini in einem meiner Motoren in folgenden Setup:

- ovaler/angepaßter 24er Si

- 57mm Lippenwelle

- 125/175 unbearbeitet

- T5-Puffi

- 23/65

Das läuft soweit ganz gut, zieht auch die 23/65, ist aber vorallem in der Stadt weniger druckvoll als wie ein Polini.

Bin nun am überlegen den Quattrini per 200er LHW etwas runterzusetzen.

Mit nur 3mm Fudi als Pleuelausgleich komm ich auf CIRKA 120/170 (race-base Rechner).

Bringt das mehr Druck oder kann man aus ihm einfach keinen Drehmoment-Tourer bauen und nimmt für sowas lieber Polini bzw. parma?

Was sagen die Profis?

[PXler]

so der gute ske 1406 hat ja seinen guten geklemmten m1x in meine doch arg liebevollen hände gegeben und ich hab da mal 15min zeit investiert.

vorher

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/Quattrini_PX_125_150_Zylinder_t131685.html&st=2260

nachher

also bitte nicht immer verzweifeln wenn es mal gelemmt hat und auch noch so schlimm aussieht, meist kann man doch noch was machen.

an einer stelle, stecknadelkopf groß, unterhalb des auslaßes hat es das nikasil erwischt.

da die stelle extrem winzig ist und unterhalb der ringlauffläche liegt macht das mal garnüscht aus.

beim kolben hab ich mal die ringe freigelegt und entfernt, da wird jetzt noch die nut nachgearbeitet und mit neuen ringen bestückt.

die klemmspuren am kolben werden natürlich auch noch beseitigt und dann sollte das gute stück wieder für viele kilometer einsetzbar sein.