Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia

[Peterle]

S&S ist natürlich auch gut!

Ich wollte damit nur sagen das ich keine schrottige Cosacken-Kupplung mit ring fahren würde! Sowas ist schlicht und einfach Scheiße!

Gruß

Ivo

[Der Lange]

da gebe ich dir recht, soll schon hand und fuß haben das ganze. und so einen korb kauft man in der regel nur einmal.

[ske1406]

Hi,

Mit dem Kupplungsthema werd ich mich noch beschäftigen...

Da es ja mein erster eigener Membraner ist, hätt ich eine kurze Zwischenfrage an die Membranexperten unter Euch..

Soll ich den Boost am Gehäuse laut Linie noch bearbeiten??

Bringts was, oder eher Optik??

Hab mir das alles heute zusammengesteckt und rumprobiert, aber gibts da definitiv Empfehlungen??

Vielen Dank und

LG SKE

[PXler]

das kannst du dir getrost ersparen!

mach mal die augen zu, entspann dich und stell dir vor du bist das gemisch was mit einem heiden tempo durch den einlass gesogen wird.

wo und wie wirst du wohl ins gehäuse gelangen?

im 90° bogen?

wohl kaum, oder?

[ske1406]

das kannst du dir getrost ersparen!

mach mal die augen zu, entspann dich und stell dir vor du bist das gemisch was mit einem heiden tempo durch den einlass gesogen wird.

wo und wie wirst du wohl ins gehäuse gelangen?

im 90° bogen?

wohl kaum, oder?

:crybaby:

Haben wir heute noch am Abend kurz in der Werkstatt diskutiert...

Wir waren fast alle der gleichen Meinung, ich hatte es nur schon anderswo gesehen und will ja auch nix herschenken

Bin wieder beruhigt...

Danke Chief

LG SKE

[PXler]

hab mir ja schon gedacht dass du es wußtest

ansonsten echt schick geworden deine fräserei

warum fräsen eigentlich alle die übersträmer mit den fräsern und schleifen sie nicht mit einem kleinen bandschleifer ala proxon

ich kann es nicht verstehen

[ske1406]

hab mir ja schon gedacht dass du es wußtest

ansonsten echt schick geworden deine fräserei

warum fräsen eigentlich alle die übersträmer mit den fräsern und schleifen sie nicht mit einem kleinen bandschleifer ala proxon

ich kann es nicht verstehen

Die Fräser waren nur fürs ganz Grobe...

Danach kommt mein Schleifpapierhalter aus der Zahntechnik zum Einsatz...

Wahlweise mit 220er oder 320er Schleifleinen...

Mit dem mach ich auch die Auslässe

Willst mal ein Muster zum Probieren

LG SKE

[Brosi]

warum fräsen eigentlich alle die übersträmer mit den fräsern und schleifen sie nicht mit einem kleinen bandschleifer ala proxon

ich kann es nicht verstehen

Könnte evtl unter anderem daran liegen, dass alle nen "Dremel" haben und wenige so nen Bandschleifer. Nur so ne Theorie.

[PXler]

Die Fräser waren nur fürs ganz Grobe...

Danach kommt mein Schleifpapierhalter aus der Zahntechnik zum Einsatz...

Wahlweise mit 220er oder 320er Schleifleinen...

Mit dem mach ich auch die Auslässe

Willst mal ein Muster zum Probieren

LG SKE

hattest du mir nicht eh mal muster zugesagt?

alles was nichts kostet ist bei mir in guten händen

Könnte evtl unter anderem daran liegen, dass alle nen "Dremel" haben und wenige so nen Bandschleifer. Nur so ne Theorie.

dabei kostet der echt nicht die welt und ergibt bei richtiger handhabung so schöne plane flächen

[ske1406]

dass alle nen "Dremel" haben

Also ich fräs nur mit meiner "KAVO" (K11)...

LG SKE

[PXler]

ah!

ein herr von welt!

ein kavo hat der gute

ich hab auch kavo, dremel, proxon und no name, benutz aber am liebsten die powerfeile von black & decker oder halt den bandschleifer von proxon.

vielleicht werd ich ja auch nur alt und mach da alles falsch und kompliziert.

mach mal fertig den motor.

will sehen ob dein neuer oder alter zylinder mehr kann

Bearbeitet 14. März 2011 von PXler

[ske1406]

vielleicht werd ich ja auch nur alt

Bist eh nur 3 Monat älter als ich..

Na, die Kavo nehm ich, weil ich Sie hab, aber so ne Powerfeile hab ich auch wo rumliegen.

Is aber für Holz...gibts da eigene Bänder für Eisen/Alu???

LG SKE

[Goof]

benutz aber am liebsten die powerfeile von black & decker oder halt den bandschleifer von proxon.

könntest du netterweise mal nen Bild - am besten in action - mit den o.g. geräten posten! Also action meine ich nur, dass man mal sieht, wie sie zu führen/handeln sind bzgl. z.B. ÜS fräsen etc.

Kann mir das noch nicht so richtig vorstellen!

Womit machst du den Auslass am Zylinder? Und die ÜS dort?

Danke

[rabbanzla]

zum üs fräsen ist die powerfeile wirklich toll.

es gibt auch einen 6 mm zusatzarm.

[PXler]

Bist eh nur 3 Monat älter als ich..

Na, die Kavo nehm ich, weil ich Sie hab, aber so ne Powerfeile hab ich auch wo rumliegen.

Is aber für Holz...gibts da eigene Bänder für Eisen/Alu???

LG SKE

gibt schleifbänder für metall, ja!

könntest du netterweise mal nen Bild - am besten in action - mit den o.g. geräten posten! Also action meine ich nur, dass man mal sieht, wie sie zu führen/handeln sind bzgl. z.B. ÜS fräsen etc.

Kann mir das noch nicht so richtig vorstellen!

Womit machst du den Auslass am Zylinder? Und die ÜS dort?

Danke

bin ich actmodel oder wat?

würd dir ja gerne den gefallen tun, hab aber kein gehäuse in leer hier rumfliegen.

beim auslaß und den zylinderüberströmer kommt es immer drauf an wie groß sie sind.

da ich ja groß liebe gehe ich da dann auch gerne mit den bandschleifern bei, wenn nicht dann konventionel mit den drehenden maschinen.

ein drehschieber mit proxon bandschleifer

[ske1406]

So...

Hab heute alles zusammengesteckt

Steuerzeiten gemessen, und na ja eh klar...wieder die gleichen Zeiten wie

mit meinem Alten...

Heißt konkret. mit 60mm Welle und 110er Pleuel 6mm Spacer+0.5 Fudi hat er aus der Box 184/136 mit einer Quetsche von 1,35

Wenn ich jetzt als Spacer nur 5mm nehme (und keine Fudi) komm ich auf ÜS ca 128.

Dann müßt ich wieder am Kopf mit 1,5mm fummeln und die Zentrierung is fürn Hugo..

Hat schon wer eine elegante Lösung für ne Zentrierung vom Quattrini-Kopf???

Setup steht in der Signatur und Wunschsteuerzeit wäre 190/130..

Denke ideal wären 5mm Spacer+o,5 Fudi und 1mm im Kopf..

LG SKE

[Han.F]

So...

Hab heute alles zusammengesteckt

Steuerzeiten gemessen, und na ja eh klar...wieder die gleichen Zeiten wie

mit meinem Alten...

Heißt konkret. mit 60mm Welle und 110er Pleuel 6mm Spacer+0.5 Fudi hat er aus der Box 184/136 mit einer Quetsche von 1,35

Wenn ich jetzt als Spacer nur 5mm nehme (und keine Fudi) komm ich auf ÜS ca 128.

Dann müßt ich wieder am Kopf mit 1,5mm fummeln und die Zentrierung is fürn Hugo..

Hat schon wer eine elegante Lösung für ne Zentrierung vom Quattrini-Kopf???

Setup steht in der Signatur und Wunschsteuerzeit wäre 190/130..

Denke ideal wären 5mm Spacer+o,5 Fudi und 1mm im Kopf..

LG SKE

warum hälltst du dich nicht an die anweisung von atom hier am anfang in dem tread!?

[PXler]

auspuff war jetzt der atom dremo, richtig?

mit deinen geplanten steuerzeiten von 130/190 wird der recht lustig mit einem abartigen dremomentenanstieg in reso gehen, das so bei 5000 1/min und recht schnell ganz böse gegen die wand fahren

aus diesem grund hängt der auspuff auch zur zeit nicht an meinem roller sondern an der werkstattwand

jetzt mal ohne scheiß!

häng den motor mal so ein wie er jetzt ist also mit den komischen steuerzeiten und teste das mal.

würd mich echt mal interessieren was er dann so macht

ideal für den dremo wären da wohl 130/195, dafür wurde er ausgelegt um human das gummi auf die strasse zu drücken.

wenn du den kopf etwas abdrehst, nicht die brennraumführung sonder ringsherum, hast du mit 1,5mm kodi immer noch deine zentrierung.

da braucht es ja nur was im 2-3/10 bereich um die zentrierung nicht zu verlieren.

[haan]

MOin

Muß mich dem Pxler anschliessen!Lass den Dremo weg,such dir ne andere Tüte.

Gesteckt mit Langhub geht das Ding schon echt gut,musst mal schauen der Libo oder ich haben von nem Membran LH gesteckt Quattrini hier Kurven reingestellt.

Warum eigentlich diese 190/130 schon wieder???

Ich versteh einfach nicht wieso diese Steuerzeit in alle Zylinder gefräst wird?Das mag bei nem 211 wirklich gut funktionieren,das heisst ja aber net das es bei

allen anderen Zylindern auch toll ist.

Ich finde ja bei nem Motor der auf die Strasse kommen soll ist weniger manchmal mehr.

Lass die 128,und steiger die Auslassteuerzeit langsam.Beim Libo haben wir am Ende 128/192 gehabt, und das Ding hatte ohne großes Voodoo Ü30.

Werde wenn meine Prüfungen rum sind das mal mit meinem Zylinder probieren,von gesteckt langsam hochgehen.

Bye JOchen

Bearbeitet 18. März 2011 von haan

[PXler]

und wenn ich in 2 wochen aus dem urlaub wieder da bin schickst du mir bitte mal deinen "libido" zum testen

steuerzeiten bei mir 128/189 mit 62,5 welle.

[ske1406]

Das mit dem Dremo is mal so im Raum gestanden.

Ich bestell mir mal andere Dichtungen und probier mal rum.

Geht sich vor meinem Urlaub eh nicht mehr aus.

Wetter ist auch Scheiße hier, reicht also im April auch noch

SKE

[Motorhead]

Ich versteh einfach nicht wieso diese Steuerzeit in alle Zylinder gefräst wird?Das mag bei nem 211 wirklich gut funktionieren,das heisst ja aber net das es bei

allen anderen Zylindern auch toll ist.

ist doch auch eigentlich beim 210er seit es modernere anlagen gibt überholt

[Eistee]

warum fräsen eigentlich alle die übersträmer mit den fräsern und schleifen sie nicht mit einem kleinen bandschleifer ala proxon

ich kann es nicht verstehen

Wir haben die B&D Powerfeile quasi seit Markteinführung und ich arbeite auch hauptsächlich mit dieser - Nacharbeiten tu ich trotzdem mit nem Fräser

[haan]

und wenn ich in 2 wochen aus dem urlaub wieder da bin schickst du mir bitte mal deinen "libido" zum testen

Loift ALter Mann,bin dann mal gespannt was das DIng bei dir macht,ich schick dir dann 2-3 andere mit

@Motorhead

Ja aber die "modernen" Anlagen sind für den Alltag oft nicht so wirklich tauglich.

Meine Meinung!!

Bye Jochen

[PXler]

das wollte ich hören

da wir jetzt einen eigenen prüfstand in der rprt gemeinde haben stellt das zeitnahe testen auch kein problem mehr da.

ich meld mich bei dir wenn ich wieder im lande bin.

bis dahin

in liebe

[ske1406]

Lass die 128,und steiger die Auslassteuerzeit langsam

Ich glaub du hast mich falsch verstanden..

Ich will ja von den 136ÜS auf die 128-130...runterkommen.

Deshalb auch die Frage nach der Zentrierung.

Im Setup steht auch "irgendwas bei 130/190" also nicht zwingend 190 !!

Bin bis dato eh meist Tourentöpfe gefahren mit Auslass um 180-186....!

Hat´s auf`m Drehschieber gebracht und war schön zu fahren.

Jetzt wollt ich nur mal was scharfes bauen...

Puff hab ich einen PRIMA vom Stoffi da liegen, der hat auf dem Drehschieber auch schon gedrückt, also werd ich es mit dem probieren und dann am Prüfstand was anderes testen.

Ich wart mal auf die neuen Spacer und Kodis und schau noch mal

SKE

[Motorhead]

aber moment mal, der M1X ist doch sicher für 57er wellen ausgelegt bzw für px125 wellen. wenn du nun eine 200er welle mit 60 hub und 110er (5mm mehr pleuel) pleuel fährst, hast du doch eine ordentliche FUDI drunter.

dh dir steht doch eh alles frei um zb mal auf 125-128 ÜS runterzugehen und den auslass dann auf 183-188 raufzuziehen fürs erste. kolbenüberstand hinsichtlich ringausfedern muss man halt beachten...

oder versteh ich da was falsch?

Bearbeitet 19. März 2011 von Motorhead

[schlu]

so wie ich das verstanden habe, geht die von haus aus vorhandene zentrierung des kopfes verloren, wenn man zuviel am kopf ausgleicht.

[Motorhead]

ok, 2 hülsenzentrierung machen und gut wärs? oder ohne zentrierung fahren wenn der kolben nicht in den kopf steht?

würd ich in erwägung ziehen....

Bearbeitet 19. März 2011 von Motorhead

[ske1406]

so wie ich das verstanden habe, geht die von haus aus vorhandene zentrierung des kopfes verloren, wenn man zuviel am kopf ausgleicht.

Ja genau, um das geht es...

@motorhead: hab eh genug unter dem Zylinder..6mm Spacer im Moment und 2x0,25 Dichtungen aus Papier. Irgendwo mußt ja mal schaun ob du die Quetsche hinbekommst bzw. ob sie passt..

ok, 2 hülsenzentrierung machen und gut wärs?

Werd ich eh machen, is ja alles Alu, Löcher im Zylinder und im Kopf aufbohren, Hülse rein und schaun wie`s ist..

War nur dieses mal mit dem Spacer etwas übergeil, weil hätt ich 5mm genommen, könnt ich den Rest im Kopf schon tricksen und der Kübel wör dieses WE gelaufen

So muß ich halt wieder warten, bis der andere Spacer bzw. die Kodis da sind..

Und Geduld ist halt eine Tugend

Aber in dem Fall hätt ich schon gern mal a Runde gedreht..

LG SKE

Bearbeitet 19. März 2011 von ske1406