Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia

[PXler]

nö, bei mir ist nicht der dremo verbaut sondern der drehzahl.

mit den passenden steuerzeiten kann der dremo schon einiges drehen, aber ob er da noch sinnvoll die 9000 macht kann ich aus eigener erfahrung nicht sagen.

[Tommylion]

Du hattest aber ne Kurve vom drehmo gepostet! Wie auch immer, drehmo ist bestellt und wird verbaut! Werd dann auch noch mit den steuerzeiten spielen. Bau diese Woche nen Prüfstand bei nem Kumpel auf. Werd euch die Ergebnisse Posten,... Freu, freu, freu ,......

[PXler]

drehschieber mit dremo (gott sei seiner seele gnädig )

membran mit drehzahl

[TonyMontana]

Drehzahlen bis 9000 schafft der Atom Drehmo schon, anbei eine ältere Kurve, grün und blau sind mit Atom:

Grün: Polini 177 mit 196/131

Blau: M1X nur gesteckt, Steuerzeiten ca. 186/124

Für den Straßenverkehr würde ich den Auspuff aber nur bedingt empfehlen, da gab es vor einiger Zeit mal eine nette Kurve von Saban mit M1X und Scorpion o.ä., das sah sehr viel fahrbarer aus...

[hausmoasdabua]

Du hattest aber ne Kurve vom drehmo gepostet! Wie auch immer, drehmo ist bestellt und wird verbaut! Werd dann auch noch mit den steuerzeiten spielen. Bau diese Woche nen Prüfstand bei nem Kumpel auf. Werd euch die Ergebnisse Posten,... Freu, freu, freu ,......

Mit dem Prüfstand nehm ich dich beim Wort,da schau ich auch vorbei

hast Früschicht hmmm

[ske1406]

Drehzahlen bis 9000 schafft der Atom Drehmo schon, anbei eine ältere Kurve, grün und blau sind mit Atom:

Grün: Polini 177 mit 196/131

Blau: M1X nur gesteckt, Steuerzeiten ca. 186/124

Für den Straßenverkehr würde ich den Auspuff aber nur bedingt empfehlen, da gab es vor einiger Zeit mal eine nette Kurve von Saban mit M1X und Scorpion o.ä., das sah sehr viel fahrbarer aus...

Hi,

Die rote Kurve.... wie passt das denn alles zusammmen ????

War das mit der 62er Welle? aber komplett anderes Setup , oder?

Vmax von den drei Kurven passen irgendwie nicht zusammen

Ich frag aber nur vorsichtig an, falls ich was übersehn habe...(wahrscheinlich schon 29 Seiten vorher beschrieben, aber ich finds jetzt nicht....)

LG SKE

[Tommylion]

@hausmoasdabua:

Den Bau ich spätestens am Freitag auf! Hab ich mim beny schon besprochen!!! Wirst schon sehen,...

[TonyMontana]

Hi,

Die rote Kurve.... wie passt das denn alles zusammmen ????

War das mit der 62er Welle? aber komplett anderes Setup , oder?

Vmax von den drei Kurven passen irgendwie nicht zusammen

Ich frag aber nur vorsichtig an, falls ich was übersehn habe...(wahrscheinlich schon 29 Seiten vorher beschrieben, aber ich finds jetzt nicht....)

LG SKE

Sollte ja nur eine Beispielkurve sein inwieweit der Atom Dremo auch drehen kann

Rot + blau = M1X mit 62er Welle mit T5-Getriebe

Grün = Polini 177 mit 60er Welle und 200er Getriebe

[PXler]

welche steuerzeiten hast du denn da bei der roten kurve anliegen bzw. welche vordert der pott um richtig zu funktionieren?

[TonyMontana]

Bei der roten Kurve sind es 194/130, wie auch auf der Nordspeed-Homepage für den M1X-Auspuff empfohlen...

[tenand]

Ihr seid doch total krank.

Manch einer wünscht sich TonyMontana's Drehmomentkurve(n) als Höchstleistung.

[Tommylion]

Servas, gestern schnell steuerzeiten auf 131/193 raufgeschraubt, und siehe da- ich hab mich verliebt!!!

Die Kiste geht jetzt ganz anders ab, was 5 grad ausmachen ist unvorstellbar. Bis jetzt ist noch immer der scorpion drauf, ok der 4te ist zäh, aber rennt! Heute ist der Atom dremo angekommen, werd den morgen mal testen müssen

Bin gespannt wie sich dann der 4te verhält!

Werd natürlich berichten! Ach ja, Skorpion dreht jetzt bis 9000 und läuft 145 Spitze! Sehr gefährlich,...

Bearbeitet 17. Juni 2011 von Tommylion

[ske1406]

Hi,

Klingt gut,

Hab meinen gestern aud 192/129 gefräst, heute noch ne neue Nebenwelle rein..Block liegt aber noch auf der Werkbank...

Mehr is nicht gegangen für diese Woche.

Nächste Woche geh ich wieder auf die Rolle, mal schaun, was bei mir die 5 Grad ausmachen

LG SKE

[vespaoldies]

Hier das Diagramm der Lampe Unten Ratte vom Sauerland Treffen

verbaut sind folgende Komponenten:

LML 125er block

Quattrini 172

60mm Langhub

MRP Ansauger

Tassinari

TMX 38

Vespatronik

Bullet 177

Offtopic: Gibts wo Bilder von dem Mofa?

[dude76]

Bei Yoleia auf der Seite. KALICK! -> Vespa-> On the Run/kutten-> Sauerland 2011

Bearbeitet 17. Juni 2011 von dude76

[tigerente]

hab grad quattrini-fudi und kodi gezeichnet, autocad dwg.

ich hab die einfach aus alublech mit wasserstrahl schneiden lassen, also nix gefräst - passt aber perfekt. eben, fast kratzerfrei.

wie schauts eigentlich mit kodi-matrial aus? reicht da normales wald-und-wiesen alublech oder muss das was besseres sein, wegen der temperatur? erfahrungen?

wenn wer das dwg-file braucht, bitte bellen!

[PXler]

wau, wau

ich würd die kopfdichtungen aus edelstahl machen lassen, bei fußdichtung wäre mir das materisl egal.

alu sollte am kopf sicherlich auch halten, da geh ich aber gern auf nummer sicher.

[tigerente]

kriegst am montag (is in der firma ), kamma files per pn senden?

falls nein bräucht i eine email-adresse.

schau dirs mal an, wenn vom altherrn für gut befunden lad ich das zu den cad-daten hoch.

edith bemerkt noch dass die glockenwelle is auch schon fast fertig is, da hab ich mir eine schablone schneiden lassen.

ich könnt das natürlich auch hochladen, nur weiß ich nicht was da der undi oder polinist dazu sagen - is ans undi-design angelehnt (maße hab ich ja keine gehabt) aber die muss latürnich erst getestet werden... dauert noch, bin am "feinflexen"

... - rundung an der größeren wange...

aufwand würd ich sagen 3-4 stunden und jeweils 3 trenn- und fächerscheiben - ohne damit jetzt einen design-preis gewinnen zu wollen.

Bearbeitet 18. Juni 2011 von tigerente

[ske1406]

ich würd die kopfdichtungen aus edelstahl machen lassen,

apropos....hab meine Kodi vom Armin /Stahlfix), denke die sind nicht aus Alu..

Was mir beim runternehmen aber aufgefallen ist, das er nicht 100% dicht war...

Wäre da ab einer STärke von 0,5mm nicht Alu besser??? lässt sich ja ein bisl zusammendrücken(zumindest fühlt es sich so an) bzw. stimmen die 16-18 NM bei solchen Köpfen auch (M1X) oder mehr DRehmoment???

LG SKE

[Tommylion]

Also, ich mach die immer aus alu. kann mir die in der arbeit lasern und nehm dafür meisst TL 100. bei VA wäre ich persönlich skeptisch, aber geht mit sicherheit auch. nur leitet VA hitze anders als Alu, der zylinder ist aber aus Alu. weiss nicht ob man dann noch die optimale thermische entlastung vom zylinder zum kopf hat!!!!

[PXler]

kriegst am montag (is in der firma ), kamma files per pn senden?

falls nein bräucht i eine email-adresse.

schau dirs mal an, wenn vom altherrn für gut befunden lad ich das zu den cad-daten hoch.

edith bemerkt noch dass die glockenwelle is auch schon fast fertig is, da hab ich mir eine schablone schneiden lassen.

ich könnt das natürlich auch hochladen, nur weiß ich nicht was da der undi oder polinist dazu sagen - is ans undi-design angelehnt (maße hab ich ja keine gehabt) aber die muss latürnich erst getestet werden... dauert noch, bin am "feinflexen"

... - rundung an der größeren wange...

aufwand würd ich sagen 3-4 stunden und jeweils 3 trenn- und fächerscheiben - ohne damit jetzt einen design-preis gewinnen zu wollen.

schick dir gleich mal meine e-mail

Also, ich mach die immer aus alu. kann mir die in der arbeit lasern und nehm dafür meisst TL 100. bei VA wäre ich persönlich skeptisch, aber geht mit sicherheit auch. nur leitet VA hitze anders als Alu, der zylinder ist aber aus Alu. weiss nicht ob man dann noch die optimale thermische entlastung vom zylinder zum kopf hat!!!!

wie gesagt, ich bevorzuge edelstahl, gegen alu spricht aber sicherlich auch nichts.

die meisten zylinder werden ja auch serienmässig mit kupferdichtung ausgeliefert und da sollte alu halt auch nicht schlechter sein.

jeder halt so wie er mag

zusammendrücken wird es das alu bei 16mm auf der fläche aber sicherlich nicht.

[tigerente]

wegen zusammendrücken glaub ich nicht dass alu vorteile hat, aber es is nicht so steif und könnte sich evtl. besser an unebenheiten anpassen ...

wurscht, ich probier mal mit alu weil ich die dinger schon hab.

sollte es probleme geben kann ich ja berichten.

[v8beppi]

Jungs, toller Bericht und gute Leistungen.

Jetzt bin angesteckt und will aus einer PX 80 lusso bj 94 mit 8000km einen quattrini motor aufbauen. Ziel sollten um die 22-25 ps sein. Eher ein Stadtroller mit hin und wieder einer Landstrassentour.

Geplantes setup ähnlich wie ich gerade bei tommylion gelesen habe:

-Motor aufgespindelt

-Getriebe aus der 80er

-200er Kupplung mit mmw Korb und Malossi Primär mit 24 und 63 Zähnen.

-Langhubwelle 60mm

-Rap entweder rz oder Skorpion oder ähnliches.

-Zündung Parmakit

-Zylinder: unentschlossen m1x oder m1xl.

Hab eigentlich keinen Bock auf aufschweissen oder kleben am Einlass.

Daher wenn es der m1x wird sollte der drehschieber verwendet werden.

Über einen Tip oder eure Meinung wäre ich dankbar.

Grüße Jürgen

Bearbeitet 19. Juni 2011 von v8beppi

[Tommylion]

Hey Jürgen,

beim M1XL musst du nicht zwangsläufig den Einlass Schweissen oder Kleben! Da ist im Lieferumfang eine Platte zum verschliessen mittels Schraubenlöcher des Original Vergaser Aufnahme dabei.

Klar kann man sagen das das nicht das Optimale ist da ja dann im Kurbelwellengehäuse eine Nische entsteht. Fahre aber auch so und meine nicht dadurch Leistungseinbußen oder ähnliches zu haben!Weiß es aber auch nicht

Mit deiner Primär und dem 80er Getriebe wird er ca. 120Km/h Endgeschwindigkeit haben!Würd den Scorpion verwenden, ist aber immer Geschmackssache,...

Greetz

[Tommylion]

So so so, hab grad den angeblichen Atom Dremo gefahren!

Vorab gleich mal, denke das mir der Kollege den Atom Drezahl verkauft hat.

Angsteinflössenden Resoeinstieg bei 6500 Touren dann Knallhart bis 9500 Touren hoch. Vierter Gang geht garned mehr. Thermische Entlastung ein Traum: -Kopftemperatur bei Vollast 150 Grad, -beim Scorpion genauso, -beim ScootRs 205 Grad!

Wie finde ich raus was das für ein Atom ist? Hat Pxler vielleicht ein Foto von seinem? Oder würde es euch reichen wenn ich meinen Fotografiere und hier rein Poste????

Hatte mich schon voll auf die Probefahrt gefreut, muss jetzt aber sagen das ich bei der momentanen Situation lieber den Scorpion behalte!!

Was meint ihr?

Greetz

Bearbeitet 19. Juni 2011 von Tommylion

[ske1406]

Mein Atom M1X

Schwer zu sagen bei deinem foto....was das is???

Vielleicht wissen die anderen was, bin nich so der Auspuff Experte

LG SKE

[PXler]

So so so, hab grad den angeblichen Atom Dremo gefahren!

Vorab gleich mal, denke das mir der Kollege den Atom Drezahl verkauft hat.

Angsteinflössenden Resoeinstieg bei 6500 Touren dann Knallhart bis 9500 Touren hoch. Vierter Gang geht garned mehr. Thermische Entlastung ein Traum: -Kopftemperatur bei Vollast 150 Grad, -beim Scorpion genauso, -beim ScootRs 205 Grad!

Wie finde ich raus was das für ein Atom ist? Hat Pxler vielleicht ein Foto von seinem? Oder würde es euch reichen wenn ich meinen Fotografiere und hier rein Poste????

Hatte mich schon voll auf die Probefahrt gefreut, muss jetzt aber sagen das ich bei der momentanen Situation lieber den Scorpion behalte!!

Was meint ihr?

Greetz

für mich ist das nicht der dremo.

der ist eigentlich ellen lang, wird wohl der drehzahl sein!

der macht so ne kurve auf dem m1x

[v8beppi]

Hey Jürgen,

beim M1XL musst du nicht zwangsläufig den Einlass Schweissen oder Kleben! Da ist im Lieferumfang eine Platte zum verschliessen mittels Schraubenlöcher des Original Vergaser Aufnahme dabei.

Klar kann man sagen das das nicht das Optimale ist da ja dann im Kurbelwellengehäuse eine Nische entsteht. Fahre aber auch so und meine nicht dadurch Leistungseinbußen oder ähnliches zu haben!Weiß es aber auch nicht

Mit deiner Primär und dem 80er Getriebe wird er ca. 120Km/h Endgeschwindigkeit haben!Würd den Scorpion verwenden, ist aber immer Geschmackssache,...

Greetz

Das mit schweissen bezog sich darauf, dass ich den m1x bei der Membran Entscheidung aufweiten muss. und das nur gut, wenn das Gehäuse aufgeschweisst wird.

Und ob 25 ps aus dem 80er drehschieber herausbekomme weiss ich nicht sicher.

Hab im Thread nichts dazu gefunden oder hab ich es überlesen?

[Tommylion]

Beim M1X bin ich raus, da ich den Aufbau und Karakter des Zylinder nicht kenne!

[TonyMontana]

So so so, hab grad den angeblichen Atom Dremo gefahren!

Vorab gleich mal, denke das mir der Kollege den Atom Drezahl verkauft hat.

Angsteinflössenden Resoeinstieg bei 6500 Touren dann Knallhart bis 9500 Touren hoch. Vierter Gang geht garned mehr. Thermische Entlastung ein Traum: -Kopftemperatur bei Vollast 150 Grad, -beim Scorpion genauso, -beim ScootRs 205 Grad!

Wie finde ich raus was das für ein Atom ist? Hat Pxler vielleicht ein Foto von seinem? Oder würde es euch reichen wenn ich meinen Fotografiere und hier rein Poste????

Hatte mich schon voll auf die Probefahrt gefreut, muss jetzt aber sagen das ich bei der momentanen Situation lieber den Scorpion behalte!!

Was meint ihr?

Greetz

Für mich ist das auf dem Bil ein normaler 177er Atom Drehmoment, meiner sieht zumindest auch so aus. Zudem passen auch deine Drehzahlangaben zu dem Auspuff, anbei eine Kurve von mir die auch im Atom-Blechsatz-Topic verlinkt ist:

Atom Drehmoment