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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

verkaufe meine vespa 50n special limitata serie

sie ist in einem wunderschönen zustand mit ca 20000 km.

sie ist angemeldet und alles funktioniert tadenlos.

motor ist trocken und springt sofort an.

sie hat leichte gebrauchsspuren, aber völlig ok und schön anzuschauen.

einen vorderen gepäckträger so wie sturzbügel gibt es noch dazu.

die vespa steht bei darmstadt.

kann probegefahren und besichtigt werden.

bei fragen schickt mir gerade ne pm, dann kann ich telefonisch mehr dazu sagen.

würde auch gegen andere ordentliche oldies tauschen. am liebsten wäre mir vnb, vna oder so irgendwas mit nem runden arsch :-D

wenn ich jetzt wüsste wie ich hier schon wieder bilder reinstelle, dann würde ich es tun.

vielleicht kann mir einer einen tip geben.

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Bearbeitet von adrenalinkicker
Geschrieben

dein pushen ist ziemlich nervig und mich wundert, dass hier noch keiner eingeschritten ist...

  • Pushen des Angebots ist erst eine Woche nach der letzten Antwort erlaubt

Geschrieben

Kam durch das Verschieben eines Beitrages hier rein. Einer der Pushes ist somit eiigentlich nicht erfolgt. Zumal wir beide jetzt ja auch schon wieder gepusht haben ...

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
Die Limitata Serie steht noch immer zum Verkauf.

1800 VHB

Hy

Wie weit VHB ?

Hast mir ja schon Bilder geschickt.

Aber 1800 ist mir für den Zustand zu viel.

Biete 1000?

Gruß Tom

  • 3 Wochen später...

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  • Beiträge

    • Tja, nach genauerer Inspektion ein herber Rückschlag     Ich dachte mir vor dem Strahlen schon.... wieso ist in dem Bereich so viel Ölkohle.   Hab den Motor dann schnell so aufgebaut um das Kurbelhaus Abdrücken zu können. Selbst bei 3!! Bar alles dicht.   Nach etwas schleifen war der Riss dann weg     Und ich habe Hoffnung geschöpft. Wollte aber auf Nummern sicher gehen.   Also wieder mit 3bar aufs Kurbelhaus und den Block auf Betriebstemperatur erwärmt und siehe da, plötzlich war er undicht.     Richtig schöner Lunker im Bereich Nebenwelle ins Kurbelhaus.   Hab den Block dann sicherheitshalber ins Wasserbad gelegt und auch noch mal übers Getriebe druck drauf gegeben. Zum Glück keine Verbindung Getriebeseitig.   Es ist also nur diese eine Stelle undicht.   Ich war definitiv der Erstöffner und der Motor hatte 5tkm drauf. Konische Sache.   Habe dann gleich noch @Han.F angerufen. Der wird das Alulöten und somit sicher verschließen. Hab mir mal so seine Alulöt Projekte angesehen. Das ist für ihn wohl ein Klacks und ich fühle mich in sicheren Händen.   Der Wärmeintrag hält sich auch in Grenzen und fürchte somit keinen Verzug. Man hätte vielleicht auch mit Druck Harz durchbressen können aber löten finde ich einfach die bessere Methode in dem Fall.   Wäre ein Klassiker... lässt sich warm nicht abstimmen
    • Bitte machen.  Viele Hände, schnelles Ende ..oder so
    • Frühstücksvorbereitung: Sauerkirschen, Granatapfelkerne, Äpfel, Nüsse, Kürbiskerne, Chiasamen und Hafertrunk.  
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