innere Werte, Rostschutz Rahmenrohr innen

[Werner Amort]

vorneweg ein paar Bilder ausn LCGB Forum

http://www.forums.ilambretta.com/phpBB2/vi...asc&start=0

Ursache dürfte wohl immer ein von innen raus durchgefaulter Rahmen sein...

was kann man machen?

wurde da Werkseitig mit irgend nem Korrosionsschutz vorgesorgt?

Bearbeitet 14. März 2008 von Werner Amort

[Sprintschrauber]

ach du heiliger Lochfras ich geh sofort meinen LI Rahmen mit Mike Sanders, Fluid Film, Protexwax, HT Wachs und alles was ich sonst noch finde anfüllen.....schlimm schlimm... danke für den Tipp !

Bearbeitet 14. März 2008 von Sprintschrauber

[sähkö]

Da wird mir schon anders aber die Aussis beleuchten das schon ganz ok. Zurück zum Topic, sowas wie Mike Sanders müsste wohl heiss und mit Druck per Sonde in's Loch gayspritzt werden. Sonst verteilt sich das trotz Kriechwirkung nicht circular, oder?

[Sprintschrauber]

zum Topic, sowas wie Mike Sanders müsste wohl heiss und mit Druck per Sonde in's Loch gayspritzt werden. Sonst verteilt sich das trotz Kriechwirkung nicht circular, oder?

Korrekt, "MS" muss Heiss und mit Drucksonde eingeblasen werden, das Zeug ist zu "fettig" um zu fliessen, dabei auch das Rahmenrohr a bisserl anwärmen. Sollte aber auch nur als Beispiel dienen, beim Lammyrahmen würde ich da Fluid Film-A mit einer Einfachen Unterboden Sonde einbringen, mit dem Sauzeug Rostet da garantiert nix mehr und is wurscht wies da drinnen schon aussieht oder vielleicht sogar schön Nass ist. Für alle die keine Druckluft haben gibts das zur Not auch in der Spraydose mit Minisondenaufsatz Achja die FF-A würde ich alle 3-5 Jahre wiederholen nur fürs Gewissen

Edit meint noch: Hier gibts FF-A http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop/. Für Leute aus dem Salzburger Raum, einfach vorbeikommen ich hab einiges von dem Zeug auf Lager und helfe gerne aus.

grüsse

Sprintschrauber

Bearbeitet 15. März 2008 von Sprintschrauber

[Werner Amort]

hab grad nach hohlraumdruckbecher gegoogled

man sind die teuer

[daphil]

Eurol Seilfett!

[aballplus]

Dass die Rahmen in den 60ern konserviert wurden würde mich sehr stark wundern. PKWs hatten so etwas schließlich auch erst bestenfalls seit den 80ern...

Kurze Frage: wo würdet ihr einsprühen ? Mir fällt da spontan keine geeignete Stelle ein (ohne ein Loch zu bohren).

[athanasius]

Und warum tritt sowas fast ausschließlich bei "Asien-Restaurationen" auf? Haben die ein so anderes Klima oder was? Die Italiener haben ihre Roller sicher auch nicht besser geplegt und da ist mir noch kein Fall bekannt.

[swissscooter]

Als erstes würd ich das Abflussöffnung im Rahmen sauber machen. Ist bei O'Lackreusen zugerotzt und bei frisch lackierten voll Farbe. Bei Hochdruckreinigungsaktionen stopf ich immer einen Lappen oben ins Rohr.

[sähkö]

Abflussöffnung? Wo sollte die sein? Ist die modellspezifisch? Gibt's sowas auch bei Ranjid?

[swissscooter]

Abflussöffnung? Wo sollte die sein? Ist die modellspezifisch? Gibt's sowas auch bei Ranjid?

Ranjid weiss ich nicht, aber Italienerinnen haben das einwenig vor dem Bremspedal

[sähkö]

Das schaue ich mir mal! Wenn die verf? Erkältung wieder weg ist.

[Innocenti-71]

Die Rahmen wurden Tauchbad grundiert - also reiner Zufall wieviel reinlief.

Das Rohr ist oben, hinter dem Tank offen; dort sollte man mit der Konservierungssonde gut reinkommen.

Die Roller aus dem Forum sehen mir verdächtig asiatisch aus, vielleicht hat die Luftfeuchtigkeit dort schlimmeres angerichtet als der Regen hierzulande...

Bearbeitet 15. März 2008 von Innocenti-71

[Werner Amort]

man bräuchte nur ne 1,5mt Sonde, von hinten ins Rahmenrohr einzuführen,

fände Konservierungsfett/Öl da schon Sinnvoll...

wie dickflüssig ist das FluidFilm A Zeug?

ein Hohlraumdruckbecher ist fürn Hobbygebrauch wohl zu teuer.

evtl könnte man wohl sowas nemen

also ne 0815 Ölsprühpistole und den Rüssel per Schlauch verlängern

die Roller waren alle Asiatischer Herkunft, trotzdem fänd ich nen Schutz auch für und nicht ganz verkehrt

Bearbeitet 10. Januar 2009 von Werner Amort

[Evil Hoodoo]

naja...ich würde sagen, das liege an übergewicht des fahrers! hab gehört, das die leute in GB daran leiden!

[Stampede]

kann es nicht sein dass ranjid mal wieder professionell aus mehreren schrott rahmen einen "guten" gemacht hat?

besonders die brüche nahe bridgepiece hab ich in diesem zusammenhang schon mal gesehen......

[sähkö]

wie dickflüssig ist das FluidFilm A Zeug?

MS soll in kaltem Zustand sehr zäh sein, ich vermute ca. 60° +/- müssten schon drin sein, damit man mit 'ner normalen Lackierpistole was ausrichten kann. Finde leider den Link nicht mehr, wo man Werkstätten in der Umgebung findet, die sowas und auch Tankversiegelung machen ? ick such ma ?

hab gehört, das die leute in GB daran leiden!

Ja klar, alle. Ohne Ausnahme.

[Prima V]

Hallo im Netz,

habe bereits einige Liter MS verarbeitet, funktioniert aber nur mit Druckbecherpistole!

MS in einem alten Topt auf einem alten Kocher fast bis zum kochen bringen, umfüllen und sofort verarbeiten!

Sobald MS auf den kalten Stahl kommt wird es zäh!

Mit einem Billig-Plastik Sprüher für Reinigungsmittel werdet Ihr keine Freude haben!

[ace]

ich hab das in der lehre beim hersteller mal an BW unimogs machen müssen, das war einfach unterbodenwachs das mit nem etwas längeren schlauch da reingeblasen wurde. war aber für die ewigkeit. ich glaub da muß ich mal wieder vorbeifahren und den ausbilder anschnorren

[sähkö]

Hier steht schon alles drin. Wenn ich nur noch diese Partnerwerkstättenscheiße finden würde ?

[Sprintschrauber]

Fluid Film-A ist etwa wie Diesel, also Dünnflüssig und lässt sich super mit der 5EUR Baumarkt Unterbodenpistole verarbeiten. Wie gesagt das Zeug gibts auch in Dosen und klappt wunderbar.

grüsse

Sprintschrauber

[Werner Amort]

Fluid Film-A ist etwa wie Diesel, also Dünnflüssig und lässt sich super mit der 5EUR Baumarkt Unterbodenpistole verarbeiten. Wie gesagt das Zeug gibts auch in Dosen und klappt wunderbar.

grüsse

Sprintschrauber

und damit wohl so gut wie bestellt!

[Werner Amort]

was ist der unterschied zwischesn fluid film a und fluid film nas?

[Sprintschrauber]

Hi Werner !

FF-NAS ist etwas pampiger und gelartig, kannst du aber auch mit der billigsdorfer Spritzpistole verarbeiten wenn du den Becher vorher in einen Kübel mit warmen Wasser stellst (ca. 25 - 35° reicht völlig) , dann ists so flüssig wie das FF-A Zeug und lässt sich genau so gut verarbeiten. Das Material wird dann im Rahmen nach dem "abkühlen" wieder pampig hat dementsprechen nicht ganz so 100%ig gute Dauer-Kriechwirkung, wenngleich FF-NAS im Sommer auch flüssig wird und so langsam nachkriecht.

viel erfolg

Sprintschrauber