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Geschrieben

wie schon oben beschrieben: das einschleifen mit ventil-einschleif-paste funktioniert hervorragend. dann passen das lüra und der konus perfekt zueinander. paste ist allerdings nicht wirklich günstig (ca. 22 euro bei heinlouis), vielleicht haste nen 4-takt-kumpel der damit aushelfen kann.

3/4 stunde schleiferei, die sich lohnt!

viel erfolg, nölz

Geschrieben
Mit PK LürA ist die Mutter manchmal schon am Gewindeende auf Anschlag aber noch nicht am Polrad angekommen.

Mal gucken.

Genau den Scheiss hatte ich auch schon,ziehs voll an, mach die Mutti und Scheibe wieder raus,leg ein stueckchen Rohr rein,das UEBER den Konusansatz der KW passt, Mutti wieder rauf, volle Elle fest und dann alles wieder raus. Wenn da jetzt ein Stueck vom Konus zwischen Gewinde und Polrad zu sehen ist,dann weisst Du,was los ist.Ich habe dann bei mir ein ganz kurzes Roherstueck(4mm) zwischen Polrad und Scheibe/Mutti getan,nach dem zweiten Keil, haelt jetzt 8000 KM auf 22 PS.

Geschrieben

Ich meinte damit ob dir das schon selbst mal passiert ist. Ich kanns mir zwar nicht vorstellen dass man die Passfeder verkehrt in die Nut steckt, aber.... :-D passiert.

Geschrieben

macken in der kurbelwelle und im lüra kannst du auch mal mit ventil einschleifpaste bearbeiten !! wenn sie nicht zu tief sind !!! und den grad an der passfeder nut mit ner kleinen feile bearbeiten hatte bei mir mal ganz gut geklappt

mfg

Geschrieben

Also erstmal vielen Dank für die vielen Tips!!!

Hab es mit einem anderen Polrad probiert und mit dem Entfetten. "TADA" er läuft wieder wie eine eins. Die nut am Polrad war ausgefranst.

Jetzt gehts wieder ab zum TÜV und die Saison ist wieder eröffnet.

Mille Grazie!!!

Greetz Powderguru :-D

  • 5 Jahre später...

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