Vespa 200 Lusso mit 207 Polini nach 3 und 4 Gang Vollgas

[Macnugget]

Hi

Ich habe eine 200 Vespa mit einem 207ner Polini Zylinder. Nun hab ich folgendes Problem:

Habe das gute Stück letztes Jahr erst zurecht gemacht. Alle Teile im Motor neu!

Habe die Vespa in ihren Winterschlaf geschickt schön abgedeckt in die Garage. Nun ist das hier nicht soooooo kalt....und alles einwandfrei funktionioert OHNE unten beschriebenes Problem, das gab es "damals" noch nicht gsf_wallbash.gif

In den letzten Wochen hat sich dann der Frühling gemeldet und ich habe sie hervorgeholt. Ist auch problemlos angesprungen nach ein paar Versuchen.

Dann zur Tankstelle und auf dem Weg dahin im 3. oder 4 Gang nach etwas höherer Geschwindigkeit drehte der Motor auf einmal von alleine auf und ich kann ihn nur noch durch abwürgen drosseln bzw. ausschalten, weil selbst der Zündschlüssel nicht mehr funktioniert hat.

Nun habe ich gestern mal einen anderen Vergaser drauf geschraubt, also das gleiche Model. da lief er dann unten herum viel ruhiger aber beim Gas geben im 3. und 4. Gang zuckte sie dann und kam auch nicht auf die volle Leistung bzw. Geschwindigkeit wie mit dem anderen Vergaser ABER das Vollgasproblem nach dem 3. bzw. 4. Gang ist nicht mehr erschienen, wie gesagt viel ruhiger unten herum und auch beim Anfahren wenn man Gas gibt schnuckt sie nicht mehr.

SO was kann ich denn nun machen:

1. Vergaser fährt besser wenn man unterwegs ist und es sind keine kurzen Leistungseinbrüche beim Schalten vom 2. in den 3. und vom 3. in den 4. ABER wenn man Gas gegeben hat im 3. oder 4. Gang dann dreht sie wenn sie warm gefahren ist voll auf und ist schwer wieder zu stoppen.

2. Vergaser unten herum viel ruhiger und auch beim Gasgeben viel ruhiger aber dafür kurz "schnucker" beim 3. und 4. Gang und die Leistung nach oben fehlt.

Mir ist gesagt worden beim ersten Vergaser: Nebenluft....

Ich muss dazu sagen das ich leider nicht so der Crack bin.... Vielen Dank für eure Hilfe.

PS Ich habe auch dan Bedüsungsstock mit in den anderen Vergaser übernommen da in dem 2. Vergaser die Düse zu klein war.

PPS habe das mal in 2 Foren geschrieben ist das ok?! Wenn nein bitte den Eintrag in Oldies löschen!!!!!!!!

[subway]

1.Vergaser hat Nebenluft, 2.Vergaser hat vielleicht die falsche Nebendüse drin, wenn du die nicht mit übernommen hast vom ersten Vergaser. Gemisch richtig eingestellt?

Ach ja, wenn du den Vergaser mit der Nebenluft passend bedüst hast, stimmt die Bedüsung für den Vergaser ohne Nebenluft nicht mehr. Die Hauptdüse wird dann zu fett sein, daher wahrscheinlich auch der Leistungsverlust oben rum.

Wie immer bei Ferndiagnosen alles Spekulation.

[HerbertK]

auf wieviel ist denn die Zündung geblitzt???

[Macnugget]

1.Vergaser hat Nebenluft, 2.Vergaser hat vielleicht die falsche Nebendüse drin, wenn du die nicht mit übernommen hast vom ersten Vergaser. Gemisch richtig eingestellt?

Ach ja, wenn du den Vergaser mit der Nebenluft passend bedüst hast, stimmt die Bedüsung für den Vergaser ohne Nebenluft nicht mehr. Die Hauptdüse wird dann zu fett sein, daher wahrscheinlich auch der Leistungsverlust oben rum.

Wie immer bei Ferndiagnosen alles Spekulation.

ok dann werden wir den anderen "Ohne Nebenluft" Vergaser noch einmal einbauen mit anderer Bedüsung....

Wo wohnst du denn?! Dann komme ich vorbei und wir machen eine Nahdiagnose Danke für deine Tips...werden das trotz schlechten wetters nachher mal ausprobieren...!

Gemisch ist doch 2,5 Umdrehungen öffnen oder?!

[Macnugget]

auf wieviel ist denn die Zündung geblitzt???

geblitz noch gar nicht sondern auf ca 20 eingestellt...mit dem blitzen hab ich noch nicht so verstanden wie das geht

wollte den zum einstellen evtl. weggeben. dachte mir das das besser ist.