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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

So ich hab mir eine neue Kurbelwelle besorgt weil meiner alten die Nuten geschrottet wurden! Beim Vergleich beider Wellen sind mir ein paar Unterschiede aufgefallen!( Beide 20/20 konus und von ner pk ) Eine hat viel längere Öffnungszeiten.... obwohl es keine "Racewelle" ist. Beide orginal Piaggio!!. Um welche Welle handelt es sich? lg mongo

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Bearbeitet von Mongopusher
Geschrieben

Miss doch die Sehnenlänge beider Drehschiebercuts nach.

Bei der einen (=Serienwelle PKXL50) müssten um die 65mm rauskommen, bei der anderen knapp 80mm.

Wenn letztere darüberhinaus auch noch die Bezeichnung 3933-S trägt, so kommt sie definitiv aus einem HP3 bzw. HP4-Motor.

:-D bobcat

Geschrieben (bearbeitet)

yeah hab die "3933-S" Welle mit 76mm Sehnenlänge! Also kann ich etwas erfreut sein das ich durch Zufall ein kleines Unikat erworben hab? Inwiefern wirkt sich diese Hp4 Welle auf das Fahrverhalten aus? lg mongo :-D

Bearbeitet von Mongopusher
  • 1 Jahr später...
Geschrieben

moin!

ich hol' das hier mal wieder hoch, hab' da 'ne frage:

ich hab' hier auch eine 3933-S, die aber leider hinüber ist (gewinde lüra-seitig ist arg geplättet und gestaucht). des weiteren habe ich noch eine 4261-S, also standard.

die standard-welle möchte ich nach dem vorbild der piaggio-rennwelle bearbeiten, also die einlasszeiten angleichen.

geht dem so? dass ich die welle dann noch neu wuchten muss, ist mir bewusst.

soll dann mit einem DR75 F1 und 19.19 dellorto über DS laufen. am ausgang wartet eine ET3 banane.

Geschrieben
Ja das geht kannst aber auch versuchen das Gewinde von der anderen Welle mit der feile zu kürzen mußte ich schon zwei mal machen funzt super.

dann müsste ich mindestens 5mm oder eher mehr abnehmen vom gewinde, wird wohl zuviel sein. außerdem, wenn da so drauf rumgedroschen wurde, ist die welle ziemlich sicher auch krumm.

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