Motorgehäuse sandstrahlen ?

[Waterpiper]

Hallo

Kann man das Motorgehäuse wenns zu ist, also ich hab alles ausgebaut,würde es aber jetzt wieder zusammenschrauben und dann alle löcher zumachen und es dann von außen sandstrahlen? Geht sowas oder müsste ich das Gehäuse danach auch lackieren?

Die strahlen mit feinem Korund. Da die oberfläche bei mir schons ehr verkratzt ist würds so nicht so schlecht sein.

Oder muss nachdem sandtrahlen dann klarlack drüber ?

Ein Kumpel würd das in der Arbeit machen, dem müsste ichs aber bis um 2 heute vorbeibringen !

DRINGEND!

Also ne Antwort wäre sehr nett

MfG

Johannes

[Brosi]

Muss nicht lackiert werden. Wieso auch?

[Waterpiper]

Naja den Rahmen sollte man danach auch lackieren^^

Ich will ja nich das das Ding rostet? falls es rosten kann

Ist das ganze eigentlich zu empfehlen oder eher nicht?

[Brosi]

Das Gehäuse ist aus Alu. Das rostet nicht.

Ob das zu empfehlen ist?

Das hängt wohl unter anderem vom Druck und strahlgut ab. Wird halt, wenn das nicht sehr fein und weich ist, relativ rau. Sieht zwar zunächst ziemlich gut aus, dafür bleibt aber der Dreck noch besser hängen.

Bearbeitet 26. März 2008 von Brosi

[Basti_MRP]

block ist aus aluminiumguß. lackieren also nicht nötig.

glasperlenstrahlen wäre optimal. zu grobes und hartes strahlmittel kann die die dichtflächen und lagersitze zerstören.

Gruß

Basti

[Waterpiper]

Danke!

Ich werd alle "öffnungen" veruschen irgendwie zuzumachen.

Naja ich brings in ne Werkstatt der TUM, des is ne Uni, die dürften wissen was gut ist^^

Ich strahl erstmal die LüRaabdeckung und dann seh ich ja wie rau/fein es ist

Wollte grad vorhin eigentlich auch noch die Felgen mitmachen, aber als ich sie geöffnet hab kamen mir 5kg rost entgegen :-D

Bearbeitet 26. März 2008 von Waterpiper

[Vespaholiker]

rosten kann der block nicht, da alu. aber sandstahlen ist generell vielleicht etwas zu grob da die körnung auf dem alu vielleicht macken hinterlässt. glasperlstrahlen wäre da besser.

geschlossen sollte der motor auch nicht sein. beie gehäusehälften von außen glasperlstrahlen und alle innereien ausbauen. danach ordentlich mit bremsenreingier säubern und ggf. nachpolieren. ich halte aber von der ganzen strahlerei aufm motorblock nicht so viel, nachdem ich son einen gestrahlten in die jahre gekommenen block mal gesehen habe. dann doch liebe mit dremel alles schön polieren.

edith bemerkt dass ich zu langsam war.

Bearbeitet 26. März 2008 von Vespaholiker

[Waterpiper]

bei meinem Block sind halt sehr viele Kratzer drin die einfach nich weggehn wollen. Gibts den keine Möglichkeit den irgendwie zu versiegeln?

[bork]

block ist aus aluminiumguß. lackieren also nicht nötig.

stimmt schon, der lenker ist aber auch aus aluguß und lackiert.

wer unbedingt will, warum nicht - das Auge fährt ja auch mit.

[Brosi]

Richtige Kratzer kriegst du durch Strahlen eh nicht weg. Und wenn, dann ist das sicher viel zu grob. Wenn du unbedingt einen ohne Kratzer haben willst, wegen der Optik, dann kauf dir lieber einen solchen irgendwo.

Versiegeln? Der Begriff klingt schon wieder so nach Korrosionsschutz. Und das ist wie gesagt unnötig.

[Waterpiper]

So siehts aus. Anscheinend hat irgendso ein Horst mal mit so na billigen Lack drübergelackt^^

[Spiderdust]

glasperlstrahlen und mit schleifvlies hinterher drüber. bloß nicht noch lackieren danach, sieht nach einer weile panne aus, da dort ja auch viel beim fahren aufgewirbelt wird und macken hinterlässt.

[level]

Hab schon mal ein Motorgehäuse gesandstrahlt - war danach wirklich schön.

Du solltest nur aufpassen, daß du - wie meine Vorredner schon angemerkt haben - sehr

feines Strahlgut verwendest.

Ein Nachteil ist sicherlich, daß der Motor danach noch leichter verschmutzt,

da du dann ja eine rauere Oberfläche hast. D.h. Ölflecken oder allgemeinen

Schmutz von der Straße bringst du kaum noch ab.

lg

LeveL

[thisnotes4u]

Der ansaugbaron strahlt mit Glasperlen und liefert gute Arbeit ab, was man in diesem Topic so liest.

[rotten-egg]

Würd den Block auch nicht lackieren, habs auch gemacht Blättert nun überall die Farbe ab und sieht nich mehr so toll aus wie anfangs....

[maddin90]

Naja ich brings in ne Werkstatt der TUM, des is ne Uni, die dürften wissen was gut ist^^

Wie kommt man an diesen Sandstrahler ran? Welche Connections sind nötig? Kosten?

[Waterpiper]

Man muss nur die richtigen kennen ;D

Da gibts aber viele Kabinen, solche mit Handschuhen, und je nachdem wenn man glück hat sind glasperlen drin oder halt Korund.

Ich habs mir dort selber gemacht, quasi null kosten ^^

Aber ich bin mir sicher wenn du einfach als "unwissender" in der Werkstatt anrufst darfst du das fürn paar ?s machen, aber auch nur wenn der chef gut gelaunt ist xD

Naja ich habs jetzt fertig gestrahlt, sieht top aus. Jetzt kommen schon die nächsten Probleme. Ich hab 2 Lager die offen sind und eins das zu ist, das das du ist ist ein ganz kleines Stück kleiner, wo kommst das hin?

Bei den anderen ist es mir klar nur bei den 3en nicht !

Ist es normal das sich die eiskalten Lager nicht gut drehen lassen?

Danke für die Hilfe!

[Manuel]

Naja ich habs jetzt fertig gestrahlt, sieht top aus. Jetzt kommen schon die nächsten Probleme. Ich hab 2 Lager die offen sind und eins das zu ist, das das du ist ist ein ganz kleines Stück kleiner, wo kommst das hin?

Bei den anderen ist es mir klar nur bei den 3en nicht !

Ist es normal das sich die eiskalten Lager nicht gut drehen lassen?

Offen und zu ist kein Indiz um welche Lager es sich handelt, gib mal

die Bezeichnungen durch die draufstehen.

Das sich gefrorene Lager nicht leicht drehen lassen ist normal,

manche Fragen kann man sich nach kurzem Nachdenken auch

selbst beantworten.

Nix für ungut.

Grüße

[Waterpiper]

Kann leider keine Fotos machen und auf den Lager selber stehen nur zahlen, bei denen nichtmal gogle was ausspuckt

Also ich verbessere mich es sind 2 die vom innendurchmesser kleiner sind und eins ist größer, dieses eine ist zu und innen mit schwarzem Plastik, die anderen mit irgendnem alu innen.

Wenn die Nebenwelle genau auf die Hauptwelle passt, dann stimmts oder? war mir nur nichtmehr sicher wie ich die Hauptwelle zusammensetzen muss. Jetzt sind die größeren 2 mit der Piaggio schrift nach unten und das obere mit der größeren Fläche oben!

Sorry das ich immer dumm frag, aber ich will mir 100% sicher sein das ich alles richtig mach, ist ja auch meine erste vespe und ich hab keinen Bock den Motor wenn er mal wieder zusammen is gleich wieder zu zerlegen ^^

Danke

[subway]

Gib bitte mal die Zahlen durch, die auf dem Lager stehen, auch wenn Google die nicht kennt. Ich bin sicher, wir kennen die. Ansonsten darfst du auch gerne Innendurchmesser, Außendurchmesser und Breite messen und hier angeben. Das "irgendein Alu drinnen" dürfte übrigens der Lagerkäfig sein.

[Waterpiper]

das schwarze:

fmous 6204RS

das andere

fmous 6303ZZ

[Spiderdust]

schau mal ins wiki...

[subway]

Das erste ist ein Lager mit der Bezeichnung 6204. Verwendung findet es bei Kugellager Antriebswelle (da macht der schwarze Plastikschutz auch etwas Sinn).

Das andere hat die Bezeichnung 6303 und ist das Kugellager Kurbelwelle auf der Kupplungsseite (also in der großen Motorhälfte).

Welche Lager für was, verrät dir übrigens das Wiki.