vespa 150 GS1

[Unbenannt]

hallo könnte eine 150er GS1 haben

sie ist zerlegt und sandgestrahlt.

der Rahmen und die Teile sindd in einem guten zustand

und es sind alle teile vorhanden.

Auserdem ist noch ein Österreichischer Typenschein dabei.

Wieviel ist so ne Vespa wert.

Danke

Bert

[Motorhuhn]

Sag doch einfach was sie kosten soll. Ich bin mir sicher so rum funktioniert das besser.

[Unbenannt]

keine ahnung.

der verkäufer hat mich gefragt was er verlangen kann-

hab aber selber auch keine ahnung.

hab selber nur eine 150er Sprint und eine VBA1T

[andreasnagy]

wir sprechen hier von einer GS 150 mit aussenliegenden zügen?! wenn ja, dann hast du da die hand an einem wirklich gesuchten roller! in italien werden mittlerweile für die vs1 utopische summen gezahlt. es gab sogar mal einen italiener, der dafür seine 125U hergeben wollte. wenn du wirklich der meinung bist, dass sie komplett ist und in dem von dir beschriebenen zustand, dann kannst du sie in der brd locker für 4, in ö für 6 und nach it für 7+ grosse zettel veräussern.

ich gehe dabei von marktpreisen in den einschlägigen auktionshäusern und marktplätzen aus und nicht von den hier im gsf zu erzielenden preisen.

du wirst mit sicherheit keinen verlust machen, wenn du den roller zu einem fairen kurs kaufen kannst.

[Zupferia]

Habe letztes Jahr ein Schnäppchen in Ö gefunden.

Eine VS1 komplett für 3700Euronen.

Wie der Andreas richtig sagt sind die Teile in Italien richtig viel Geld wert!

lg Christian

[andreasnagy]

Habe letztes Jahr ein Schnäppchen in Ö gefunden...

lg Christian

war das die restaurierte aus tirol, christian ?

[Unbenannt]

welchen preis würdet ihr ihm vorschlagen?

will ihm einen fairen preis zahlen.

sind 1500-2000? OK?

[SprintV]

erkundige hier vorher über diesen Roller, besonders über die Besonderheiten, wie Tacho, Sitzbank, Zündung etc und gucke wirklich alles durch, ob vollständig. Wenn nicht kommst Du mit dem genannten Preis hin. Wenn Du zu weit ihn drücken wilst, erkundigt er sich und dann wird es teuer

Ich denke der Kurs wäre super, rechne aber eher 2000-2500€. In der Preislage werden ja locker schon Rallys gehandelt.

Bearbeitet 30. März 2008 von SprintV

[Zupferia]

war das die restaurierte aus tirol, christian ?

Nein, die stand bei einem Vespa Händler in Linz im Keller.

lg Christian

[v50_racin`]

wie der sprintV schon sagte, teile wie Tacho, sitzbank sind extrem teuer, fehlen diese musst das halt im preis berücksichtigen. aber 2000 eur ist sicher ein ganz fairer preis...

[vespaoldies]

hallo könnte eine 150er GS1 haben

sie ist zerlegt und sandgestrahlt.

der Rahmen und die Teile sindd in einem guten zustand

und es sind alle teile vorhanden.

Auserdem ist noch ein Österreichischer Typenschein dabei.

Wieviel ist so ne Vespa wert.

Danke

Bert

2000-2500 find ich persönlich für nen zerlegten roller, der gestrahlt da steht (rost?) bissel viel, oder nicht!?

[athanasius]

Wenns ne VS1 ist, ein Schnäppchen, noch dazu wenn ist originale österreichische Papiere hat die original dazugehören. Zwar eher sentimentalen Wert, aber doch für manche ein Argument mehr.

Aber wer sich die Arbeit sparen will, kann auch 10.000 drauf legen und gleich losfahren.

Der ebay-Preis ist jetzt zwar etwas hoch gegriffen, aber so um die 8.000 ist eine gut restaurierte VS1 am Markt durchaus wert.

[Unbenannt]

werde sie diese woche besichtigen

dan gibts fotos

[vespaoldies]

Wenns ne VS1 ist, ein Schnäppchen, noch dazu wenn ist originale österreichische Papiere hat die original dazugehören.

Der ebay-Preis ist jetzt zwar etwas hoch gegriffen, aber so um die 8.000 ist eine gut restaurierte VS1 am Markt durchaus wert.

gut restauriert, eben. bis die zerlegte, gestrahlte gs "gut" restauriert ist gehen sicher auch nochmal 2-3 große

scheine weg... aber fein, ich wusste nicht dass dieses modell derart gefragt ist ...

bilder vom objekt wären wohl nicht schlecht...

[athanasius]

gut restauriert, eben. bis die zerlegte, gestrahlte gs "gut" restauriert ist gehen sicher auch nochmal 2-3 große

scheine weg... aber fein, ich wusste nicht dass dieses modell derart gefragt ist ...

bilder vom objekt wären wohl nicht schlecht...

Eben, da können sogar noch eine paar mehr große Scheine rein, und das Ding ist immer noch mehr wert als man reingesteckt hat.

[v50_racin`]

ich kenn auch einen in meiner gegend, der für seine restaurierte VS1 (mit orig. italienischem Kennzeichen und papieren) 12.000 aufruft

Richten sich halt alle an die egay preise.

Aber 2500 eur kann man allemal für ne komplette VS1 zahlen..

[Phantomias]

Warum ist dieses Modell so gefragt? Die Schönheit kanns ja nicht sein. Ist es nur die Seltenheit oder ist da irgendetwas sportlicher im Vergleich zu einer "normalen" GS 150?

Grüße

Hannes

[v50_racin`]

ist halt die erste serie der GS, und wurde auch nicht grad häufig gebaut (so um die 10.000 stück, genaue zahl hab ich grad nicht im kopf..)

und hat halt details (z.b. lenker...) die von den anderen gs modellen sehr unterschiedlich sind..

[Unbenannt]

hallo

hab mir heute die vespa angeschaut.

Zuerst der typenschein VS1..

Dan hab ich mir den Rahmen angeschaut VS5 scheisse

was soll ich mit dem ding.

Rahmen ist in einem sehr sehr gutem zustand und alles ist komplett.

Er wil 1000?

was soll ich machen

[andreasnagy]

vielleicht nochmal ein paar mehr informationen über das restliche "glumb" rüberwachsen lassen ?!

[JOB]

Ein VS1 Typenschrin könnte recht wertvoll sein in Österreich. Ein guter VS5-Rahmen ist auch nicht zu verachten, aber wenn Du eine unvollständige GS (egal welcher Typ) kaufst muß dir klar sein daß die Komplettierung sehr teuer werden kann, je nachdem was fehlt.

[vespaoldies]

würd ich trotzdem kaufen, wenn sie in dem ordentlichen zustand und komplett ist...

ist ein fairer preis...

und den österreichischen typenschein bekommst sicher an einen "sammler" los zu gutem preis

keine bilder gemmacht?

edith: JOB war schneller bezügl. typenschein ...

Bearbeitet 3. April 2008 von vespaoldies

[Unbenannt]

Nö hab keine bilder gemacht

aber alle Teile sind super

Rahmen ohne Dellen und Risse

Beide Backen ohne dellen.

Die restlichen teile sind 1A

Motor ist sehr gut aber kann es sein das dieses model noch keinen Nasenkolben hat?

Die VS 5 gibts doch relativ häufig oder

[maxsi]

was soll ich machen

Mir die Adresse geben!

[Motorhuhn]

Ist der Rest denn VS1 oder nur der Typenschein? Sonst eine komplette VS5 oder evtl. eine VS1 mit "TauschRahmen" einer VS5? Schau doch mal richtig und/oder mach Bilder.

[Unbenannt]

es ist nur der Typenschein einer VS1

[hartger]

kaufen !

fahrbar machen

fahren

und irgendwann kommt der richtige rahmen

Grüsse

Gerhard

edith würde sich auch über bilder freuen ...

Bearbeitet 3. April 2008 von hartger

[Motorhuhn]

Was nutzt der irgendwann evtl. kommende Rahmen, wenn der Rest nicht stimmt?

[Unbenannt]

werd sie kaufen und einen 200er cosa motor verbauen

was ist da zu tun das er passt?

bremserei ist klar, aber wie siehts da mit der Stosdämpferaufhängung aus?

und was gehört bei der schwinge gekürzt?

[SprintV]

es gibt eine HP mit einer GS3 bzw. GS4, welche auf Cosa-Motor umgebaut wurde. Das wird ein gewaltiger Akt.

Die Originalfans werden aufschreien