139ccm

[Goof]

@michi....eigenkonstruktion? oder was ist es für einer?....her damit...

oder meinste der tuts net auf drehschieber?

issn umgebauter jonas!

[elbochos]

meiner ist momentan eher kurz

is allerdings nix drehschieber

Das sollte auf dem 166er mit Membran ja auch leistungsmäßig fruchten, oder ? :D

[vespamichi]

das is nen jonas mit anderem krümmer

ziel fürn winter :

etwas mehr leistung bei etwas weniger drehzahl und ohne membran

[Goof]

ziel fürn winter :

etwas mehr leistung bei etwas weniger drehzahl und ohne membran

[PX135DR]

Leck mich fett, dass hätt ich dem Zylinder garnicht zugetraut. Spitzen Arbeit. Hubraum is also doch nich alles

[Goof]

Leck mich fett, dass hätt ich dem Zylinder garnicht zugetraut. Spitzen Arbeit. Hubraum is also doch nich alles

... und das mit nem toten gehäuse, nem platten zylinder und auch sonst keinen 1A komponenten (ausser dem puff und dem stutzen vllt.)!

bin gespannt, was jetzt auf DS da so rauskommt bei dem herrn!

ich verfolge ja lieber das membrankonzept wobei ich gerne den peak unter 10000 hätte

[tenand]

10k U/min ist jetzt bei 48mm Hub nicht so tragisch. Bis 12k würde ich mal als unkritisch bezeichnen.

[GandisGarage]

Das mit dem Jonas find ich geil, wie genau ist der umgeschweisst, nur beim krümmer oder?

[vespamichi]

hab die ersten 5 segmente neu gemacht

also messen - zeichnen - ausdrucken - aufkleben - ausschneiden - wickeln - schweissen - fertig

[GandisGarage]

also eher nicht aufwendig

[Sprint_Cruiser]

ok...

mich würde noch interessieren, was an meinen steuerzeiten falsch ist?

habe ich mich vermessen? sind die augenscheinlich unplausibel?

...

ok... jonas also...wer oder was ist jonas?....kann man den irgendwo erwerben?

würde dann über winter mit ds testen....sowohl 24si als auch malossi ds-ansauger und tmx27 ....

mfg andi

[GandisGarage]

jonas is für den 136er malossi

habe auch vor einen 139er bei meiner px draufzubauen, 24er si ist auch schon da

US weiss ich nocht nit genau welche ob 21er oder 22er

gefrässt soll der zeit noch nicht werden kommt dann im sommer

[Sprint_Cruiser]

ok...kann ich den jonas irgendwo bestellen?

...

was ist nu mit meinen steuerzeiten...was gefällt nicht?

@gandis: wieso willste nicht fräsen? erst danach machte das teil so richtig spaß....

vorher war er irgendwie zugeschnürt...

mfg andi

Bearbeitet 15. November 2011 von Sprint_Cruiser

[GandisGarage]

is mir schon klar, nur muss die kiste erstmal in Ö durch den Tüv, da in D gekauft und dann soll sie täglich bewegt werden, hab dann erst im juni zeit zum fräsen

[Sprint_Cruiser]

so...mal wieder getestet....

drt 23z kulurad eingebaut....

muss den 3ten zu hoch drehen...wenn der anschluss da ist, geht sie ganz geil...ggf baue ich morgendie 0,5mm fudi weg....

fährt sonst jmd die 23z?

mfg andi

[M245]

ich möchte auf meinem malossi gerne einen sip road fahren, reicht da noch der 20er vergaser, oder

doch lieber schon ein 24er drauf?

und in welche richtung könnte die bedüsung etwa gehen?

Bearbeitet 29. November 2011 von chillhouse

[Soul-Beat]

Ich würde so bei 118; 120 anfangen und dann wohl runterdüsen. Ist ja kein stark saugender Resopott.

Und 20iger geht.

Und dann schauen, wie sich der Motor so verhält.

Greetz

Bearbeitet 29. November 2011 von Soul-Beat

[M245]

super danke

achja, sind das die gleichen düsen wie beim 24er? da habe ich nämlich noch 118 und 120 übrig

Bearbeitet 30. November 2011 von chillhouse

[roecker]

also ich habe mit 124 angefangen und habe irgendwie das gefühl das die Kiste mit 122er am besten rennt (allerdings mit SI24)

[Soul-Beat]

super danke

achja, sind das die gleichen düsen wie beim 24er? da habe ich nämlich noch 118 und 120 übrig

Die Düsen selbst sind gleich.

[M245]

[roecker]

Paßt das so? Ist mein "Erstlingsfräswerk"

Und habe in der Zylinderlaufbahn noch ne Macke entdeckt, was am besten machen? (rot umkreist)

[PX135DR]

Mein 139er Block sieht genauso aus. Und sogar der Zylinder hat die gleiche Macke, hab sie nur entgratet und mit feinen SandPapier abgeschliffen, so das kein ring hängen bleibt.

[roecker]

So, gerade die PX aus dem Keller geholt und die erste Probefahrt gemacht!

Ich bekomm das Grinsen gerade nicht mehr aus dem Gesicht!!

Ist auf den 2 Kick angesprungen und schnurrt wie ein Kätzchen.

Ok, muss noch richtig eingestellt werden, rennt aber mit viel zu fetter HD schon über 90 km/h lt. GPS

Was wurde gemacht:

ÜS im Gehäuse angepasst

ÜS im Zylinder erweitert

Kolben erleichtert

Zylinder entgratet

24 SI ovalisiert und Vergasserwanne ans Gehäuse angepasst bzw. Gehäuse auch angepasst

22z Kulu

Sip Road

Bearbeitet 22. Januar 2012 von roecker

[V8X1T]

So, gerade die PX aus dem Keller geholt und die erste Probefahrt gemacht!

Ich bekomm das Grinsen gerade nicht mehr aus dem Gesicht!!

Ist auf den 2 Kick angesprungen und schnurrt wie ein Kätzchen.

Ok, muss noch richtig eingestellt werden, rennt aber mit viel zu fetter HD schon über 90 km/h lt. GPS

Was wurde gemacht:

üS im Gehäuse angepasst

üS im Zylinder erweitert

Kolben erleichtert

Zylinder entgratet

24 SI ovalisiert und Vergasserwanne ans Gehäuse angepasst bzw. Gehäuse auch angepasst

22z Kulu

Sip Road

Habe selbige Kombo, allerdings mit PEP2. Bei dem Video hab ich noch den Sterling RAP dran, damit

lief meine gute auf der geraden laut GPS um die 108km/h

VG - Heiko von den Hochfranken-Vespas.de

[Cosaschänder]

Servus... Bin jetzt dann auch langsam am zusammen bauen von meim 139er! Getriebe bleibt vom 80er, nur ne 22Cosa-Kulu. Denke des wird schon reichen, oder? Könnt ihr mir mal eure Bedüsung schreiben, so hab ich dann n Anhaltspunkt! Und der ZZP? Auspuff evtl n RZ Rechts... Gruß Micha

[roecker]

ich habe mal auf 18° abgeblitzt und ne 124HD verbaut.

Ist allerdings noch zu fett, komme vorab aber auch nicht dazu das weiter auszutesten.

[olligator]

:wacko:

[PX135DR]

118 HD und Be3 soll im 24er Si gut laufen ohne RAP. Also mit, entsprechend 2 - 3 Nummern höher. ZZP 18°

Bearbeitet 23. Januar 2012 von PX135DR

[Cosaschänder]

Danke Euch!