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Stage 6 - Abgastemperaturmesser


Marburgvespa

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ne, das war's wohl nicht. Hab eben mal die Sonde gezogen und kurz mit den Feuerzeug getestet. Das hat spontan angeschlagen und auch schnell den Temperaturwechsel angezeigt. Also wird das wohl an der einbautiefe liegen. Das mache ich morgen mal in ruhe, rund 10mm reichen wohl nicht.

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 rund 10mm reichen wohl nicht.

Wieso 10mm? Damit mißt Du ja mehr die Temperatur des Rohres und nicht die des Abgases. Die Spitze des Thermoelementes soll im Zentrum des ca. 4mm dicken Krümmerrohres stehen. Also voll im Abgasstrom.

 

Eigentlich hatten wir das längst durch.  :sneaky:  KLICK

Bearbeitet von T5Rainer
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Ich habe das Ding, weils schwindsüchtig dünn ist halt 10 statt 20mm stehen gehabt. War die gleiche Position wie damals beim dicken koso-Dingen. ich hätte vermutet, dass die Werte eventuell anders sind, aber so extrem habe ich nicht gedacht.

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  • 2 Monate später...

ne, passt nicht.

Für mich war der zu empfindlich, hab in relativ kurzer zeit 2 Stück abgebrochen. In der SF geht's knapp zu - da ist mir das Ding zu empfindlich wenn's darum geht krümmer, Zylinder oder selbst nur die Haube zu demontieren.

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  • 2 Wochen später...

Wo bekomme ich die längeren Kabel fürs EGT (blaues Kabel im Set vom Koso) her, bei mir ists zu kurz...

 

 

Bests Grüße

 

Raphael

Kann ich die Kabel einfach verlängern oder muss ich dann die Messkette neu abgleichen?

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einfach zusammemstecken, nix abgleichen.

Hmm, wenn du meinst.

Ich habe mal gelernt, dass man bei Thermoelementen zumindest die zusätzlich Verbindungsstelle möglichst nahe an der eigentlichen Vergleichsstelle haben sollte. Wenn man das Kabel verlängert, schafft man damit eine weitere/neue "Vergleichsstelle". Hat diese die gleiche Umgebungstemperatur wie die ursprüngliche dann hat mein kein Problem. Ist diese jedoch in einem Bereich höherer Temperatur funktioniert der Messstellen-vergleich nicht mehr und du bekommst geänderte Werte auf die Anzeige.

 

Auf deutsch: Wenn Verlängerung, dann die neue Verbindungsstelle möglichst weit weg von der Wärmequelle. Sie sollte in derselben Temperatur Umgebung liegen wie das Anzeige/Messgerät (in diesem befindet sich meistens die originale Vergleichsstelle).

Bearbeitet von Hjey
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Ja, theoretisch hast du recht. Wenn du aber ein Kupferkabel auf ein Kupferkabel kontaktierst ist die resultierende Thermospannung 0V. Außerdem, selbst bei unterschiedlichen Materialien; man hat an der Kontaktstelle einen Arbeitsbereich von vielleicht 50Grad maximal und das auch mit extrem langsamer Änderung. Das heißt, selbst bei einem eventuellen Einfluss hast du halt einen Offset von 50Grad am EGT. Da aber bei EGTs eh nur die relative Temperatur zählt ist das kein Problem.

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  • 1 Monat später...

Hey Leute

Hab heute mal das egt an Orginal Regler von Vespatronic angeschlossen

Also rote Kabel an B+

Und weiß an Masse.

Es flackert etwas krass im Standgas erst wenn die Drehzahl höher wird Stabilisiert es sich.

Und noch was anderes. Hab mal an den Vespatronic Regler das Messgerät dran gehalten und es zeigt mir minus an also -12,00

Sollte doch dann Saft ziehen oder ??

Ist da was falsch

Lg Speeedy

Bearbeitet von Speeedy
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  • 4 Wochen später...

Eine kleine Frage in den Raum gestellt. Überlege jetzt schon eine Weile ob ich meinem Tourenroller ein EGT verpasse.

Es kommen ja eigentlich bei den preiswerten nur KOSO und Stage 6 in frage, wobei beide beim schnellen hinschauen ja das gleiche Gehäuse haben. Welcher der beiden ist zu empfehlen? Vor und Nachteile? Welcher ist der robustere? Welche Sensoren sind besser verfügbar bzw. besser im Betrieb?

 

Edith hat noch eine Frage bez. Betriebsspannung. Da les ich immer wieder was von einem 9V Block.

Ist 12V DC zulässig? Die hab ich schon und will keine zweite DC Quellen an Board.

Bearbeitet von Scumandy
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  • 6 Monate später...

So, KOSO Temperaturfühler hat sich nach gerade mal 6000km verabschiedet. Fing an mit einem Wackelkontakt bzw. vermutlich Kabelbruch, der die Temperaturwerte ordentlich hoch anzeigen ließ (höherer Wid.)

Ist das so üblich, dass die so schnell hin werden? Das Kabel war super verlegt und noch zusätzlich mit einem Gewebebenzinschlauch zum Fühler hin geschützt.

Jetzt soll mal der Conrad Fühler zeigen, was der kann....

 

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vor 11 Stunden schrieb Scumandy:

So, KOSO Temperaturfühler hat sich nach gerade mal 6000km verabschiedet. Fing an mit einem Wackelkontakt bzw. vermutlich Kabelbruch, der die Temperaturwerte ordentlich hoch anzeigen ließ (höherer Wid.)

Ist das so üblich, dass die so schnell hin werden? Das Kabel war super verlegt und noch zusätzlich mit einem Gewebebenzinschlauch zum Fühler hin geschützt.

Jetzt soll mal der Conrad Fühler zeigen, was der kann....

 

Kann so nicht sein- ein Kabelbruch sorgt für Ausfall des Sensors, bei dem wird kein Widerstand gemessen sondern die Thermospannung die entweder anliegt oder eben nicht.

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  • 2 Wochen später...

Moin Zusammen,

 

ich bin gerade dabei meinen neu aufgebauten Casa 200 SS, 28er Keihin, TSR Evo abzustimmen. 

Jedoch weiß ich nicht genau wie ich die abgelesenen Werte des EGT in einem bestimmten Bereich deuten soll. 

Zuerstmal habe ich den EGT mit dem kurzen Sensor verbaut. Abstand zum Kolben ca. 9-10 cm. Ging leider nicht anders, da dann der gesteckte Teil des Krümmers angefangen hat. Habe gelesen das der kurze weniger Anzeigen soll. Nun bei mi zeigt er schon in bestimmten Bereichen deutlich mehr an wie die hier beschriebenen 400 Grad. 

Habe jetzt absichtlich mal sehr Fett bedüst (162 HD, JJH 2. von unten, 50 ND). 

Kann hier gut hoch beschleunigen, jedoch wirds dann im 4. zu Fett und ich komme nur auf Drehzahl wenn ich runter schalte und voll ausdrehe. 

Temperaturen laut EGT bei Vollgas ca. 430 Grad. 

Jetzt zu meiner Frage:

Wenn ich vom Vollgas Betrieb in den Halbgas Betrieb wechsle, steigt die Temperatur auf über 500 Grad, erst wenn ich wieder 3/4 Gas und mehr gebe sinkt die Temperatur wieder. Jetzt könnte man vermuten, dass die Nadel zu mager ist, aber im 0-1/2 Gas Betrieb spotzt er beim beschleunigen (anfahren). Habe verschiedene Nadeln hier rumliegen, aber laut dem Keihin Tool ist die JJH die fetteste die ich habe. 

Habe auch versucht den Clip mittig zu hängen, dann bekomme ich Temperaturen bis 560 Grad. 

Habe aber Angst das dies mit dem kurzen Fühler bereits zu heiß ist. 

 

 

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    • Moin...   bevor ich jetzt wie doof über mein "Problem" nachdenke und meine eh schon müden grauen Zellen zu unnütz anstrenge, frag ich hier doch fix ob das Teil ganz einfach kaputt ist und ich gar nicht grübeln muss     Problemstellung: Das LED Rücklicht in der Winter tut komische Dinge tun. Es ist nämlich aus, wenn ich den Schalter auf "Licht an" stelle und es ist an (zumindest leuchtet dann da hinten was, aber in meinen Augen zu dunkel), wenn der Schalter auf "Standlicht" steht.   Ich hab nix an der Verkabelung geändert. Die Kiste fährt seit 3 Jahren durch die Gegend. Nun hatte ich dank miesem Massekabel am Scheinwerfer zur Fassung das Problem, das mir ständig die Birnen vorne durchgeknallt sind. Also heute ein neues Kabel an den Scheinwerfer und zusätzlich noch eins an die Schraube vom Gasgestänge angebracht (laufen beide in die Fassung)   Vorne tut nun alles wieder seinen Dienst und das Moped leuchtet wie ein Weihnachtsbaum. Standlicht, Fern/Abblendlicht, Tacho - alles wunderbar. Hupe geht und Bremslicht auch. Nur eben das Rücklicht nicht. Stelle ich den Schalter auf "Standlicht", geht weiterhin die Hupe, Bremse und wie erwähnt, leuchtet das Rücklicht, aber eben gefühlt sehr schwach.   Sind da die LEDs hin? Mir fällt jetzt spontan nix ein, was da sonst kaputt sein kann.... wäre auch schon das 2te LED Teil in 3 Jahren was durch ist.   
    • Servus   Suche ein Motorgehäuse V5X1M für Pk50 S. Kompletter Motor geht zur Not auch.  Bitte nur 2-Loch Gehäuse!    Bevorzugt in Süd-Bayern oder mit Versand.    Grüße  Olli 
    • Ja, stimmt, hab grad festgestellt, dass das gelbe Kabel der CDI an dem CDI-Halteblech befestigt ist und daher auch kein "Reserve-Massesignal" an die CDI liefert. Werde das ändern und direkt am Motorblock festmachen. Dann sollte sie vermutlich schonmal wieder laufen. Und HELL, du hast Recht, ich werde mir so einen Kabelast besorgen und dann die Kabel austauschen. Kann sicher net schaden.   Ich werde berichten, wie es dann so weitergeht und wo der Fehler beim weißen Kabel lag. Schönen Abend!
    • Mir is ja wurscht was Du bei Dir verbaust, aber welche Optik meinst Du jetzt? 
    • Für mich ist das GSF ein Streichelzoo der ersten Internet-Erfahrungen. Habe das früher hier noch mehr genossen, als noch "Wilder Westen" war, und man frei von der Leber seine Meinung sagen konnte.   Diese ehrliche Rauhheit hat leider nach gelassen, durch äußeren Druck.   Schade, aber Gang der Dinge, trotzdem würde ich das gerne für mich als Whirl Pool unter Gleichgesinnten behalten. In dem Whirl Pool kann man mal furzen, einige stehen drauf, den meisten stinkt es, andere wollen einen AFR Messer dran halten.   Was ich allerdings nicht ertragen kann, ist zur Schau getragene Volldämlichkeit.   Würde das  dir weiterhelfen, wenn wir eine GSF-Spendenaktion starten, dir eine Royall Alloy, Harley oder tiefergelegten Lada sponsorn, und du deine kreuzdämliche Flachwixxer-Grütze woanders ausgülst ?   Das runterbrechen von Trump, Weidel und Thatcher und dem Runtersprechen der Regierungsparteien, erinnert mich an den tollwütigen Jack Russell eine Freundes. Hochmotiviert und krank.   Falls der Lochfrass und HaSS-Tunnel-Blick noch nicht zu tief ist, ließ dich mal in die neo-liberale Wirtschaftspolitik a la Hayeck ein. Dann kannst du die Drecks-überholte Pisse mal übertragen auf das Schweizer Goldmann-Sachs Neutrum und die charmante Mrs. Thatcher und dein eigenes Leben.
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