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Geschrieben

Wagwan Rudebwoys!

Wer hat dem Bene so Zapfen mit der man die PIS Sportbank feststecken kann? Bräuchte die für meine Mahagoni Sitzbank, Gewinde müsste M7 sein. 4 Stück wären gut, die bräuchte ich dringend bis zum Wochenende! Verschiedene Längen gibt's da glaub ich auch, die kürzeren wären mir lieber.

Geht was?

Geschrieben

Jup, kosten aber über 2 Euro das Stück, da würde ich den SIP gerne ein wenig sabotieren...wär schön wenn noch jemand welche in der Grabbelkiste liegen hätte und mir die schnell nen Brief schickt damit-GSF Membaz unite!

Geschrieben
  bigbene schrieb:
-GSF Membaz unite!

Brauchst die für nen Automatikroller? :-D

Besorg Dir beim gutsortierten Schraubenhändler M7 Schaftschrauben

und entferne den Kopf, ist das Gleiche.

Grüße!

Geschrieben
  BlechSchrottArchivator schrieb:
M8, oder bin ich bescheuert...!? nimm dir ne gewindestange, 1m kostet 0,80?....

Stimmt, M8.

Sorry, bin aus dem Smallframereservat.

Bei M8 isses wohl erst recht kein Problem was zu organisieren.

Geschrieben

Nimm M8 Maschinenschrauben die Du in jedem Aldisortiment bekommen kanst. Gewünschte Länge abflexen, bischen abschleifen und gut ist.

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    • Wenn du schon anfängst den zylinder zu ziehen im eingebauten Zustand, liegt Motor mit 2 Hndgriffen mehr auch zerlegt auf der Werkbank. Klar erstmal gucken ob man direkt was erkennt Aber meiner Erfahrung nach siht man immer wenig. Original Polrad passiert eigentlich nichts dran. Zerlegte Kupplung ist meistens totalschaden. Dennoch, Versuch ist es Wert.   Zur Frage: Ja ist es, wenn gleich eher nicht bei Ori Setup und es passt nicht so ganz zum Ablauf. Verdrehen hat man eigentlich eher mal nach aggresivem show kladivieren oder nach ruppigem verschalten oder richtig ordentlichem stoßartigen Leistung abgriff (Kupplung fliegen lassen, Wheely)    Ich hatte eine verdrehte polini Welle. Trat auf nach einem Rollertreffen auf dem ich den Roller sagen wir mal "benutzt" habe  stärkere vibrationen waren das resultat. Richten/Verschweißen und weiter.        
    • Ich glaube da ist es sinnvoller vor der Fahrt die Kette usw. mit ordentlichem Öl zu schmieren. Aber auch ohne extra Schmierung hatte ich selbst nach 10 h Transport außerhalb des Autos im Regen auf gesalzenen Bahnen noch nie Probleme. Wenn überhaupt hat man einen nassen Arsch bei der ersten Fahrt, aber der Sattel ist idR schnell demontiert... Alles andere würde ich als Suche nach einem Problem für eine Lösung bezeichnent, die dir im Kopf rumschwirrt.      Edith: meine Räder sind in einem guten Zustand, d.h. die Kette und Schaltung ist meistens sauber und geschmiert. Wenn die Kette eh schon in den letzten Zügen ist und eher braun als silber, dann könnte ich mir vorstellen, dass schon 2 h Salzfahrt reichen, um ihr den Rest zu geben...
    • Guckst du links daneben. Da ist deine Scheibe angegeben.  Du hast schon den neueren einteiligen Bolzen der PX alt verbaut. Die Sicherungscheibe brauchst du beim zweiteiligen Bolzen. Siehe auch mein Bild weiter oben: Sicherungsscheibe zum Verstemmen auf dem oberen Bild auf der linken Seite, Unterlegscheibe beim unteren Bild zwischen Bolzen und Schaltkreuz. Masse sind ja sehr ähnlich.
    • Damit Ihr seht , was ich meine, die angesprochene Tabelle….
    • Bin gespannt. Ich würde ja auf Reso gehen. ich hoffe ich bereue das nicht.   Da es ggf im Suche Bereich untergeht. Wo kann man aktuell ausser bei Gold an und Verkauf worb noch Exzenter Zapfen kaufen?
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