helmet goes Lambretta

helmet · 31. März 2008

Hi!

Hab mir am Freitag in Reggio was feines gegönnt. Li 150 Special Erstzulassung 1964, Erstbesitz, alle italienischen Papiere und sogar der Kaufvertrag+Rechnung, Nummernschild, etc. dabei.

Motor läuft, der Tank und der Vergaser müssen aber gesäubert werden, da das Ding seit 1972 abgemeldet ist und seitdem nur herumstand und verdreckte......

Heute kurz mal gewaschen und eine halbe Stunde drüberpoliert.....

Gabel mit O-Scheibenbremse gab`s auch zum fairen Kurs

H.

Bearbeitet 31. März 2008 von helmet

Motorhuhn · 31. März 2008

Sehr schön. Genau sowas wär nach meinem Geschmack.

JOB · 31. März 2008

Schön! Gabs sonst was gscheits auf dem Markt? Wie ist die Preisentwicklung heuer in Italien? Immer noch steigend?

helmet · 31. März 2008

@MH: Wenn ich Dir sag` was die gekostet hat wirst du grün vor Neid

@JOB: Bild ist kleiner Auszug, hab mich noch mit SS90 Poster, Piaggio Servizio Emailschild, Nos Ceat Pellen, etc. etc. belohnt. Preisniveau im allgemeinen zum (200 SX con Documenti in Regola zwischen 6000,- und 8000,- aber überlackiert und nicht wirklich so, dass ich`s lassen würde )

aber es gibt noch immer das eine oder andere Schnäppchen ( Lui in Verde Mela, sehr schön restauriert; wirklich restauriert und nicht renoviert; zum Rufpreis von 1430,- )

H.

Bearbeitet 31. März 2008 von helmet

gravedigger · 31. März 2008

sandstrahlen, neu lacken und einen oanser rein..fertig ist die lambretta.

cheesi77 · 31. März 2008

Wenn ich Dir sag` was die gekostet hat wirst du grün vor Neid
H.

naja ich schäzte einmal 700 Euro.

es gibt sicher noch schnäppchen egal ob Italien, Österreich

oder wo auch immer

also augen und Ohren weiterhin offen halten.

**Werner Amort** · 31. März 2008

wenn da wirklich noch papiere dabei waren mit denen auch ein italiener hier was anfangen/ anmelden hätte können

würd ich mal schätzen 1500 bis 1800...

ewig schad dass sowas nach doitschland geht

das orginale nummernschild geht somit verloren...

und ne wiederanmeldung hier ist auch so gut wie unmöglich

Bearbeitet 31. März 2008 von Werner Amort

helmet · 31. März 2008

sandstrahlen, neu lacken und einen oanser rein..fertig ist die lambretta.

Was anderes hatte ich auch nicht vor!

H.

helmet · 31. März 2008

wenn da wirklich noch papiere dabei waren mit denen auch ein italiener hier was anfangen/ anmelden hätte können
würd ich mal schätzen 1500 bis 1800...
ewig schad dass sowas nach doitschland geht
das orginale nummernschild geht somit verloren...

ÖSTERREICH

Die kann auch wieder nach Italien gehen, hab ja alles mitgenommen und werd`s auch aufheben.

Oder geht das nicht mit anmelden in I. wenn die mal weg war? War in Bozen angemeldet

H.

Bearbeitet 31. März 2008 von helmet

rabbanzla · 31. März 2008

wenn da wirklich noch papiere dabei waren mit denen auch ein italiener hier was anfangen/ anmelden hätte können
würd ich mal schätzen 1500 bis 1800...
ewig schad dass sowas nach doitschland geht
das orginale nummernschild geht somit verloren...
und ne wiederanmeldung hier ist auch so gut wie unmöglich

OISTERREICH würd ich wohl meinen!

madmaex08 · 31. März 2008

hab schon gehört von deiner special und der scheibenbremse. danke für die bilder dazu. jetzt kann ich das telefonat mit harry auch bildlich abschliessen.

silverspecial o-lack rulez!

absolut · 31. März 2008

Sehr geil!

Hast am Telefon nicht zuviel versprochen.

Die würd sogar ich im O-Lack lassen.

Busssi.

swissscooter · 31. März 2008

Sehr schön! Viel Spass beim polieren. Ich habs hintermir. Wie schaut sie von unten aus?

rabbanzla · 31. März 2008

hab schon gehört von deiner special und der scheibenbremse. danke für die bilder dazu. jetzt kann ich das telefonat mit harry auch bildlich abschliessen.
silverspecial o-lack rulez!

Sehr geil!
Hast am Telefon nicht zuviel versprochen.
Die würd sogar ich im O-Lack lassen.
Busssi.

aha, ein "lambrettakauf-rat-auf-draht" wurde schon eingerichtet!

HerbertK · 31. März 2008

auf jeden fall so lassen sonst würde es ja nicht mehr passen wenn mal ne Gegenüberstellung stattfindet

schön, besser als meine im Zustand

absolut · 31. März 2008

aha, ein "lambrettakauf-rat-auf-draht" wurde schon eingerichtet!

unsere Beziehung baut auf rein linguistischer Basis! Er kauft ja nur für sich und denkt wieder nicht an mich.

clash1 · 31. März 2008

@MH: Wenn ich Dir sag` was die gekostet hat wirst du grün vor Neid
@JOB: Bild ist kleiner Auszug, hab mich noch mit SS90 Poster, Piaggio Servizio Emailschild, Nos Ceat Pellen, etc. etc. belohnt. Preisniveau im allgemeinen zum (200 SX con Documenti in Regola zwischen 6000,- und 8000,- aber überlackiert und nicht wirklich so, dass ich`s lassen würde )
aber es gibt noch immer das eine oder andere Schnäppchen ( Lui in Verde Mela, sehr schön restauriert; wirklich restauriert und nicht renoviert; zum Rufpreis von 1430,- )
H.

bitte keine lambretta-scheibenbremse zusammen mit schrott ablichten....

das ist unter ihrer würde...

ChriGall · 31. März 2008

Servus da Helmet!

Sehr fesch, werden ja immer mehr Lammis hier im Linzer-Raum !!!

Greets Chri

Motorhuhn · 31. März 2008

@Helmet ? ich bin offen für unmoralische Angebote!

helmet · 31. März 2008

bitte keine lambretta-scheibenbremse zusammen mit schrott ablichten....
das ist unter ihrer würde...

Was heißt hier Schrott , die Angelsachsen sehen das anders

@madmaex: Danke für eure sachdienlichen, kompetenten Ratschläge. Komme in Zukunft vermutlich öfter auf jene zurück

@absolut: Bussi

@chrigall: Ich konnt nicht nein sagen, der Preis war heiss

@swissscooter: Motor hat eine Öl-Dreckschicht von ca. 2 cm drauf, Blech und Streben leicht flugrostig, die hinteren Trittbleche sind beidseitig etwas beleidigt, aber ansonsten echt tolle Substanz. Werde sie über kurz oder eher lang ( stimmt doch @absolut ) komplett auseinandernehmen und aufarbeiten, Motor wird gemacht und das war`s dann. Wird aber dauern da ich schon ein paar Smallframes in der Mache habe....

@MH: unmoralisch !?! Bleib bei deiner DreckSSau

@all: ich bin happy

Bearbeitet 31. März 2008 von helmet

double"O"seven · 31. März 2008

Glückwunsch, tolle Kiste. Nicht lackieren, Du wirst Dich hinterher ärgern. ...und dieses Hebel erst...!

helmet · 31. März 2008

Glückwunsch, tolle Kiste. Nicht lackieren, Du wirst Dich hinterher ärgern. ...und dieses Hebel erst...!

Die wird NICHT lackiert!!! absolut kennt mich sehr gut und kann bezeugen dass ich nichts mehr schätze als O-Zustände und O-Teile.

Soetwas neu lacken ist etwas für 16-18jährige....

H.

Bearbeitet 31. März 2008 von helmet

clash1 · 31. März 2008

sehe ich das richtig, das der kotflügel aus kunststoff ist??

helmet · 31. März 2008

sehe ich das richtig, das der kotflügel aus kunststoff ist??

Jepp, GFK wie bei TV

clash1 · 31. März 2008

dann würde mich die fahrgestelnummer interessieren...

müsste wie bei meiner bj 63 sein.

helmet · 31. März 2008

Rahmennummer ist 211132. Erstzulassung 14.03.1964

H.

Bearbeitet 31. März 2008 von helmet

absolut · 1. April 2008

Keine Taferl posten, sonst hast heute in der Früh alle Italiener vor deiner Tür.

**Werner Amort** · 1. April 2008

mit den papieren kann man hier eh nur mehr bedingt was anfangen...

desshalb wohl auch der "bezahlbare" Preis

madmaex08 · 1. April 2008

produktionsdatum 01/1964

rabbanzla · 1. April 2008

mit den papieren kann man hier eh nur mehr bedingt was anfangen...
desshalb wohl auch der "bezahlbare" Preis

steht der wo? oder 007.

helmet goes Lambretta

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