umbau auf e-zündund

[deluxe]

hmm das erste mal hier im largeframe forum

meine frage

ein kumpel von mir hat ne px 125 jahrgang 1981. er möchte die kiste vom unterbrecher zündung auf kontaktlose 12 volt umbauen.

kann mir jemand mal erklären was da alles zu machen ist und welche teile man brauch(12 volt motor ist da)

oder hat jemand ein schaltplan,etc

merci

[schurl]

Das Thema ist doch sicherlich schonmal besprochen worden. Benutz doch mal die "Suche". Wenn nix zu finden ist, schreib halt nochmal.

[Angeldust]

Hi!

Lüfterrad, Zündgrundplatte sowie Zündbox gegen PX alt Teile (egal ob PX80,125 oder 200ccm, hauptsache kein Lusso) tauschen.

Das wars!

Gruß Uwe!

[Lucifer]

...ergänzend brauchst du einen neuen Kabelbaum sowie einen Spannungsregler, einen kompletten Lampensatz, Hupe,...

(nicht gerade eine Billige Sache!)

[Angeldust]

He, nein, halt!

Hier in BRD wurden die PX 125 mit Kontaktzündung mit 12Volt & Regler ausgeliefert. Daher beschränkt sich dies auf den Tausch des Lüfterrades, Grundplatte und Zündbox.

Bei der Sprint sähe das natürlich anders aus ;)

Gruß Uwe!

[Lucifer]

Na, dann hast du natürlich recht, Uwe!

Hatte jetzt die P125X eines Kumpels im Hinterkopf: 6V, kein Regler, wie Sprint halt, aber seltsamerweise mit Lichthupe! Sch... Licht etc. haben ihn damals bewogen, auf Lusso umzubauen; hat glücklicherweise eine geschrottete (Unfall) beim ÖAMTC entdeckt und ausschlachten dürfen, daher sehr günstig! Neuteile wären hübscht teuer gekommen!

[deluxe]

ja der motor der drin hängt hat 12 volt,jetzt nur die frage ist der lusso motor besser oder sollen wir den alten umbauen??

[schurl]

Eine P125X mit 6V? ohne Regler? War das eine Italienische? Hab ich noch nie gehört. :haeh:

[Miles]

Sagt mal sauf ich oder was??

12Volt Motor hat er doch, was will er dann umbauen?Da braucht er doch nur Grundplatte und Lüra,oder? Alles andre ist doch eh schon auf 12Volt ausgerichtet.

*denkmirshirnkrumm*