166er:-)

[Brosi]

62,5er welle stelle ich mir nicht einfach vor. kolben muß warscheinlich gekürzt werden, damit er auf U.T. nicht anstößt. daraus könnte resultieren, daß er auf O.T. den auslaß nicht mehr verschließt. letztendlich einfach mal ausprobieren, würde ich sagen. kann schon sein, daß er auch trotzdem gut läuft, verschwindet halt ein teil des gemischs im auslaß. wenn's ein reiner qm motor ist, dürfte das (verbrauch etc.) jedoch recht egal sein.

Kann man ja aber mit nem längeren Pleuel beheben, oder gibt´s da nix passendes?

[BFC]

Kann man ja aber mit nem längeren Pleuel beheben, oder gibt´s da nix passendes?

Im Prinzip sollte man, wenn ich nach der von amazombi neulich eingeworfenen Faustformel gehe, n 125mm langes Pleuel nehmen und den Zylinder dann kräftich unterlegen... Dann kann man gleich die Ü-Strömer im Block verschließen und neue reinfräsen, die höher liegen, aber ob das dann noch sinnvoll ist, glaube ich nich...

Hab da schon jekiekt, aber mit 15er Bolzen wohl eher nicht, eher mit 16er Bolzen (modifizierte 200er Welle...) und dann in Verbindung mit nem Wiseco-Kolben... Wollte das mit der 62,5er Welle eigentlich auch machen, nur wurde mir davon abgeraten, da die Steuerzeiten bei ner 62,5er Welle viel zu lang würden und außerdem der Malle ja noch drehen soll...Also eher die 60er Welle nehmen...

Bearbeitet 5. Dezember 2006 von BFCDynamo

[BFC]

So, hab meinen Zylinder vorhin endlich abgeholt und muß sagen, dass er jeden Cent wert is, rein von der Qualität der Arbeit her... Da is noch reichlich Fleisch für die Powerfeile... Foddos gibbet morgen Nachmittag oder Abend, wenn die Akkus der Kamera endlich mal wieder voll sind... Jetze versteh ick ooch, warum das so viel kosten tut... Der Auslaß ist gegen das verdrehen unten verstiftet...

...Nu kann losgehen...

[BFC]

So, hier die Foddos des von UMAP in Berlin prima umgearbeiteten 166er mit 63,5er GS-Kolben und 44er Auslaß, der natürlich noch roh ist, ebenso, wie die Überström-Kanäle (werden noch gerade heruntergezogen und ne 8mm Dichtpladde muß ich noch fräsen, liegt aber schon beim Zylinder...)...

Wíe gesagt, hab ihn gestern abgeholt und noch nicht weiter angefasst, warte noch auf den Proxxon-Bandschleifer...

[PXler]

Jetzt hör mal mit dem gesabber auf und bau die Kiste endlich fertig

[BFC]

Mach den Motor ab dem 20. Dez. ... Vorher komme ich nicht dazu... Hoffentlich noch vor Sylvester läuft die Karre mit dem Motor... Lager und Simmerringe sind bestellt, fahre erstmal ohne HP4 und mit 57er Lippenwelle, also 181cm³, aber das wird schon laufen, hält das Sprint-Getriebe länger, bis ich n Lusso-Getriebe habe...

Bearbeitet 11. Dezember 2006 von BFCDynamo

[PXler]

Da bin ich ja mal gespannt, also gib Gas

[joe:V]

sooo,

hier mal meine Drehzahltüte vom atom, leider noch nicht ganz fertig.

Ich bin mir noch nicht klar wo ich das dünnwandige endrohr herzaubern soll, aber bis zum sommer wird er schon fertig werden.

[BFC]

Schick...

Ich warte schon auf die V1...

[Hackl]

BFCDynamo gibts was neues? Vielleicht was interessantes vom Prüfstand? oder hat sonst jemand news?

[MilitaeryPolice]

Es werde immer mehr

Polini 177ccm

GRINS

[freakmoped]

sagtmal - ich acker nebenbei das topic hier durch

wo verstecken sich die drehschieber 166er

oder gibts wirklich so wenig

wenn ja warum eigentlich?

fraagen, über fraaagen...

[Hackl]

Es werde immer mehr

Polini 177ccm

GRINS

klar die zahl der rentner steigt stetig in deutschland wenn man sich die alterspyramide so ansieht

GRINS ZURÜCK

[MilitaeryPolice]

warten wirs ab, GRINS zurück zurück

[wasserbuschi]

Polini stinkt!

[haan]

moin moin

@frekmopped

werde demnächst für nen kollegen nen 166er drehschieber mit normalhub,28er und taffspeed machen,mal schauen was da so los ist!!

habe aber bisher von niemandem was wirklich positives zu 166 mit drehschieber gehört,naja wir werden sehen!!!

@all

so hab mal meine klemmerprobleme abgestellt,und werde demnächst mal ein diagramm posten wenn ich mal auf den doofen p4 komm,weil irgendwie trau ich unserem prüfstand noch nicht so ganz!!!!

bis dahin hab ich dann auch die drehzahltröte fertig dann wissen wir mehr,ob sich der ganze aufriss wirklich gelohnt hat!!!

bye jochen

ps:ja polini stinkt

[Manucci]

ps:ja polini stinkt

Jaja Polini stinkt aber einen suchen, ge!

Polini stinkt wirklich!

[Marc Werner]

sagtmal - ich acker nebenbei das topic hier durch

wo verstecken sich die drehschieber 166er

oder gibts wirklich so wenig

wenn ja warum eigentlich?

fraagen, über fraaagen...

malossi hat zwar 'nen kleineren kolben, braucht aber größere löcher...

Bearbeitet 26. Januar 2007 von marc74

[freakmoped]

malossi hat zwar 'nen kleineren kolben, braucht aber größere löcher...

ist das jetz a perverse andeutung?

mit dem will ich nichts zu tun haben

eh auch 166er, 57er, 30er, jl geplant

aber wirklich am rätseln obs das bringt auf drehschieber

weil den wenigen diagrammen nach

auf ds der polini die nase scheinbar vorne hat

mal weiter überlegen

aber ev habens einfach noch

wenige wirklich versucht...

Bearbeitet 26. Januar 2007 von freakmoped

[Marc Werner]

ist das jetz a perverse andeutung?

ein schelm, wer böses dabei denkt...könnte mir gut vorstellen, daß der 166er im gegensatz zum 177er polini längere einlaßsteuerzeiten benötigt. warum sollte der 166er nicht auch mit drehschieber gut laufen ? hab mal ein diagramm von 166er, renwelle, 30er phbh auf drehschieber, rz mk1 righthand, elestart lüra gesehen. lagen 16,8 ps und 18 NM an. kurve muß ich mal suchen, sollte aber noch zu finden sein.

grüße!

marc

[freakmoped]

eine hab ich eh gefunden

aber 30er mit rap und 16,8 pferde

reisst mich nicht vom hocker ?!

[Marc Werner]

eine hab ich eh gefunden

aber 30er mit rap und 16,8 pferde

reisst mich nicht vom hocker ?!

Zylinder war wohl nur gesteckt, Kolben nicht geöffnet, Auslaß nicht bearbeitet. Da geht sicher noch einiges mit längeren Einlasszeiten, größerem / längerem Auslaß, Langhubwelle, PK Lüra, größerem Flachschieber mit anständigem Ansaugstutzen etc. pp. Dann sind bestimmt auch tourentaugliche 18-20 PS mit T5 oder ähnlichem Puff drin.

Bearbeitet 26. Januar 2007 von marc74

[freakmoped]

denk mir auch das wurde noch nicht wirklich angetestet

letsdoitbaby

wird der murli für hundl von den rfw

winkewinke paul - der grad mitliest

Bearbeitet 26. Januar 2007 von freakmoped

[BFC]

BFCDynamo gibts was neues? Vielleicht was interessantes vom Prüfstand? oder hat sonst jemand news?

Ja, hab seit Jahresanfang wieder nen neuen Job und komme nur noch sonntags dazu, zu basteln, hab einfach zu viel zu tun in der Woche... Bin noch nicht wirklich weitergekommen und warte noch auf meine Atom-Tröte, da mein Polini gleich auslasseitig mitgemacht wird... Aber kommt allet noch rechtzeitig vor der QM-Sähsong... Ich schaffs einfach zeitlich nicht so richtich und die S&S-Kulu fehlt mir derzeit auch noch...

[Johnny13]

Aber kommt allet noch rechtzeitig vor der QM-Sähsong...

Meinst Du ?!

Bearbeitet 26. Januar 2007 von Johnny13

[BFC]

Meinst Du ?!

Grrrrrrrr...

Ach so, unliebsame Konkurrenten auf der Meile ausschließen, wa?!?

[freakmoped]

hier mal das portmap des 166ers

der gleich mal zerfräßt wird von mir

[vespaflow]

Hier mal der erste Versuch, der ESC-Kiste vom Chef etwas mehr Dampf einzuhauchen...

Richtig schick wäre natürlich ein Drehmomentplateau, mal sehen ob sich da noch was machen lässt.

[amazombi]

Hier mal der erste Versuch, der ESC-Kiste vom Chef etwas mehr Dampf einzuhauchen...

Richtig schick wäre natürlich ein Drehmomentplateau, mal sehen ob sich da noch was machen lässt.

sieht gut aus. wäre interessant zu wissen warum des drehmoment weg bricht. mal über mehr überströmer nachgedacht? iss ja normal ein füllungsproblem. oder mehr vorauslass und den auspuff die arbeit machen lassen? man weiß es nicht.

[HerrDerKolbenringe]

auf jeden fall schonmal ne schöööööööne kurve ! vorallem für nen "ersten versuch"