Identifikation Motorgehäuse

[Pennywise]

Hallo,

kann mir jemand sagen, was ich hier für ein Motorgehäuse habe?

Rally 200?

Gußnummer auf dem Schwingenarm: 990970

Hab das ganze schon in der Oldie-Kategorie gepostet, aber im nachhinein denke ich doch, dass es ein neueres Gehäuse ist...

[Mr. Jones]

200er alt

edith meint, bei der rally war doch das Lager auf der Limaseite größer ?

MfG Jones

Bearbeitet 5. April 2008 von Mr. Jones

[Pennywise]

Sorry, bei Smallframe-Gehäusen kenn ich mich einigermaßen aus, aber was heißt 200er alt?

Also für welche Typen?

...und schon mal Danke für die schnelle Antwort!

[T5Rainer]

Wurde die Motornummer weggesandelt oder ist da noch was erkennbar?

[SS-Fälscher]

px200 kein lusso

[Mr. Jones]

Sorry, bei Smallframe-Gehäusen kenn ich mich einigermaßen aus, aber was heißt 200er alt?

Also für welche Typen?

...und schon mal Danke für die schnelle Antwort!

passt eigentlich in alle LF's!

vor der nr. müsste noch der Präfix stehen, z.B. VSE1M

MfG Jones

[Pennywise]

Da is ne Nummer drin, aber ich weiß nicht ob die stimmt.

Müsste VSE1M sein und danach wärs ne 200er Rally

Die Sache ist die, dass ich hab bei meinem Italientrip die letzten Tage einen Posten NOS Motorgehäuse gefunden hab und da waren eben auch drei in dieser Art dabei.

Das ist aber das einzige das nicht mehr originalverpackt ist und bei dem ich auch Details fotografieren konnte. In diesem Gehäuse wurde schon eine Nummer eingeschlagen, aber ansonsten ist es noch jungfräulich.

Edith meint Mr. Jones kann ja fast hellsehen

Bearbeitet 5. April 2008 von Pennywise

[Mr. Jones]

kannste auch hier eingeben:

http://scooterhelp.com/serial/ves.motor.serial.numbers.html

ich hab da auch mal meine Motornummer eingegeben, hat 200er Rally ausgespuckt is aber definitiv nen 200er alt Gehäuse

scooterhelp kann sich also auch täuschen

MfG Jones

Da is ne Nummer drin, aber ich weiß nicht ob die stimmt.

Müsste VSE1M sein und danach wärs ne 200er Rally

Die Sache ist die, dass ich hab bei meinem Italientrip die letzten Tage einen Posten NOS Motorgehäuse gefunden hab und da waren eben auch drei in dieser Art dabei.

Das ist aber das einzige das nicht mehr originalverpackt ist und bei dem ich auch Details fotografieren konnte. In diesem Gehäuse wurde schon eine Nummer eingeschlagen, aber ansonsten ist es noch jungfräulich.

Edith meint Mr. Jones kann ja fast hellsehen

[Pennywise]

Kann aber auch sein das der Lehrling mal ne falsche Nummer eingeschlagen hat

Edith meint das mit Scooterhelp hab ich schon gemacht, darum bin ich ja auch auf die Rally gekommen.

Bearbeitet 5. April 2008 von Pennywise

[SprintV]

wenn Du eins verticken willst (PX 200 alt), sag mal bescheid

[athanasius]

wenn Du eins verticken willst (PX 200 alt), sag mal bescheid

Mir auch

[Pennywise]

Wenn der dritte Überströmer über beide Motorhälften geht, isses dann ne PX?

Neben den Stehbolzen der Ansaugöffnung bzw in verlängerter Linie zu diesen ist nochmal eine Bohrung. Welche Funktion hat diese?

[Schrottpresse]

Hat dies ein kleines Loch bei der Führung von Radlager(das kleine Öldingsbums)

[Pennywise]

Sorry, du überforderst mich grad

[SprintV]

Hauptwelle: Ölbohrung im Gehäuse

[Pennywise]

Dieses Loch meinte ich.

Ist einmal Gussbedingt geschlossen und einmal durchgebohrt.

Bei dem Durchgebohrten ist neben dem KuWe Lager auf der Kupplungsseite noch ein Bolzen.

[Mr. Jones]

das Loch ist für die Getrenntschmierung

MfG Jones

[sNoWmaX]

Hab den Motorblock am Samstag erhalten! Vielen Dank für das gute Teil!

Max