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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hab da noch ein paar Teile ausgegraben die ich absolut nicht mehr brauche :-D und lieber gegen Bares tauschen würde:

Bild 1:

V50 1 Serie Motor, guter Zustand, Drehschieber TOP, keine Ausbrüche und sogar mit 4 Ganggetriebe und passendem 1.Serie Zylinder, Zündgrundplatte und KuWe fehlen! Motornummer: V5SA1M

=> 100,-?verkauft

Bild 2:

Große Motorhälfte V5A2M, Überstrom ohne Durchbruch gefräst, Drehschieber ist nicht mehr der beste, 1 Stehbolzengewinde schlecht, Am Haltesteg fürs KuWe-Lager wurde ein bisschen Material für ein größeres Ritzel weggefräst (warum auch immer) Lager hält aber noch!!

=> 20,- ?

Bild 3:

Motorblock VMB1M, beide Hälften gehören zusammen, Überströmer etwas gefräst, Einlass auch, Drehschieber ist fast schon zu schlecht und sollte auf Membran umgebaut werden! 1 Stehbolzenöse untem am Block ist ausgebrochen, ist aber trotzdem Fahrbar!

=> 35,- ?

Bild 4:

- Kuludeckel je 10,- ?

- V50 Schaltrastenabdeckung Plastik je 2,-?

- V50 Schaltrastenabdeckung Metall verkauft

- PX Schaltrastenabdeckung Metall 3,- ?

Bild 5:

2 x Primär V50 original je 5,- ?

1x Primär gerade verzahnt 27/68 => 2,51 sollte neu vernietet werden => 20,- ?

1 x Primär schräg verzahnt 24/61 => 2,54 sollte neu vernietet werden => verkauft

1 x original Piaggio griffe in hellgrau => verkauft

1 x Antikrücklict-Gummi => verkauft

1 x PV Zylinder + Kopf => 10,- ?

1 x PX 150 Zylinder + Kopf => 10,- ?

1 x Bremstrommel PK/ PX ???? => 3,- ?

Bild 6:

- Zylinderhaube Metall nur leichter Flugrost sonst sehr guter Zustand => 80,- ? verkauft

- 4 Ganggetriebe => 35,- ? verkauft

- PK Zündung (2 Schaufeln sind abgebrochen) + Blackbox => 50,- ?

- 4 gelbe Blinkerbirnen PX 12 Volt =>verkauft

- Gepäckhaken => 3,- ?

Bild 7:

2 x V 50 Kickstarter verkauft

Fußbremse => verkauft

Standort: Deggendorf

Versand liegt je nach größe und Gewicht bei 2-7 ?

MfG M

Bearbeitet von FOX Racing

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    • Ungern möchte ich hier über Dinge diskutieren, ob ich nun vor der Bezeichnung 928 den Porsche vergessen hab. Porsche hat im Modell 928 weltweit als erster "gebrochene" Pleuel zur Serienreife gebracht.   Die Pleuel fügen sich an der Bruchstelle 100%ig zusammen und sind auch Jahre später bei Revisionen perfekt passend. Bei BMW hielt dann an ihren V8 Motoren auch diese Fertigungsmethode Einzug. Mittlerweile ist diese Art der Pleuelfertigung weltweit angekommen.   Da diese Bruchstelle an der Pleueltrennebene eben auch als "Hirthverzahnung" benannt wird müssen wir doch gar nicht weiter reden.   Den Hütten würde ich dir mal wärmstens empfehlen zu lesen,
    • ...ich bin hier wenig unterwegs und nur durch Mike`s "Einschaltung" darauf aufmerksam geworden. Kannte Rainer nicht persönlich aber hatte doch hier übers gsf im Laufe der Jahre etwas "Kontakt". Auf seinem Profil grad JG 1965 gelesen, nur ein paar wenige Jahre älter als ich selbst - bin total schockiert, traurig und fassungslos... Mach´s gut mein lieber Rainer - viel Kraft der Familie und den Angehörigen!!   
    • Braune Cortecco, 2/10 abgeschliffen, mit Loctite Fügen Nabe Welle bündig eingesetzt und Schlauchstück als Abstandhalter zum Lager.
    • Hab absofort Wasserstagl geschnittene Polradabdeckungen für maximalen Luftdurchsatz und um die schönen cnc Lüfterräder herzuzeigen   https://www.egig-performance.com/produktseite/lüfterradabdeckung-v50-rund
    • Alter Schwede... der hat jetzt aber gedauert bei mir... aber der ist gut 
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