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Geschrieben

Was passiert wenn man mit nem 3 Jahre alten Fiat Brava mit ca. 50km/h gegen nen 1,20m hohen Strauch mit 1,5cm dicken Ästen fährt ????????

das hier:

fiat_crash.gif

Zum Glück war die Karre noch Vollkaskoversichert.

Gruß Daniel (der lieber wieder BMW und VW Prollf fährt :-D )

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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben
So gern ich auch Roller tune....aber dem Auto-Tunen kann ich irgendwie überhaupt nix abgewinnen...ich verbinde das irgendwie gleich mit irgendwelchen Tieferlegungs-Tiefbettfelgen-Frontspoiler-Proleten....(nix gegen deinen Bruder!)  :-D

das gefällt mir ja gerade an dem Punto HGT...der sieht ganz unauffällig nach Kleinwagen aus....bietet aber alles, was ein "Grosser" hat... :grins:

@Mitsch

habt ihr auch einen Punto 2 (ab 99)? Irgendwelche Probleme?

nö , ham nen Punto 1 Cult edition (sonderserie mit Klima, doppelairbag, nebelscheinwerfer, weiße Blinker, etc. in serie), damit aber außer das einmal die Batterie leer war und die Heckablage manchmal etwas knarzt noch absolut nie Probleme gehabt. Vorher hatten wir nen Punto eco (55PS und eco-drive :puke: ), der aber "leider" beim Hochwasser in Baden-Baden vor einigen Jahren abgesoffen ist... naja, dank der Versicherung ham wir jetzt den neuen. Ach, der Punto GT (und es gibt ihn doch, den Punto 1 GT: tiefer, schwarze Rückleuchten, Doppelsportauspuff,etc alles in Serie, mein Bruder möchte es nicht glauben!) ist ja sozusagen schon serienmäßig tiefergelegt, wobei meinem Bruder gings nicht ums Prolen, sondern um die wirklich derb bessere Straßenlage.

Geschrieben

@Andre

Wie? Hat der gleich Feuer gefangen, oder was?

Ja, laut Gutachter hat sich irgendein Kabel gezwickt und ist überhaupt kein Einzelfall was Fiat angeht. Zum Glück verbauen die ja einen speziellen Kraftstoffnotschalter, seitdem weiß ich auch warum. Der Airbag hat erst ausgelöst als die Karre schon qualmte. Die Treibladung riecht übrigens lecker (CS-Gas ist harmlos dagegen) und verbrennt dir den halben Arm.

Ich würds ja verstehen wenn es ein Baum gewesen wär, aber ein kleiner Strauch?

Ansonsten laufend Probleme mit undichter Beleuchtung und Karosserie die trotz mehrmaligen Reparaturen dafür sorgte, das immer etwas Wasser im Kofferraum stand. Plus ein defektes Steuergerät nach 15 000km (Standard laut ADAC).

Vielleicht war es ja einfach nur ein Montagsauto, aber wenn ich an den Brava von nem Kumpel denke... :plemplem:

Geschrieben

Meiner kostete 9700, hatte Winterreifen zusätzlich, 1 Jahr Garantie mit drin, und halb soviel Km!

Auserdem ist an der Karre schon gebastelt worden...ich hasse Tieferlegung, Sportauspuff und so Zeug...

Geschrieben

da hast du auf jeden fall recht... ich hasse auch tiefergelegte und aufgemotzte karren - obwohl ich aus dem rheinland komme :-D

habe meinen astra auch vom händler gekauft - war do 5 jahre alt und hatte 42.000km runter - wurde von nem alten opa gefahren. DAs einzige problem war, dass der opa eine mechanische sperre in seinem rechten fuss gehabt haben muss. der wagen fuhr mit deinen 72PS mit viel rückenwind gerade mal 155-160 ... mitlerweile hat er 110.000 runter und 175 bis 180 sind kein problem mehr.

er der grösste vorteil dieses wagens: von Fuffi über Messerschmitt bis PX passt alles komplett rein.... :-(:-(:-(

gruss

martin

Geschrieben

Tach!

Papperlapapp!!

Wen juckt es denn, was für ein Auto der Andre fährt und was für Schwächen es hat?

Natürlich hat Fiat einen wenig guten Ruf (Der Panda neigt wohl zu plötzlichen Freudenfeuern, wenn ich zwei Freundinnen von mir glauben darf!) aber wichtiger ist doch, was aus der Sache mit dem Schaden geworden ist!

Ich will wissen, ob es Neuigkeiten vom Händler gibt!

Markus

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    • Guten Morgen  habe mal die neue Software 3.2.0 probiert  sehr schön geworden . Respekt!!!!!!! Finde es Mega was die Leute hier auf die Beine stellen . schönes Wochenende 🙋‍♂️
    • Bei 125 würde ich persönlich inzwischen eine T5 kaufen. Aber die Optik muss man eben mögen - oder sich zumindest arrangieren können.   Das sind immer Fahrzeuge mit mehr oder weniger unbekanntem Hintergrund. Mein Alltagsroller sieht extrem reudig aus (der Anthrazit-Lack blüht sehr gerne auf und bildet Rostpickel) - ist technisch aber top und mit einer super Historie und wenig km. In den letzten 5 Jahren lief das Ding eigentlich immer tadellos. Mit der Ausnahme, dass sie mich einige Wochen zur Verzweiflung getrieben hat, da die Zündung willkürlich und sporadisch ausgefallen ist und ich mal nach wenigen 100m und auch mal nach 5 km liegen geblieben bin. Da musste ich einige Zeit suchen bis ich den Fehler gefunden habe.   Die Dinger sind eben schon 25 bis 40 Jahre alt - dementsprechend kann da gerade die Elektronik schonmal verrecken. Kabel werden brüchig usw. Mechanisch ist das aber alles eher unproblematisch.
    • Schrauben habe ich abgeschliffen und auch ohne Lürakranz (Fahre ein abgedrehtes Polrad mit Bajaj Aluschaufeln) das selbe Geräusch. Polrad sieht innen auch sauber aus.   Spulenkörper untersuche ich nochmal genauer
    • Ja, ich denke, dass wird lustig. Eigentlich wollte ich alle Bremsteile erneuern, um danach silikonhaltige DOT 5 Bremsflüssigkeit zu verwenden. Nur der Bremskraftverteiler der Cosa scheint nicht mehr im Handel verfügbar zu sein. Oder kennt jemand vielleicht noch eine Bezugsquelle?
    • Schrauben vonne Limagrundplatte gehen an bzw knacksen über eine Kante im Lüra? Oder die Spulenkörper?   Irgendeinen metallischen Span ins Polrad geholt?   :-/   d.
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