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Geschrieben (bearbeitet)

So, sie steht endlich auf ihren eigenen Rädern, fährt und soll nächste Woche den Segen des TÜVs bekommen. Nachdem sich das ganze über fast 2 Jahre hingezogen hat bin ich tierisch froh, dass das Moped endlich am Stück ist. Um die Optik kümmere ich mich später, hauptsache erstmal fahren ...

Zum Fahrzeug:

Es handelt sich um eine 85er PX Lusso, in der ein 3-Kanal-Sprint-Motor verbaut wurde. Verfeinert ist das gute Stück mit einem 177er Polini, von Kabaschko drehschiebergelippten Langhubwelle und 28er Dell Orto auf Drehschieber. Die Kanäle wurden auf Zylinder und Ansaugstutzen angepasst. Vorläufig atmet der Motor über einen Ori-Auspuff aus, wenn wieder Spielgeld übrig ist soll ein PEP+ folgen. Zielsetzung des Motors ist eher satter Bums von unten, daher ist auch eine 200er Übersetzung verbaut worden.

Ein erster Prüfstandslauf hat zärtliche 14 PS und 16,5 NM bei wunderschönem Kurvenverlauf ergeben, wobei die eigentliche Feinabstimmung die Tage erst noch gemacht wird.

Trittbrett%2525202.jpg

Bearbeitet von Scotia81
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    • Hallo zusammen    Kann mir jemand sagen was die vespa vnt1 / 1961 für eine originalfarbe hat 
    • Autsch. Starker Tobak.   Hab ich nicht mitbekommen.   Nach dem Liberation Transmission Album war bei mir Schluss in der Musikhistorie. Zeitlich deckt sich das ziemlich mit der Geburt des zweiten Kindes. Wir sind alt.  
    • Beschreibung: Verkaufe meine funktionstüchtige Gabel für die Motovespa 150S im teilfreigelegten O-Lack, die silberne Farbe ging mit Verdünnung ab Die Gabel wurde eine Zeit lang hier gefahren, musste dann aber einer PK Gabel mit Scheibenbremse weichen - alle Geweinde heile - Feder erneuert - Stoßdämpfer ist nur eingehängt, der ist hinüber - Tachoantrieb vorhanden und funktioniert - Nasen in Bremstrommel im sehr guten Zustand, Bremse funktionniert einwandfrei   Preis: 90 €, Versand kommt oben drauf, gern Abholung Standort: Aachen    
    • You're fired Seit ich in der 2010/11er Saison in eine Kinky X-mas Party in Mayrhofen geraten und in einer damaligen Rockkneipe und dem Scotland Yard furchtbar abgestürzt bin, geht sowas nicht mehr. Scheinbar haben die englischen Medizinstudentinnen bei Ihren Experimenten an mir in der Nacht den durch den Enddarm laufenden Schlagernerv verletzt. Seither führt so Musik zu unkontrollierbaren Zuckungen und Sprühwurst bei mir.  
    • Beschreibung: Erstlack Vespa PX80E 135ccm 1994    Preis:  3.500 € Standort: 45481 Mülheim   Liebe Vespafreunde, ich biete eine sehr gepflegte Vespa PX 80 Lusso mit eingetragenem 135ccm DR Krüger Zylinder, aus dem Jahr 1994 zum Verkauf an. Die Vespa wurde vor Kurzem technisch komplett ertüchtigt und ist daher in einem sehr guten und wertigen Zustand. Sie springt auf den zweiten Kick an, fährt super, bremst extrem gut, kuppelt super, schaltet präzise, Elektrik funktioniert, 2. Schlüssel und Papiere vorhanden. Der perfekte Zweitroller in Rosso Corsa (Ferrari Rot). Der Lack ist vollkommen original und in einem außerordentlich guten und leicht patinösen Zustand. Keinerlei Rost oder gar Unfall-/Umfallspuren. Ich habe die Vespa überwiegend gereinigt und noch nicht aufpoliert…da ist noch viel Potential zum perfekten Roller. Die Vespa zeigt aber stolz die Historie der letzten 30 Jahre. Beim Reinigen wurde die Vespa innen mit Hohlraumwachs konserviert. Die Vespa ist noch nicht zugelassen und ist noch nicht zum TÜV vorgeführt. Dies kann bei geeigneter Preisfindung gerne übernommen werden…das Wetter fuxt nicht und es würde mich selbst stören, wenn die Vespa turnusmäßig immer im Januar/Februar zum TÜV müsste. Bei Interesse oder weiteren Fragen stehe ich gerne zur Verfügung. Besichtigungen sind nach Absprache möglich. Bitte PN Die Vespa ist mein Eigentum und es gibt keine Anforderungen Dritter. Dies ist ein Privatverkauf, d.h. der Artikel wird ohne Garantie Gewährleistung Sachmängelhaftung, Rückgabe, Umtausch oder irgendwelcher Zusicherungen verkauft! Viele Grüße
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