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Geschrieben

Hab? gerade wie die wilde Wutz das Forum durchsucht, aber nix richtig passendes gefunden. Meine PK50XL Bj. 91 macht mit ratlos.

Neuer 75er DR, 72er Hauptdüse, sonst original.

Hatte Probleme, sie zum laufen zu bringen. Zündung eingestellt, Vergaser eingestellt, dann ging sie. Hat allerdings ein wenig gepöttert (deswegen hab? ich den Krümmer nochmal ausgetauscht) und ein bißchen Benzin geleckt (deswegen hab? ich den Benzinschlauch ersetzt)

So. Kerze rein, treten, nichts rührt sich.

Da die Gute die Angewohnheit hatte, gelegentlich mal ?ne Kerze zu zerschroten: neue Kerze rein, Zündkabel und Stecker ersetzt.

Treten, nichts rührt sich.

Funken & Benzin ist da.

Und jetzt? Ihr seht mich ratlos. :haeh:

Geschrieben

1. Ist es eine pk xl oder aber xl2???(xl2=Chokezug am Griff)

2. Hast du den Kolben mit dem Pfeil zum Auslaß hin eingebaut??

3. Hast du den Vergaser auch geputzt? vielleicht ist der Benzfilter verlegt.

Geschrieben

Keine Bange. Der Kolben ist schon richtigrum drin. Den Kunstgriff hatte ich früher schonmal... :-D

Das Thema hat sich übrigens erledigt. Hab? zwar keine Ahnung, warum dann die Kerze nass war, aber die Schwimmernadel hat gehangen.

Geschrieben

Nebenbei...

den bl***n Rasenmäher-15/16 (oder 16/15??? :plemplem: ) hab? ich sowieso gefressen... hat jemand ?nen Tipp parat, was ich alternativ (ohne Teile meines geliebten Motorblocks zu Metallspänen verarbeiten zu müssen... :-D ) einbauen könnte?

Geschrieben

Ich frage mich was du willst. Der Gaser ist genau der richtige für den Satz. Es sei denn du hast ihn dermaßen brutal überarbeitet dass sich jetzt koarnix mehr tut. Ein 19er ist zu groß für die Tasse und ein 16.16er ist praktisch kein Unterschied dazu. Also: Behalt ihn und werde glücklich.

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