Empfehlung Abzieher für PX 200er Kurbelwelle

[Hölle]

Ist mir langsam zu doof immer zum Nachbarn rüberzurennen!

Was habt denn ihr so, um den Limalager-Innenring abzuziehen?

L.G.

Bearbeitet 11. April 2008 von Hölle

[sNoWmaX]

Ich ritze den immer mit den kleinen Flexscheiben vom Dremel an und spreng den dann mit einem beherzten Schlag mit einem Meissel....

Max

[Hölle]

Ich ritze den immer mit den kleinen Flexscheiben vom Dremel an und spreng den dann mit einem beherzten Schlag mit einem Meissel....

Max

mhm,

zu heiss für mich, habe mal eine Welle dadurch zerstört....

war zwar auch ne Flex, aber ne größere

[undis racing team]

gibt da von buzzeti einen sehr feinen abzieher satz!

[Hölle]

gibt da von buzzeti einen sehr feinen abzieher satz!

Da hab ich in den Shops nicht finden können!

Denke das er von der Größe im Rahmen bleiben müsste weil man sonst mit den Greifern nicht in den Spalt kommt.

[undis racing team]

3 buchstaben shop:

Abzieher Lager / -ringe

Kurbelwelle/Radnabe universal

Ø 37-76mm

Anr:15195000

[Don]

Den Abzieher kann man sich aber auch gut selber bauen - ist im Grunde genommen

kein so großer Aufwand:

[subway]

Wie sind denn die kleinen Gewindestangen befestigt? Kleiner Schweißpunkt von unten?

Auf jeden Fall gute Idee.

[Ölsau]

Ja, gefällt mir auch sehr gut.

LG

[Rollerroland]

Wie sind denn die kleinen Gewindestangen befestigt? Kleiner Schweißpunkt von unten?

Auf jeden Fall gute Idee.

Hallo,

sind keine Gewindestangen sonder Schrauben, zumindest seh ich das so auf den Fotos.

Gruß

[Don]

Wenn man die Hülse hat, und ein paar Kleinigkeiten beachtet, ist der Nachbau nicht schwierig.

Allerdings muß das 1mm Blech aus ziemlich hartem Material sein! (1,2mm ginge wohl auch?)

Den Lagerring hab ich nur ein wenig runtergezogen (Bild 4), da im Moment keine

längeren 6er Stahlschrauben da sind.

Man könnte den Abzieher auch noch besser machen, z. B. aus Stahl, den

Ring dann flacher und etwas breiter; evtl. die Abdrückschrauben etwas weiter außen

- aber ich weiß aber nicht, ob das Ding dann verkantet??

Die beiden 6er Schrauben müssen zum Abdrücken abwechselnt Stück für Stück

gedreht werden! Ging eigentlich alles ganz gut.

Die Hülse hat 29,5 mm Innendurchmesser, die Bohrungen 3,2 mm.

Darauf achten, daß die Bohrungen so weit außen liegen, daß die Köpfe der

Senkkopfschrauben nicht dem kleinen Absatz der KW gegenüberstehen!

Die Bohrungen im Blech sind 3mm und von einer Seite leicht angesenkt.

Bearbeitet 22. April 2008 von Don

[BFC]

Ist mir langsam zu doof immer zum Nachbarn rüberzurennen!

Was habt denn ihr so, um den Limalager-Innenring abzuziehen?

L.G.

Gibbet von Hazet und Kukko... Der (aus zwei Teilen bestehende) Abzieher von Hazet kostet ca. 75-80,- laut deren Katalog und lohnt sich bereits ab einer (nicht verwichsten) Kurbelwelle, ich arbeite da nur noch mit, dauert 5 Minuten, den Ring abzuziehen... :-D Für den von Kukko darfst Du noch was drauf packen und den von Buzzetti finde ich überteuert...

Von der Einritz-Methode mit dem Fräser halte ich nichts, die Gefahr des Abrutschens besteht eben...

Bearbeitet 23. April 2008 von BFCDynamo