Meine erste Vespa

[Dimage]

Hallo,

nach langer suche habe ich nun endlich meine erste Vespa gekauft. Die glückliche ist eine V50 Spezial von 1970.

Demnach stammt sie also aus der ersten Serie der Spezial.

Bin sehr zufrieden mit ihr

Leider hat die gute keine Papiere, was heißt dass ich sie erstmal beim Tüv vorführen muss. Zuvor bekommt sie aber noch einen Tacho. Kann mir jemand vielleicht kurz mal auflisten, was ich ausser einem Tacho alles benötige um diesen einzubauen und zum Laufen zu bringen

Ausserdem interessiert mich natürlich eure Meinung zu der kleinen

mfg

Sebastian

Bearbeitet 12. April 2008 von Dimage

[subway]

Der Hauptständer ist im Eimer, aber sonst sehr schönes Teil.

[T5Rainer]

warum TÜV, Tacho... Geht das nicht mit ner BE-Zweitschrift von Piaggio?

[Dimage]

hi,

leider hab ich an papieren gar nix in der hand, weder Italo Papiere, noch ne Be. Das irgendwas mit dem Haupständer nicht stimmt ist mir auch schon aufgefallen , habt ihr ne ahnung was da los ist, oder brauch ich da nen neuen?

mfg

Sebastian

[T5Rainer]

Du brauchst doch auch nichts außer der Fahrgestellnummer um eine Zweitschrift bei Piaggio anzufordern.

Mit der BE bekommst Du ein Vers.Kennzeichen und gut ist´s.

P.S. Wenn Du sie in Italy gekauft has, ist natürlich anders -davon stand aber nix da.

Bearbeitet 12. April 2008 von T5Rainer

[subway]

Hauptständer: Wahrscheinlich das Stück, was den Hauptständer im aufgebockten Zustand in Position hält, weggerostet/weggebrochen. Neuen holen, kosten ja nicht so viel. Und wenn du zum TÜV solltest, freut der sich auch drüber.

[Dimage]

@T5Rainer: Ich habe die Vespa in Deutschland gekauft, aber sie wurde vorher aus Italien Importiert.

Das ist nicht original, da muss ich mich nach einem originalen umschaun

mfg

[Reppel]

Dann musst du zum TÜV ...

Gruss

Reppel

[T5Rainer]

Alternative: Du findest eine "alte" BE und jemanden, der gut mit Blech umgehen kann.

[Dimage]

oke danke Reppel, was brauch ich den nun alles für den Tacho, ich hab gehört, das es mit den 9 Zoll modellen schwieriger ist den tacho einzubauen und dass er dann sogar falsche sachen anzeigt?

Bin noch nicht so sehr involviert in die Technik der Vespa

mfg

[subway]

Dann beschäftige dich mal mit der Suchfunktion. Das Thema kommt immer mal wieder.

[Dimage]

yup hab das passende gefunden. Das Scootercenter hat all die sachen die ich brauche, ich kann irgenwie gar nicht aufhören an den klang des Motors zu denken, der Motor läuft so ruhig, einfach GEIL Bin Happy

[chup4]

yup hab das passende gefunden. Das Scootercenter hat all die sachen die ich brauche, ich kann irgenwie gar nicht aufhören an den klang des Motors zu denken, der Motor läuft so ruhig, einfach GEIL Bin Happy

tüv ist auch günstiger als be von pia

[666smallframe]

Wenn du wirklich einen neuen Hauptständer kaufst, musst du aber aufpassen, den richtigen zu erwischen. Wenn der Roller tatsächlich ein ´70er Bj. ist brauchst du den dünnen Hauptständer.

[DangerRanger]

Nett anzusehen!

[Dimage]

Jep sie ist BJ 70 ich hab heute mal alle Teile bie Scootercenter bestellt, die ich für die Abnahme beim Tüv brauch. Glücklicherweiße ist sie Technisch in brilliantem Zustand alles funzt, ich muss also nur den Tacho einbauen, nen Klemmspiegel dranmachen und ab zum tüv.

[subway]

Den Klemmspiegel sehen die TÜV-Jungs aber nicht so gerne. Lass ihn weg beim TÜV, für eine originale 50er braucht es keine Spiegel. Klingel/Hupe dran?

[Bam]

Bist du dir da sicher? Ich dacht immer Spiegel wäre Pflicht, Bremslicht erst ab '72 und Blinker erst ab 125ccm. So kenn ichs.

[666smallframe]

Bremslicht und Blinker erst über 125cm³. Spiegel immer. Und Kennzeichenleuchte über 40km/h.

[metulsky2000]

Harmoniert sehr gut mit dem W 123 in Saharagelb....!

[subway]

Bremslicht und Blinker erst über 125cm³. Spiegel immer. Und Kennzeichenleuchte über 40km/h.

Stimmt, Spiegel immer, hatte ich falsch in Erinnerung. Bremslicht aber tatsächlich erst ab Baujahr 1986. Bleibt aber dabei, Klemmspiegel ist nicht gern gesehen.

[Hobbit66]

Besser erst Mal einen normalen Spiegel montieren. Den Klemmspiegel kannst Du später immer noch dranmachen. Obwohl er meine Sache nicht so ist. Wenn Du hängenbleibst, oder der Roller doch mal umfällt bekommt Dein Beinschild einiges ab..

Erst Unbedenklickeitsbescheinigung bei der Zulassungsstelle holen und dann innerhalb von 4 Wochen zum TüV, da diese sonst wieder abläuft. Am besten nimmst Du den Kaufvertrag zur Zulassungsstelle mit. Die Unbedenkichkeitsbescheinigung will der TÜV, um sicherzustellen dass der Roller nicht gestohlen ist.

Leiben Gruß

Der Hobbit

[T5Rainer]

Erst Unbedenklickeitsbescheinigung bei der Zulassungsstelle holen und dann innerhalb von 4 Wochen zum TüV, da diese sonst wieder abläuft. Am besten nimmst Du den Kaufvertrag zur Zulassungsstelle mit. Die Unbedenkichkeitsbescheinigung will der TÜV, um sicherzustellen dass der Roller nicht gestohlen ist.

Vorsicht vor Hobbit-Halbwissen.

KBA interessiert den TÜV nullinger, höchstens die Zulassungsstelle.

KBA kannst Du nicht (mehr) selbst anfordern. Die Zeite sind vorbei.

KBA wird von der Zulassungsstelle online abgefragt, bevor sie das TÜV-Gutachten zur Erlangung einer BE abstempelt.

Das abgestempelte TÜV-Gutachten ist dann Deine neue BE.

Edith korrigiert die Rächtschraipunk

Bearbeitet 14. April 2008 von T5Rainer

[Hobbit66]

Vorsicht vor Hobbit-Halbwissen.

KBA interessiert den TÜV nullinger, höchstens die Zulassungsstelle.

KBA kannst Du nicht (mehr) selbst anfordern. Die Zeite sind vorbei.

KBA wird von der Zulassungsstelle online abgefragt, bevor sie das TÜV-Gutachten zur Erlangung einer BE abstempelt.

Das abgestempelte TÜV-Gutachten ist dann Deine neue BE.

Edith korrigiert die Rächtschraipunk

T5Rainer

Das von Dir beschriebene kann ich so aus eigener Erfahrung gerade in München nicht bestätigen!

KBA war ein Anruf der Zulassungsstelle und dann hatte ich sie.

(Vordruck hatte ich dabei, Stempel und Holo-Siegel drauf und fertig war die Sache in 10 min.)

TÜV will wissen dass der Roller unbedenklich ist.

Beim Stempeln kommen wir wieder zusammen.

Lieben Gruß

Der Hobbit

[T5Rainer]

Post war für den Topic-Eröffner bestimmt.

Hobbit66=*ignore*

[henning]

T5Rainer

Das von Dir beschriebene kann ich so aus eigener Erfahrung gerade in München nicht bestätigen!

KBA war ein Anruf der Zulassungsstelle und dann hatte ich sie.

(Vordruck hatte ich dabei, Stempel und Holo-Siegel drauf und fertig war die Sache in 10 min.)

TÜV will wissen dass der Roller unbedenklich ist.

Beim Stempeln kommen wir wieder zusammen.

Lieben Gruß

Der Hobbit

Dann wechsel mal deine TÜV Station!

Der TÜV überprüft, ob das vorgestellte Fahrzeug den Bestimmungen entspricht und sonst nix!

[Hobbit66]

Danke für den Tip!

Vielleicht sollte ich das beim nächsten Roller tun.

Ist aber mittlerweile nicht mehr notwendig.

Vieleicht weil neuer Prüfer? Oder ital. Roller?

(will nicht zu sehr o.T. hier werden)

Lieben Gruß

Der Hobbit

[Dimage]

Hallo,

ich habe nun einen Tacho eingebaut und sie so weit straßentauglich gemacht. Wollte sie dann heute beim Tüv vorführen, doch der Tüvmann sagte mir, dass ich papiere brauche. Ich hatte gehofft, nur den Kaufvertrag zu brauchen. Nun muss ich über Piaggio irgendwie an Italienische Papiere kommen hat der Tüvmann noch gemeint. Ich bin n bissl ratlos. Vielleicht kann mir jemand von euch helfen an infos zu kommen.

danke schon mal im vorraus

Sebastian

[sidewalksurfer]

Sag dem TUEV-Mann, dass du ein Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis brauchst. Ggf. will er dazu einen Auftrag von der Zulassungsstelle haben, den bekommst du ebendort, evtl. wird dann dort vorher eine KBA-Abfrage gemacht, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug nicht gestohlen gemeldet o. ae. ist. Allerdings ist auch nach ueber einem Jahr noch nicht zu allen Sachbearbeiterinnen bei der Zulassungsstelle durchgedrungen, dass sie derartige Abfragen selbst machen koennen - dann schicken sie dich zur Polizei, um dir dort bestaetigen zu lassen, dass der Roller nicht Gegenstand einer Sachfahndung ist. Wenn der Pruefer ein Datenblatt von dir will, ist er offensichtlich zu faul oder zu dumm, in den ihm zur Verfuegung stehenden Unterlagen/Datenbanken nachzusehen. Entweder suchst du dir einen kompetenteren Pruefer oder erschlaegst ihn mit im www zahlreich zu findenden (google soll da helfen koennen) technischen Daten fuer dein Modell.

[Pantera77]

lies doch mal die Hot Topics wie empfohlen - bei mir wars so, dass ich bei KFZ Zulassungsstelle war -> die stellen ein schreiben aus an den TÜV mit Bitte um Erstellung einer neuen Betriebserlaubnis. Diesen Wisch habe ich dann mit Gefährt zum TÜV bewegt und dann eine Abnahme machen lassen. Der DinA4 Ausdruck vom TÜV gilt dann als ABE.

Edith sieht den Beitrag drüber jetzt erst, genau so lüppts. "Karre ist nicht gestohlen-Wisch" hab ich vorsichtshalber direkt bei den Grünen geholt, kostet ja nichts und falls die sich querstellen am Amt besser als ein zweites Mal anstehen ... Beim TÜV sollten die wirklich alle Daten im System haben. Frag am besten gleich nach, ob sie dir mehr Vmax eintragen

Bearbeitet 13. Mai 2008 von Pantera77