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Geschrieben
Sag dem TUEV-Mann, dass du ein Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis brauchst. Ggf. will er dazu einen Auftrag von der Zulassungsstelle haben, den bekommst du ebendort, evtl. wird dann dort vorher eine KBA-Abfrage gemacht, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug nicht gestohlen gemeldet o. ae. ist. Allerdings ist auch nach ueber einem Jahr noch nicht zu allen Sachbearbeiterinnen bei der Zulassungsstelle durchgedrungen, dass sie derartige Abfragen selbst machen koennen - dann schicken sie dich zur Polizei, um dir dort bestaetigen zu lassen, dass der Roller nicht Gegenstand einer Sachfahndung ist. Wenn der Pruefer ein Datenblatt von dir will, ist er offensichtlich zu faul oder zu dumm, in den ihm zur Verfuegung stehenden Unterlagen/Datenbanken nachzusehen.

Zitat Tüv-Mann: "Nur die Fahrgestellnummer... is schon n bissl sehr wenig" Kaufvertrag hat ihn auch nicht interessiert, wollte er noch nichtmal sehen. KBA-Anfrage hat er auch nix von gesagt.

Er konnte auch keine Informationen über das Modell (italienische 9 Zoll V50 Special von 1970) herausfinden, wir sollen uns doch an Piaggio Italien wenden und Informationen über das Modell besorgen, evtl. iatlienische Papiere anfordern... :-D

Entweder suchst du dir einen kompetenteren Pruefer oder erschlaegst ihn mit im www zahlreich zu findenden (google soll da helfen koennen) technischen Daten fuer dein Modell.

Zitat Tüv-Mann: "Ausm Internet? Kann ja jeder Depp runterladen, ich will was offizielles von Piaggio" :-D

Falls einer ne Betriebserlaubnis einer italienischen V50 Special (ganz wichtig: 9" Felgen) hat wärs genial wenn er uns davon eine Kopie/ ein Foto schicken könnte (meine Email gibts per PM oder einfach hier ins Topic posten). Das wäre echt super, dann hätte er was "offizielles" und gibt vielleicht endlich eine Ruhe.

Danke,

Florian

Geschrieben

Ich glaub halt einfach, dass der überhaupt keine Ahnung hatte was er tun sollte. Er kahm uns dann immer wieder damit her, dass er ja auch vorschriften folgen müsse und dass er ohne offizielle Papiere nix machen kann. Ich hab jetzt bei nem Piaggio Händler in der nähe einen Antrag auf bestellung der Fahrzeugpapiere bei Piaggio gestellt, hoffe das das dann endlich klappt. Wenn das nix wird, dann fahn wir zu Rollerfabrik und lassen dort die Abnahme machen.

mfg

Sebastian

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    • Ich würde zu der schwarzen Millenium tendieren, aber die muß man sich vor Ort beim Heinz ganz genau anschauen und dann verhandeln. Von München aus nicht allzu weit weg - meld Dich bei mir. Grüße Max
    • Ich habe bei mir auf Stelvio mit Box umgebaut und habe Abstimmungsprobleme. Verbaut ist ein 24er mit größerer Bohrung, 160er HKLD ND 55/160 und HD 160. Ich habe alles extra für den Anfang fett gewählt. Außerdem ist ein Venturi drauf und abstimmen am.anfang eh ohne Vergaser. Das Standgas bekomme ich nicht eingestellt - also Schraube ist voll rein gedreht - Motor geht trotzdem aus. LL.Schraube ist 2,5 Umdrehungen außen. Außerdem beschleunigt er ohne zu spotzen voll durch. Vom Gefühl ist er zu mager. Zündung auf 18 Grad geblitzt. Habt ihr Tipps ?
    • Wow, und das sagt jetzt genau was über diese Person aus? Wen oder was Sie wählt bzw. gewählt hat?  Oder impliziert es, dass es in Städten grössere Ansammlungen von Menschen gibt, die Verbrennungsmotoren möglichst sofort verbieten würden und alle Eigentümern solcher Fahrzeuge enteignen möchten? Damit das passiert, wählen Sie dann eine entsprechende Verbotspartei oder nehmen uns einfach direkt den Zündschlüssel weg?  Solche Reaktionen auf Fahrzeuge, wie eine olle Vespa, Ape, Lambretta, Zündapp, Simson etc., die den Verkehr behindern, weil Sie oft zu langsam sind, die Nachbarn stören, wenn man Sonntags um 9 Uhr zur Ausfahrt losknattert, oder vor der Eisdiele die Warteschlange mit stinkendem Qualm einnebeln, erlebe ich seit >30 Jahren, quasi von Tag 1, seit ich ein solches Fahrzeug besitze und fahre. Völlig unerheblich davon, ob ich die Zwiebacksäge durch die Großstadt oder auf dem Land bewege, erhält man dann und wann Zeichen der Ablehnung oder des Unverständnis, z.B. halten sich Leute die Nase zu, schütteln den Kopf oder zeigen den Scheibenwischer. Selbst aus dem Bekanntenkreis inkl. Familie, Kollegen, Nachbarn usw., bekommt man oft wenig Verständnis, warum man sich freiwillig mit so einer ollen, stinkenden Kloschüssel fortbewegt. Ist mir aber völlig Latte und ich würde mir niemals anmaßen, daraus ein gewisses Wahlverhalten oder ähnliches abzuleiten. Außerdem ist es defakto einfach falsch, dass es eine Verbotspartei gäbe, die solche Menschen dann überhaupt wählen könnten. Ich kann diese Paranoia und Angstmacherei auch einfach nicht mehr hören, zumal uns Friedrich, Markus, Alex, Jens und Co. ja nun auch vor den grünen Spinnern gerettet haben und einen tollen Plan haben, wie Sie unsere Zukunft gestalten werden.    Sorry, für’s off topic in diesem allerwichtigsten Thema im gesamten GSF, wo nicht nur Mittwochs alle Ihr Halbwissen kundtun dürfen, um die Suche nach dem heiligen Gral, dem billigsten, am besten schmierenden und wohlduftendsten 2-Taktöl endlich zum Abschluss zu bringen.  On Topic, ich fahre in allen Möhren Motul 710, riecht gut, schmeckt gut, schmiert gut… bummelig 40 Teuro für 4 Liter kann ich mir grad noch leisten. Allerdings ist das Zeug grün, damit für einige hier wohl unwähl…, ich meine, unfahrbar. 
    • Hab das mit Dirko HT angepappt. Muss ja nur in Position gehalten werden und kann eigentlich nicht raus.
    • Bei mir passte es recht gut. Klar unter Spannung steht das natürlich immer bei der Montage. Bei neulackierten Rahmen muss man es natürlich gut abkleben  und das Schlitzrohr vorher entgraten. 
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