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echte 130 km/h mit nem 177er-Motor realisierbar?


Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Ich führe gerade eine intensive Diskussion darüber, ob man mit einen 177er Largeframemotor echte (GPS) 130 km/h knacken kann.

Mein "Diskussionspartner" labert gerade was von "Tuning mit Köpfchen" und dann wären quasi 130 km/h selbsverständlich ....

klar, schmeiss ihn nen berg runter.

Geschrieben
ihr müßt das schon eingrenzen. ich beziehe mich auf sitzend und jederzeit wiederholbar. klar, kann (fast) jede gurke über 130 fahren, wenn alles passt.

mit hinlegen und anlauf kann man sicherlich auch 145 mit 25ps schaffen...

also was: geht es um 130 auf der stadtautobahn auf dem weg zur uni, oder um vmax auf den salzsee, nur mit badehose an und liegend?

Also 125 geht mein 166er sitzend!

Geduckt dann schon über die 135...

(Didi-Tacho mit korrektem Abrollumfang)

Ist abe ralles auch ne Sache de Auslegung...

Denke dass man mit 30PS bei (für den kleinen Hubraum fast schon obligatorisch) hoher Drehzahl probleme mir Ganganschluss hat, wenn man ein langes Getriebe drin hat; und anders wird das mit der V-max eben nichts, wenn der Ganganschluss zwar passt, das Getriebe allerdings zu kurz ist...

Bei mir sinds um die 25PS am Rad bei (moderaten) 8T und 200er Getriebe.

Ganganschluß passt und durch die lange Übersetzung auch der Topspeed.

Grüße,

Al.

Geschrieben

Also diese Kombi schafft bei mir mit nem Polini 125 Sachen liegend. An den 130 arbeite ich hart aber mit 24er und so oder so...... na, lacht mich schon aus.

Geschrieben

Ich meinte eher den krampfhaften Versuch mit dem 24er Gaser ein kleines Wunder zu erzeugen. Stört mich jetzt aber auch nicht besonders denn meistens fahre ich ja eh langsamer durch die Lande.

Geschrieben

finde das mit sitzend oder liegend immer blöde.

wenn ich topspeed fahren will, mach ich mich flach, was soll die kacke?

schon mal bei quartermile jemanden aufrecht am ross gesehen?

Ebene ohne Rückenwind ist schon eher eine Erleichterung die nicht zur Topspeed Ermittlung herangezogen werden darf.

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