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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Zum Verkauf steht eine Vespa 50 N Special, BJ. 1971

Der Roller ist zerlegt, wurde gestrahlt, geschweißt und an Nähten, Falzen Hohlräumen mit Fertan behandelt. Die Schweißarbeiten wurden nicht 100% perfekt durchgeführt, aber im großen und ganzen schon ganz ordentlich. Der Rahmen hatte wohl auch mal einen Kleinen weg bekommen, hat zumindest diese typische SF-welle hinter dem Kotflügel. Insgesamt aber durchaus passabler und brauchbarer Zustand des Rahmens. Weitere Schweißarbeiten sind nicht mehr erforderlich.

Der Motor ist noch zusammen, befindet sich soweit noch in Originalzustand und dreht durch.

Originales Rücklicht in sehr gutem Zustand

Sitzbank ist zwar sehr eingestaubt, hat allerdings keine Beschädigungen, wirklich sehr guter Zustand

Tacho ohne Beschädigungen

Originale Betriebserlaubnis (keine Zweitschrift) und Typenschild

Einige Teile (Bremstrommeln, Felgen, Gabel, Lenker, etc.) sind schon grundiert / lackiert

Lenker ohne irgendwelche Risse, Ausbrüche, Beschädigungen

Tank ist zwar etwas versifft aber insgesamt noch in recht gutem Zustand

Der Roller ist weitesgehend komplett, ganz ausschließen, daß irgendetwas fehlt kann ich allerdings nicht (ist noch eine großte Teilekiste mit dabei, Vergaser ist auf jedenfall drin, Polrad, Lenkerinnenrohre mit Blinker, Kaskade mit Einsatz und Hupenattrappe). Was fehlt ist der Auspuff, aber den sollte man bei Neuaufbau wohl eh ersetzen

VHB für das komplette Paket ist 400,- ?

Bei ernstgemeinten Offerten will ich auch eine Schlachtung nicht ausschließen, ich werde aber definitiv keine Kleinteile für 2,50 ? verschicken.

Standort ist Bottrop!

Wer zuerst kommt und das Geld auf den Tresen legt, kann den Roller mitnehmen.

Für ganz schnell Entschlossene 0163 / 379 19 16

Geschrieben

Da anscheinend mehr Interesse an einigen Einzelteilen besteht, werde ich den Roller wohl schlachten. Motor / Rahmen trotzdem per Abholung.

Größere Pakete werden einzelnen Kleinenteilen bevorzugt.

Geschrieben
Moin,

ich hätt gern ein Angebot über Gabel, Seitenklappe und Felgen.

Danke!

Gruß, Martin

Moinsen

machst mir mal ein Angebot für Rahmen, Lenkkopf, Tank, Koti, Seitenklappe....also einmal das Chassi bitte :-D

Ähhm.... ist ein 71er Special Rahmen, der hat gar keine Seitenklappe

Ich muß jetzt noch mal schnell weg, Angebote kommen nacher per PM

Geschrieben

Kotflügel ist vergeben.

Das Rücklicht ist aus Metall (Korpus), weitesgehend abgeschliffen ohne erkennbare Beschädigungen, Glas von SIEM, Reflektor mit Metalleinfassung ohne sichtbare Beschädigungen.

Insgesamt also sehr guter Zustand, Preis 50,- ? zuzügl. Versand.

Die Sitzbank ist top, nur etwas verstaubt, aber keinerlei Beschädigungen, da hätte ich gerne 50,- ? für.

Versand als versichertes Paket mit DHL für 6,- ? innerhalb von Deutschland.

Motor ohne Auspuff, Bremestrommel und Zündung, ansosnten komplett mit Versager, dreht durch, soweit wohl noch original, macht keinen verbastelten Eindruck und weist keine äußerlichen Beschädigungen auf 140,- ?

Versand des Motors kostet etwas mehr, wäre aber auch möglich.

Gerne Selbstabholung in Bottrop, dann gibt's auch noch einen Kaffee!

Geschrieben

Hi!

Da hinten liegt glaub noch so eine unbearbeitete Gabel rum. Kann man dafür ein Angebot bekommen? Komplett mit Bremstrommel, Stoßdämpfer und so - am liebsten mit Felge - ist doch 10", oder? Ohne Kotflügel ...

Das wär cool, oder brrauchst Du die noch?

Gruß

Daniel

Geschrieben

Bereits verkauft:

- Kotflügel

- Rücklicht

- Bremspedal

und ein paar Kleinigkeiten, die ich nicht extra aufgeführt habe, aber noch ist einiges da

Geschrieben
Tank mit allem was dazugehört noch da? hätte Interesse.

Tank mit Verschluß, Benzinhahn, Benzinhahnhebel 20,- ? bei Abholung, Versand in D 6,- ? versichert.

Geschrieben

Hallo,

wie sieht es denn nun aus mit der Gabel, den Felgen und der Motorklappe.

Wenn nicht mehr alles da, auch bitte einzeln anbieten.

Gruß, Martin

Geschrieben

Gabel ohne Stoßdämpfer aber mit Bremstrommel und Felge 30,- ?, zweite Felge für hinten gibt's dann dazu

Motordeckel, sehr guter Zustand, Lüfterstreben top, ist weg

Versicherter Versand in D 6,- ?

Geschrieben

Im Moment noch zu haben:

- Motor, komplett mit 'alles' außer Auspuff VB 140,- ?

- Sitzbank, schmutzig, aber ohne sichtbare Risse / Beschädigungen, incl. funktionstüchtigem Gepäckhaken, VB 50,- ?

- Lenker, gestrahlt, ohne Beschädigungen, incl. Gas- und Schaltrohr, VB 35,- ?

- Blinkerinnenrohre mit Hella Lenkerendenblinkern, incl. der Blechhülsen, die unter die Griffe kommen, guter Zustand, VB 30,- ?

- Scheinwerfer, guter Zustand, FP 6,- ?

- Tacho, guter Zustand, VB 20,- ?

und diverse Kleinteile, einfach mal nachfragen

Alles zuzüglich Versand, bei Selbstabholung gibt's noch einen Kaffee dazu!

Geschrieben

Hi Champ,

bitte Preis für Tacho und Scheinwerfer sowie für die Blinker mit Rohren und Versand per PM!

Sind die Klammern für die Innenrohre, damit sich die Rohre nicht mitdrehen, auch mit dabei?

Danke, Martin

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    • Hi,   wie siehts beuch mit dem Nassfutter aus. Unserer frisst sein seit ein paar Wochen nur sehr ungern. Und wenn dann mit viel Schlapperzeugs drüber. Die Tierärztin meinte das auch andere Katzen Probleme mit dem Nassfutter haben. Alternativ holt er sich halt Mäuse...    Kater 1 Jahr/, Kastriert/  5 kg/ Yamyam, Josera jeweils Dose und Beutel. Wobei die Beutel mit dem Glibber sein Lieblingszeug sind.
    • Gut zwei Monate später ist die wichtigsten Punkte erledigt und der Roller ist (fast) straßentauglich. Zwischendurch hatte ich einen alten Sturzschaden am Trittblech ausgebeult, Durchrostung geschweißt, entrostet und teillackiert. Sieht optisch wieder sehr ordentlich aus.   Da die Papiere nicht mehr auffindbar waren, gabs noch etliche Behördengänge:   - Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Straßenverkehrsamt ca 12€ - Gutachten TÜV §21 mit Eintragung des PINASCO Motorgehäuses und des nicht serienmäßigen Sitzes: 122€ - TÜV Hauptuntersuchung incl Abgastest da Bj’ 92 (>=90): 76€ - neues Nummernschild 20€ - Anmeldung im Landkreis Hannover 84€   Abgastest nur CO, war mit <1% sehr gut. TÜV war sehr professionell, aber auf den Ämtern war’s teils langwierig, musste einmal Hilfe von der Chefin holen. Konnte so erstmals eine richtige Runde drehen. Roller läuft toll, sehr ruhig und durchzugstark.    Fertig bin ich aber noch nicht, wie die Probefahrt zeigte. Verliere viel Getriebeöl. Selbst Schuld, hätte mir die Dichtfläche der gebrauchten 200er Welle genauer ansehen müssen. Die ist deutlich beschädigt: was meint ihr, den neuen Wedi nochmal im Zug mit der neuen Welle ersetzen?   Eine Standgasmessung des Ölbrauchs ergab eine viel zu geringes Fördervolumen der Ölpumpe. Habe mir ein LML Förderrad mit zwei Kerben besorgt, hoffe das funktioniert.   Und zuletzt wäre ich noch für einen Tipp bezüglich der Übersetzung dankbar. Die scheint mir etwas kurz. Scharf im ersten Gang angefahren, steigt das Vorderrad. Man kann auch locker im zweiten anfahren. Im vierten dreht der Motor bei  angezeigten 85 km/h aus, wobei das kaum eine Aussage ist: habe keine GPS Daten und das war eine erste, vorsichtige Fahrt. Am Kupplungszahnrad zähle ich 22 Zähne, das Getrieberad hat 68 Zähne: was meint ihr, passt das?  
    • Interessant, mit dem seltenen nach hinten zeigenden Zylinder 
    • ich glaube das müssen wir bei einer Hopfenkaltschale ...oder in deinem Fall irgendeinem Rotwein der noch rumsteht besprechen
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