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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallöchen,

habe den Bumm Klemmspiegel für links, in der Beschreibung war auch drin gestanden, dass man den ohne Kantenschutz benutzen kann, nur irgendwie funzt des bei mir nicht. Wenn ich die schwarzen Plastik-Dinger, die für den Kantenschutz gedacht sind, vom Halter nehme, zerkrazt der Rest vom Halter mir meinen Lack und mit den Plastik-Clips für den Schutz krieg ich den Spiegel net wirklich gut fest,...

Warum stell ich mich so an? Was mach ich falsch?

David

Geschrieben
Da sollte ein eigenes Kunststoffteil als Adapter beiliegen. Der macht aus deiner Sicke einen Rohrquerschnitt.

da war nix dabei. und mitm ori.kantenschutz hab ichs auch schon probiert, des funzt auch net

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  • Beiträge

    • Aussetzer in der Fahrt   gestern dann Garage besten Tipp vom @campari bekommen heute Testfahrt —> alles wieder tutti
    • OK, doch weiter weg als ich dachte. Da "oben" kenne ich leider keinen, der dir helfen kann
    • servus hast du zufällig bilder innen?
    • hallo rita hast du zufällig bilder innen/aussen?
    • Eigentlich hat die Zündung nichts mit dem Generator zu tun, außer dass die getrennten Spulen auf der gleichen Grundplatte sitzen. Du kannst den Generator so viel Kurzschließen wie du willst, das hat praktisch keine Rückwirkung auf den Motor.   Für die Zündung sind zwei Spulen auf der ZGP: einmal die Ladespule, die das "C" in der CDI auf mehrere hundert Volt aufläd. Zum anderen der Induktivgeber (eng. Pickup), der den Thyristor in der CDI den Zündimpuls gibt, so dass sich das C (Kondensator) in die Zündspule entläd.   Eine Beeinflussung der Zündung vom Bordspannungsnetz kann nur zwei Ursachen haben: entweder Messefehler an der ZGP bzw CDI. Oder ein Verdrahtungsfehler, also das Kabel von der ZGP zur CDI untereinander bzw mit dem Ducati-Spannungsregler vertauscht wurden. Vielleicht wurden mal Farben im Rahmen einer Reparatur verändert, man weiß ja nie. Gehe das nochmal an Hand des Schaltplans akribisch durch.
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