V-Motor Prototype

[sähkö]

Würde eher zu 'nem 2 Ring Kolben tendieren, da muss man nicht sparen.

[KNH]

Würde eher zu 'nem 2 Ring Kolben tendieren, da muss man nicht sparen.

Ich habe bezüglich Lambretta-Motor-Komponenten keine Erfahrung. Ich benötige keine billigen Komponenten, sondern "high reliability". Bitte Meinungen zum Kolben, bzw. welcher 2-Ring-Kolben wäre die Alternative?

Bearbeitet 2. Juli 2008 von KNH

[aballplus]

Auf jeden Fall mit zwei dünnen Ringen (Asso ?). Dann ist das ausbaufähig was Fräsereien am Auslass, Drehzahlfestigkeit angeht, und kostet nun auch nicht die Welt mehr. Evtl gibts Versionen für 116er Pleuel analog der TV 175 ?

Wegen Getriebe:

Grob gepeilt 20 bis 25 Ps werden da erstmal wohl rumkommen, oder ?

LI 150 Getriebe ist das Beste was Du für (je)den Zweck bekommen kannst, denke ich.

Kupplung wirst wegen zu erwatendem hohen Drehmoment wohl auf die wenns soweit ist aktuellen Lösungen einer Maximalverstärkung zurückgreifen müssen (keine Ahnung: 6 Scheiben, 5 Scheiben, Mopedadaption, ist ja ne Menge an Ideen im Umlauf).

Bearbeitet 2. Juli 2008 von aballplus

[KNH]

Auf jeden Fall mit zwei dünnen Ringen (Asso ?). Dann ist das ausbaufähig was Fräsereien am Auslass, Drehzahlfestigkeit angeht, und kostet nun auch nicht die Welt mehr. Evtl gibts Versionen für 116er Pleuel analog der TV 175 ?

Wegen Getriebe:

ich möchte bei 107er Pleuel bleiben, das hat aber andere Gründe

Das Kupplungsthema ist an dieser Stelle noch ein wenig zu früh, ich bin mir aber sicher, dass es hier geeignete Komponenten gibt

[aballplus]

Grad SCK und LTH geschaut: Rapido- oder Wisecokolben. Für 107mm dann wohl am ehesten der Rapidokolben. Sind meines Wissens ASSO Dinger.

[KNH]

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Bearbeitet 3. Juli 2008 von KNH