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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

hi!

bin dran eine conversion für die t5 zusammenzustellen!

steuerzeiten (mit wiseco kolben von der yamaha dt) würden mich interessieren, solche die fahrbar sind!

zwar bums von unten aber ein bisserl mehr drehzahl als der original t5-polini wären nicht schlecht!

danke

tipps & tricks wären auch nicht schlecht - falls es was zu beachten gibt!

aso, kolbenspiel bitte nicht vergessen!

Geschrieben

eh grauguß ohne buchse! zwar auch kein knüller, aber günstig und den scheiß polinikolben mit den dicken ringen bin ich weiter!

ein bisserl strengere steuerzeiten und dann is gut für mein zwecke!

Geschrieben

Kannst direkt vom Dominik (radiergummientchen) einen abkaufen wenn er ihn nicht selbst schon verkauft hat, der hat schon nen fertigen rumliegen aber keine T5 mehr :-D

Bilder gibts auch schon, musst mal die Suche im Verkaufe Forum anwerfen...

Und übrigends finde ich den T5-Polini-Kolben jetzt gar nicht mal soooo übel, schlägt seine 177er und 207er Kolegen um Längen von der Qualität her...

Geschrieben

Ne, is schon verkauft.

Ausserdem ist der Kolben echt recht robust !

In meiner Conversion war ein 66mm-Kolben (DT) verbaut, allerdings würd ich nen kleineren nehmen (Suzuki TS -> 64mm), weil die Wandung an den Überströmen schon recht dünn wird.

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    • Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.   Ob da alles eingetragen ist , kann man natürlich so nicht sagen. Stoßdämpfer vorn ist ein BGM verbaut statt RS24 aber das wäre ja regelbar. Ansonsten ist der Fahrzeugschein gut gefüllt was immer gut ist aber kein Freifahrtsschein. Ich frag mich gerade was für ein Motor du verbaut hast? Im Schein steht nix ,also sollte der Sprint Motor verbaut sein. Geht aber nicht weil angeblich 221ccm. Der Vergaser ist für mein Empfinden auch Recht groß. Mach mal Fotos von der Motornummer ( kann mir vorstellen das es px200 Gehäuse ist ) und Motor .    
    • Keine ahnung… lös mal auf bitte… bin neugierig 
    • Hallo liebes Forum,   ich habe mir einen lang ersehnten Wunsch erfüllt und mir eine Vespa gekauft. Es ist eine deutsche 72er Sprint VLB1T35... Ich finde die Sprint wirklich toll aber ehrlich gesagt, kenne ich mich mit den Details (noch) nicht so gut aus. Ich wollte meine Vespa hier einmal vorstellen und hoffe, dass mir jemand jemand mit Fachwissen etwas mehr zu meiner Vespa sagen kann     Laut Fahrzeugschein sind 34 PS eingetragen? Ist das überhaupt möglich?? Ich bin schon einiges gefahren (nicht Vespas) aber das Teil geht wie Hölle. Nichtsdestotrotz macht die eingetragene Leistung mich stutzig. Die Sprint wurde angeblich bei Scooter&Service in Bispingen aufgebaut. Ein alter Tüv-Bericht aus Bispingen war auch dabei. Ansonsten weiß ich über die Historie nicht viel. Den Fahrzeugschein und ein paar Bilder habe ich mal angehängt...    Es sollte alles eingetragen sein, jedoch ist das verbaute Fahrwerk von BGM schon mal nicht Malossi/Bitubo   Keine Ahnung wie streng das in einer Kontrolle genommen wird bei dem Baujahr?    Danke für eure Einschätzung und viele liebe Grüße!    
    • Wie genau ist es denn in SH? Ich hab bei geringfügiger Erhöhung des Hebesatzes jetzt rund 150 Euro weniger p.a..
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