Scorpion Staurohr Problem PX200

[bloodmario]

Hallo zusammen,

Mir ist beim Scorpion das Staurohr abgerissen und klappert natürich im Auspuff rum, und die Tröte ist natürlich laut.

Hat das von euch auch einer schonmal gehabt?

Frage wo muß ich den Puff trennen um das Staurohr wieder anzuschweißen, oder komm ich vom ESD ran?

Gruß Mario

[vespamichi]

moin

also ich würde die grünen nieten anbohren durchschlagen und die hülse abziehen

dann den gegenkonus möglichst nahe am auspuff abschneiden

dann sollte das staurohr rausfallen

bis denne

michael

[HansPils]

Dieser Stinger ist doch gerade mal bündig bis zum Gegenkonusende eingeschweisst, also alles runter was geht. Nicht so einfach wird es bei Schweissnaht 2 denn dort ist kein Blechstoss. Nimm lieber naht 1 und die Bandsäge auch wenn die Schweisserei mehr wird.

Bearbeitet 16. April 2008 von HansPils

[bloodmario]

Dieser Stinger ist doch gerade mal bündig bis zum Gegenkonusende eingeschweisst, also alles runter was geht. Nicht so einfach wird es bei Schweissnaht 2 denn dort ist kein Blechstoss. Nimm lieber naht 1 und die Bandsäge auch wenn die Schweisserei mehr wird.

Wie das lang das Staurohr ist weiß ich beim Scorpion nicht. Beim meinen eigenbau-Puff hab ich 25cm genommen.

Vom Gefühl her würde ich sagen das Naht 2 eher am geschehn liegt wo ich das rohr einfach wieder anschweiße.

Wo auch immer ich aufmachen muß, daß Schweißen ist kein Problem nur vielleicht der Platz um die Naht zu ziehn

Ich glaube ich bin der einzigste mit der Arschkarte

Mario

[vespamichi]

der gegenkonus geht ja bis in den dämpfer rein ...

die letzten 15-20mm kann man dann einfach mit ner bügelsäge abschneiden

dort erst das staurohr und danach den gegenkonus wieder anbraten sollte funzen

[Fettkimme]

Hab hier noch nen Pic von Umbau meines betagten Performance auf FOX Racing ESD 180°.

Die Staurohrlänge dürfte identisch sein.

[bloodmario]

Hab hier noch nen Pic von Umbau meines betagten Performance auf FOX Racing ESD 180°.

Die Staurohrlänge dürfte identisch sein.

Hi,

Genau das was ich wollte.

Also doch Naht Nr.2 auf machen

Danke

Gruß Mario

[tee]

Ich hatte auch das Problem da der Vorbesitzer den Scorpion umschweißen ließ damit er mehr Bodenfreiheit bekommt ,sitzt ja öfter mal falsch das Ende des Potts.Leider hat der Schweißer das Staurohr nicht wieder mit eingeschweißt

Ich habs dann einfach von hinten eingeschweißt nicht schön aber einmal rum und dicht.Auf dem Bild war nur der erste Punkt dran.Wie siehts eigentlich auch wenn man das Staurohr kürzt oder verlängert gibt es da Leistungsunterschiede ???

Bearbeitet 29. Juni 2008 von tee