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Krimskrams für kleine, aber auch für große Rahmen


don pula

Empfohlene Beiträge

Zum Verkauf kommen folgende Sachen, die dringend benötigten Platz sinnlos beanspruchen (Preise sind alle inklusive Versand):

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2x Sitzbänke, einmal schwarz, einmal weiß, beide mit kleinen Rissen, je 25€

Neuer 50er orig. Zylinder, an einer Kühlrippe ein Stück rausgebrochen, Rost auf der Lauffläche 15€

Largeframe Welle 112-113 Hub, Piaggio, Gewinde auf einer Seite solala, Nuten OK, Pleuellager rasselt ein bisschen, jedoch fast kein Spiel 15€

V50 Lüfterrad, altes Logo 15€

V50 Lüfterrad 15€

Ansaugstutzen PK 50 3-Loch 10€

Ansaugstutzen 2-Loch 7€

3-Gang Getriebe, Zustand top 20€

V50 Zündgrundplatte + Lüfterrad, 2 Spulen, Funktion ungeprüft! 25€

PX Seitenbacke inklusive Blinker, zum Aufarbeiten, keine großen Beulen (Bild fehlt) 18€

post-18611-1208533123_thumb.jpg

Welle V50, beide Gewinde so lala 10€

PV Block, von Grobian an den ÜS zerfräst, sonst top,

für Fremdzylinderprojekte noch gut zu gebrauchen 25€

Primär, 67 Zähne, nur der Korb 10€

Zwei antike Rücklichtfassungen aus Blech, Zustand nicht mehr so toll, je 7€

Zwei Kuludeckel mit kurzem Hebel V50, je 12€

PK Lenkerunterteil, Gasrohr fest, 12€

PK/PX Dämpfer, optisch guter Zustand, 12€

Zündung komplett PK 12V mit Unterbrecher und 6 Spulen, Funktion nicht geprüft, 40€

9 Zoll Bremsgrundplatte, altes Logo, guter Zustand, nur dreckig, 12€

Federbeine, kein Plan welches Modell, 15€

Zwei 19er Ansaugstutzen mit rissigen Gummis, je 10€

Largeframe Zylinder ohne Kopf und Kolben, 52 mm Durchmesser, guter Zustand 20 €

Preise sind mehr oder minder Verhandlungsbasis.

Bei Selbstabholung in 85114 Buxheim (bei Ingolstadt) oder nach Absprache in München entfällt der Versandanteil natürlich.

Je nach Resonanz wird einmal die Woche verschickt, Abholung eigentlich täglich möglich.

Bei ERNSTHAFTEM Interesse gerne Detailbilder.

Falls jemand die ganzen oder zumindest mehrere Teile zur Aufstockung seines Lagers braucht, gibt's entsprechende Großkundenpreise ;)

Bearbeitet von don pula
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Zum Verkauf kommen folgende Sachen, die dringend benötigten Platz sinnlos beanspruchen (Preise sind alle inklusive Versand):

PX Lüfterrad, eine Schraube fehlt, steht 150 drauf 15?

das unterhalb der beiden Sitzbänke

Nehm ich wenn der Konus iO ist. Hast pm

Bearbeitet von polinist
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    • Ich habe es irgendwann schon mal geschrieben: T5 Motor original unbearbeitet  172 Malossi mit ausgedrehtem O-Kopf 23/68 Primär, 4. Gang 36Z  24G Vergaser, Luftfilter gebohrt wegen PX-Düsen BE3 160, HD 125, ND 55/140 Megadella SLX 8 Auspuff  17,64 PS auf P4 Prüfstand, trotz uraltem ausgelutschtem Zylinder und Riefen im Drehschieber.    Die Übersetzung ist bewusst sehr lang, weil ich damit ganz entspannt mit 100 cruisen kann.    Vorher bin ich die BGM Big Box 1 gefahren, die war lauter, hatte weniger Kraft unten rum und war nach 2 Jahren fast weggerostet. Der Megadella ist in jeder Beziehung besser - mehr Drehmoment, viel leiser und nach 10.000 km trotz Winterbetrieb noch ohne Rost.     
    • Den Tipp hat dir aber bestimmt keiner hier gegeben.    es wurde doch geraten dass du dir bei Louis oder Polo ne passende Kerze kaufst.    wenn ich doch auf fehlersuche bin, dann kann man doch nicht weitere (mögliche) Fehlerquellen einbauen. 
    • Genau so sah es bei mir auch aus
    • Sind Andruckplatte, Pilz und Ausrückhebel noch in einem guten Zustand? Da geht bei Verschleiß auch einiges an Hebelweg verloren.
    • Die Zündkerze, die bei SIP usw empfohlen wird, gab es im Baumarkt nicht, deswegen habe ich dann eine genommen, die gleich lang und breit war (auch beim Gewinde). Da alles funktioniert hat, bin ich gar nicht auf die Idee gekommen, dass sie trotzdem falsch sein könnte, doch wurde unter anderem Leistungseinbuße als Anzeichen für eine falsche Zündkerze beschrieben.
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