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325 kmh im kabinen roller


poppa

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so ein (ähnliches) teil hat mich mal vor ein paar jahren auf der autobahn überholt.

war aber auf bmw basis ind rot und hatte auch schweizer nummer, glaub ich.

Gab´s mal auf K100-Basis mit so ausfahrbaren Stützrädchen für Stopps.

Fahrer wahr glaube ich so bäuchlings im Cockpit untergaybracht.

Ein TG 500 wäre mir trotzdem lieber. :-D

Eddie sacht noch ich soll vor dem Posten lieber mal das ganze

Topic durchlesen. Weiter oben sind ja schon die Stützrädchen zu

sehen. Und der K 100 Auspuff lugt ja auch hervor. :-D

Bearbeitet von discotizer303
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so ein (ähnliches) teil hat mich mal vor ein paar jahren auf der autobahn überholt.

war aber auf bmw basis ind rot und hatte auch schweizer nummer, glaub ich.

jadas war dann das vorgaengermodell, das ecomobil:

die links dazu hier im text

@Mari, das mit den r8 seitenpanelen finde ich interesant, koennte echt sein.

der motor ist uebrigends ein k1200rs

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43m Bremsweg von 100 auf 0 - find ich ist wohl eher sowas wie ne spassbremse :-D

turbo mono hat 40,2m..ist doch ok auf 2 räder.

über optik lässt sich streiten aber find es echt krass,dass du mit unter 200ps über 300km/h kommen kannst...leider hab ich nix über cw-wert gefunden.

dazu ein ASR bei einem 2-rad..nicht schlecht.

nur eins ist mist..das du in der CH nur 130km/h fahren darfst!! :-D

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43m Bremsweg von 100 auf 0 - find ich ist wohl eher sowas wie ne spassbremse :-D

Was denn? Ist doch ok!

Selbst gute Motorräder haben selten nen stärkere verzögerung als so rund 10m/s2 (wie geht denn ne Hochzahl), was so rund 38 metern entsprechend würde. Nur kein normalfahrer bekommt das im Regelfalle hin, so bleibt es beim weniger verzögerung und bremswegen zwischen 45 und 50m, oder hinpacken.

Davon abgesehen, das vermutlich die meisten Vespen hier über 100 gehen, aber sicherlich rund 50m zum anhalten nötig haben :-D

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