Kennt jemand diesen Auspuff?

[level]

Hallo,

angeblich streift dieser Puff bei einer 8 Zoll VBA nicht in der Kurve:

leider weiß ich nicht, welches Fabrikat der ist. Vielleicht

kennt ihn ja jemand und kann mir sagen, wo der zu

bekommen ist.

Alternativ wäre ich natürlich auch anderen ähnlichen Auspuffen nicht

abgeneigt, zumal diese 8"-tauglich sind.

Danke für eure Antworten!

lg

edith hat Fehler ausgebessert.

Bearbeitet 24. Mai 2008 von level

[Marc Werner]

Sieht nach Scoot RS aus Vietnam aus: www.scoot-rs.com (oder so).

[BassT]

müsste dann aber modifiziert sein. Scootrs hat einen gesteckten krümmer und eine halterung wie beim SIP. rest könnte aber hinkommen.

[level]

Sieht nach Scoot RS aus Vietnam aus: www.scoot-rs.com (oder so).

danke dir aber ein Scoot-rs dürfte es nicht sein - sieht ein wenig anders aus

und ich finde auf dieser Seite auch keinen Auspuff, der 8 Zoll tauglich wäre.

[Manuel]

danke dir aber ein Scoot-rs dürfte es nicht sein - sieht ein wenig anders aus

und ich finde auf dieser Seite auch keinen Auspuff, der 8 Zoll tauglich wäre.

Wer hat denn behauptet das er Achtzoll-tauglich ist?

Darüber müsste doch dann an die Quelle zu kommen sein.

[level]

Wer hat denn behauptet das er Achtzoll-tauglich ist?

Darüber müsste doch dann an die Quelle zu kommen sein.

Dieser Auspuff wurde vor ca. 2 Jahren hier am Marktplatz verkauft.

Leider weiß der Verkäufer nicht mehr, um welches Fabrikat es sich handelt.

[Lenki]

Mein Scorpion ist definitiv 8 Zoll tauglich, genauso wie RightHand Anlagen...

[dorkisbored]

Hab mal irgendwo hier gelesen das die ersten ScootRS Anlagen wohl genau so aussahen.

Also ohne Wechsel-Krümmer und mit fester Halterung.

Und auch die neue Anlage die es zur Zeit bei denen zu kaufen gibt wird für 8" angegeben.

Klick

"It will bolt onto a PX/VBB/VBC/VLB 150 or 125-type cylinder...."

Wieviel Platz da am Ende bei 8" bleibt muß man wohl ausprobieren....ich werd das die Woche noch

an meiner VBB testen

[level]

Hab mal irgendwo hier gelesen das die ersten ScootRS Anlagen wohl genau so aussahen.

Also ohne Wechsel-Krümmer und mit fester Halterung.

Und auch die neue Anlage die es zur Zeit bei denen zu kaufen gibt wird für 8" angegeben.

Klick

"It will bolt onto a PX/VBB/VBC/VLB 150 or 125-type cylinder...."

Wieviel Platz da am Ende bei 8" bleibt muß man wohl ausprobieren....ich werd das die Woche noch

an meiner VBB testen

Das hab ich wohl überlesen. Wäre super, wenn du das testen könntest und das Ergebnis

hier postest - vielleicht sogar mit Foto?

Bearbeitet 23. April 2008 von level

[dorkisbored]

Kann ich machen....denke aber mal das haut hin....

wenn ich sehe wie tief der Motorblock auf der rechten Seite schon hängt....viel tiefer

wird der Auspuff auch nich hängen....

Denke mal spätestens am Samstag hau ich den Puff mal drunter...

[vespa89]

Da würde mich mal ein Foto interessieren, da ich für meine VBB auch noch einen Auspuff suche.

Dacht da bei meinem Setup an einen JL RZ, habe mich aber nicht getraut, den so auf gut Glück zu bestellen und dann Funken schlagend durch

die Nacht zu knattern.

Gruss,

Ralle

[level]

Kann ich machen....denke aber mal das haut hin....

wenn ich sehe wie tief der Motorblock auf der rechten Seite schon hängt....viel tiefer

wird der Auspuff auch nich hängen....

...bin mal gespannt. Bei streift nämlich sogar ein SHito plus (aber vielleicht ist der ja höher).

[dorkisbored]

Wo streift denn der Sito+???

Den hab ich aktuell drunter und da streift nüx....

[level]

Wo streift denn der Sito+???

Den hab ich aktuell drunter und da streift nüx....

...streift bei mir schon bei leichten Linkskurven mit mittlerer Geschwindigkeit.

[dorkisbored]

Hm....also meiner sitzt so.....

Ist allerdings auch ein PX Motor....wobei....spielt das eine Rolle??? eher nich nehm ich an...

[Lenki]

Da würde mich mal ein Foto interessieren, da ich für meine VBB auch noch einen Auspuff suche.

Dacht da bei meinem Setup an einen JL RZ, habe mich aber nicht getraut, den so auf gut Glück zu bestellen und dann Funken schlagend durch

die Nacht zu knattern.

Gruss,

Ralle

Ich fahr jetzt schon über 2 Jahren nen Scorpion an meiner VBB mit PX200 Motor ohne Probleme!!! Kein einziges mal aufgesessen das Teil. Das man mit so ner VBB mit RAP nicht ganz so abheizen kann in der Kurven wie mit ner SF sollte klar sein.

Bin davor einen RZ RightHand gefahren. Ging auch ohne Probleme. Da setzt vorher der Hauptständer oder auf bevor der Auspuff kommt. Nur an die Kulustellschraube kommt man kaum noch hin...

[dorkisbored]

na das läßt ja auf morgen hoffen

ich geh mal davon aus das Du weiterhin auch 8" fährst.....

[dorkisbored]

Moinsen

So...gestern den Puff mal drunter gehangen....geht ohne Probleme....

Sieht auf den Bildern irgendwie tiefer aus als er wirklich hängt....der Dämpfer kommt wenn

man druff sitzt noch ein Stück nach oben....

Bin damit gestern heim und heute morgen zur Arbeit gefahren und konnte die Kurven genauso fahren

wie sonst auch....hab die Muschel gestern Abend mal so weit auf die Seite geneigt bis der Pott aufsetzen

würde.....ich glaub so schräg fahr ich mit der Karre eh keine Kurven

Hoffe geholfen haben zu können....

[level]

Ja, danke! Hast sehr viel geholfen - werd mir den Auspuff mal besorgen...

[level]

Hab den Auspuff jetzt - weiß aber leider noch immer nicht, welcher Hersteller dahinter steckt, da nichts draufsteht.

Das Problem ist, daß meine VBA (genauso wie die Sprint eines Freundes) mit diesem Gerät wesentlich schlechter

geht als mit dem Original-Puff. (Beschleunigung und Endgeschwindigkeit)

Was muß für einen Puff dieser Bauart geändert werden, damit das ganze auch Leistungssteigernd ist?

Setup: 177er DR, 24er SI, Hauptdüse: 116, Zündung 19° vOT

Gibts was, das gemacht werden muß oder ist das Ding einfach Schrott?

Bearbeitet 24. Mai 2008 von level

[dr177]

Ähem, hallo, der DR177 ist nun mal bekanntermaßen kein drehzahlfreudiger und -liebender Zylinder. Der DR177 ist ideal für alte Sprints und 125/150er denen man ein bißchen mehr Leben einhauchen will. Dafür ist er aber haltbar.

Deine Kombi ist schon ok und fährt sich wirklich am besten mit dem orig. PX-Pott.

Die sog. Resonanzanlagen bringen auf dem DR überhaupt nicht außer Optik und Sound. Und evtl. Leistungsminderung. Wenn du mit dem obigen Auspuff was erreichen willst, dann mußt du einen Polini oder Malossi mit entsprechenden Bearbeitungen an Kurbelwelle und Gehäuse, und einer größeren Gasfabrik einbauen.

Damit der Resonanzauspuff in SChwingung kommen soll braucht es Abgase in ausreichendem Volumen und da kommt über den 24er zu wenig rein.