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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Wie ARMSEELIG! Er hat mich doch glatt gerade angerufen und mit dem

Anwalt gedroht. Von wegen: "ich hätte Komplexe weil ich nur Ing. bin,

und nicht so wie er "Mag."". Außerdem habe ich Verbot bei Ihm, Heul, schluchz, trän - trän.

SAGT wohl alles, ODER?

:-D:-(:-( *GRÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖHL* :-(:-(:-D
Geschrieben

ICH HAB DAS HIER GESCHRIEBEN UND STEHE AUCH DAZU:

>Hab bei ihm nen ET3-Motor gekauft. Nullo kompletto ! 19er Vergaser ausgeleiert. Keine Zündbox !

Bin schon 5x unnötig zu Ihm hin gefahren. Am Telefon verspricht er Dir das

blaue vom Himmel, und kaum biste dort faselt er irgendwas von "Trink-

geld".

STAUBSAUGERVETRETER hätte der gute Junge werden sollen.

Achja sein Mag. ist nur Mag. FH (Fachhochschule)

Ne echte UNI is halt doch schwer.

Schlafen dürfte er übrigens auf den "Solaren" !

Also Finger weg.

HAB ES AUS PURER VORSICHT ZENSURIERT - man weiß nie bei solchen Vögeln.

>

Ihr könnt Ihm ja mailen: mquester@hotmail.com

Geschrieben

damit hat der hr.mag.quester nun den beweis selber erbracht. :-D

armselig.

wenn vespastore.com alles ok wäre

könnte er ja das alles mit fakten klarstellen

da tun sich wohl 2 neue einträge für die members

kategorie arschgesicht auf ?!

wichtig ist, daß auf die schwarzen schafe aufmerksam gemacht wird.

man sollte aber nicht auf ihnen herumtrampeln - das erledigen sie

schon selbst.

Geschrieben

Ich denke, gewarnt wurde nun ausreichend!

Umso mehr Topics diesen Gaunereien gewidmet wird, umso mehr unbezahlte "Werbung" wird auch gemacht - und das kann eig. auch nicht in unserem Interesse sein!

Mit dem Schrei nach dem Anwalt sind auch immer die am schnellsten, die selber so viel Dreck am Stecken haben, daß sie auch ohne Rückgrad stehen bleiben!

Übrigens: Wenn diese hier geäußersten sich mehrenden Vorwürfe stimmen, warum zeigt ihr den Typen nicht an? Da kommt ja eh schon eine Sammelklage zusammen oder? Anzeige auch bei der Handelkammer,....? So wird ihm am schnellsten das Handwerk gelegt, und die Sache erledigt sich von selber!

Geschrieben

:-D:-(:-(

looooooooooooooooooooooooooooool

was für ein genialer thread !!!!!!!

so eine eigenwerbung haut das image aber anständig zusammen wenns in die hose geht...

scheint ja ganz ein lustiger zu sein...

( obwohl ich mit dem satz " eine normale uni is halt doch zu schwer " net viel anfangen kann weil ich auf eine fh geh und das im vergleich zu dem was ich vorher gmacht hab [ uni ] um ecken härter is, aber egal )

Geschrieben

Egal ob Uni oder FH - für mich seit ihr Studentenpack! :-(

Da werde ich doch lieber nur Techniker... :-D

Aber zurück zum Topic. Mich verwundert ein solches Verhalten nicht - schließlich liest und schreibt hier die größte deutschsprachige Vespacommunity* und dementsprechend haben wir auch mächtig gewaltig viel Kaufkraft. Tja und Licht lockt halt Fliegen an.

* Ok ok ich geb es ja zu, der VCVD ist noch vielviel größer & geiler und auf Tuningteile bezogen um Längen kaufkräftiger als wir...

Geschrieben

Genau Dokma, meine Rede!

Auch miese Publicity ist eine Form von Werbung! Der Bohlen-Kasperl führt's euch doch täglich vor, wie man das macht!

Deshalb alleine wäre ich schon dafür, diesen Machenschaften nicht weiter ein Forum zu bieten, und dieses Thema entweder ganz zu schließen, oder endlich nach BlabaBla zu schiften!

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    • Die Lüfterradhälfte ist eigentlich für ein NU205 Rollenlager.
    • Kannst den Kopf mal, falls noch nicht geschehen, 3-4 Zehntel planen und gucken wie´s dann läuft. Mit der von dir genannten Übersetzung und POlini Box plus dem 24er Si sollte der schon sehr angenehm laufen. Ist zwar kein Leistungswunder, aber zuverlässig ohne Ende
    • Ok ja, die beiden Innenbleche mußt du punkten. Ich dachte du willst nur das rausgeschnittene ersetzen und nicht beide Innenbleche komplett einsetzen.
    • Die Welle hatte ich ersetzt, ging ja auch nicht anders: das PINASCO wäre mit der 125er Welle niemals gelaufen. Ich nehme an, daran sind meine Vorgänger gescheitert, neben einem völlig verstopften Auspuff. Zweitakt-Motor-Erfahrung hatten die vermutlich keine. Später mehr dazu.   Der Drehschieber ist ohne Schaden. Es gibt generell keine Gehäuseschäden, keine vagabundierenden Trümmer.   Stimme bezüglich KW zu, der traue ich auch nicht mehr.   Stimmt schon, hätte die Lager ersetzen sollen. Die sahen aber wirklich gut aus, weder Rost noch Verfärbung noch fühlbares Spiel und absolut geschmeidig.   Aber da wäre mir vielleicht die gefährliche Profi-Bastelei aufgefallen.    Habe den Wedi ausgebaut und konnte mit einem exakt passenden Bolzen (von einem Stanzwerkzeug) die Lagerreste von außen nach innen austreiben. Komme aus dem Staunen nicht mehr raus: da hat jemand eine Reduzier-Lagerhülse von 52mm auf 38mm reingebastelt. Handwerklich perfekt, mit Anschlag Richtung Wedi, aber leider ohne Schmierbohrungen. Also beide Schmierbohrungen wurden durch den Reduzierring blockiert. Sonst war das so gut gemacht, dass es nicht auffällt. Jedenfalls mir nicht, der keine Ahnung von gängigen Vespa-Lagergrößen hat.   Ok, damit kommt langsam das Vertrauen in die italienische Technik zurück.   
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