Euer erstes Tuningteil

[Ezekiel]

muss so 96-97 gewesen sein, kurz nach meinem 125´er schein.

als erstes zum target gefahren und nen 177dr und nen sito plus gekäuft!

hab dann auf gut glück plug ´n´play gespielt weil ich voll keine ahnung hatte... neu bedüsen? mehr öl zum einfahren? ach quatsch.... und schon lag ich nach 2km im dreck weil ich nen klemmer inner kurve hatte...!

shit happens...

[Timas]

V50 mit 50er PoliniZylinder gekauft ...... erstes Tuningteil - SitoBanane / Wirkung: Es drehen sich mehr Leut auf der Strasse um wenn ich mit der Blechtrommel angedängelt komm.

zweites Tuningteil: 75er Polini / Wirkung: Adrenalin extrem bei 65 Km/h

[Don Promillo]

Mein erstes Tuning-Teil war n RZ Evo auf meiner 200er PX orginal!

Ich war weder schneller, noch ging die Möhre besser - ganz im Gegenteil! Die einzige Verbesserung war, daß ich Höllenlaut war/bin und mich viel schneller anhör´!

Gruß Tom

[DeLaSoul]

haja am aller anfang des *mandomußmehgeh*-zirkluses habe ich mir den polini righthand und ein 75satz auf die v50 der aber nicht lange gefahren wurde...was fetteres mußte her...jetzt fahr ich 102 pole und ne banane;paar andere sachen noch...... läuft nicht schlecht für ein kleines kennzeichen

[Tom73]

Ich hab damals (`95) als erstes `nen Taffspeed Mk3 unter meine PX200 gehängt. Hab mir halt schon so 3 bis 5 km/h davon versprochen.

Hatte aber auch `nen schönen Klang

Tom

[Sedor]

nach meiner v50kam direkt eine px80 die schon einen 135er-dr verbaut hatte... DAS war ein geschoß für mich...

nachdem ich den 135er dann auf dem weg zur extravaganza geklemmt habe, wurde direkt dort ein 139er-malossi gekauft - der war dann das erste tuningteil das ich mir gekauft habe...

danach nahm dann das unheil seinen lauf :love:

[red-polo]

hah, wie schön....

immerhin weiß ich jetzt, dass doch einige mit nem 135er DR angefangen haben.

Bei mir kommt ja jetzt dann auch ein 139er, und wer weiß was die Zunkunft noch so mit sich bringt, hab ja gerade erst angefangen...

[maggus]

Tach!

Erstes Tuningteil: Mazuchelli Rennwelle in sonst originaler PX 200!

Hat da aber nichts drin zu suchen! Klingelkonzerte vom feinsten.

War aber auch nur ein Zwischenschritt, weil ich den Motor im Sommer nicht schon wieder öffnen wollte. Da sollte dann ja der Malossi 210-er, der RZ......

Markus

Ps: An meiner DT brauchte ich nix zu tunen. Meine Freunde hatten alle 80-er PX und mit denen hatte ich ja nun wirklich keinerlei Probleme!

[Ezekiel]

Ps: An meiner DT brauchte ich nix zu tunen. Meine Freunde hatten alle 80-er PX und mit denen hatte ich ja nun wirklich keinerlei Probleme!  

komisch das dass deine freunde waren wenn du dt gefahren bist....

[pooh]

Oh lang ist es her, aber erinnern kann ich mich noch gut.

Es war ein PX200 GS in meinem 80´er.

Den fahre ich übrigens immer noch!!!

Gruß Pooh

[ratte]

für geschwindigkeit nen sip performance...... hat wirklich 3 km/h gebracht... echt jetzt!!!

[Das Böse]

für geschwindigkeit nen sip performance...... hat wirklich 3 km/h gebracht... echt jetzt!!! 

Akustische 3 km/h?

[Pk_driver]

Erstes Tuning :

Pk 50 xl mit 75 Polini Racing,20/20 gaser,sito,3.00 primär,

so isses...

Armin

[Das Böse]

Ein Seitenständer.

Nein

Ein D.R. 135 natürlich. Der ging ab, sag ich euch.

[semilla]

leovince-puff für PX80...

hat mich dann auch gleich 3 punkte, 130 mack und ne nachschulung gekostet

[ratte]

für geschwindigkeit nen sip performance...... hat wirklich 3 km/h gebracht... echt jetzt!!! 

Akustische 3 km/h?

akustische sinds mindestens 4!..... im hört sich aber immernoch recht mager an....

[onkelbaer]

Ein verchromter Schaltrastendeckel für die PX! Ach hatte ich ihn lieb!!!!

[136erThomse]

Bei mir wars ein 136erMale undn Zirri Silient

[laser99]

Das erste Tuningteil das ich an den Roller anbaute war damals glaube ich ein Polini-RAP... er brachte (oh wunder ) nicht die erhoffte Leistungssteigerung auf dem original 125er Motor ...

Hatte nur 1 Woche, da er mir zu laut war

[Bergfick]

Moinsen,-

nen 210er Motor inner xl2 in einem schwulen weiss. :plemplem:

MFG Bergfick

[dermitdemsebring]

....auch bei mir wars der 135er dr für die 80er in den 80ern, danach der malossi 139 und dann der 200er mit Pinasco DV und später Zirri

........und dann das Auto und das Alter

[Jesus]

139 Malle

Und auch gleich nach 3 Monaten Karre eingezogen von nem Motorradbullen am Rotkreuzplatz.

MFG JEsus

[Bluenote]

*klein* sito für original v50 ... der war hald günstiger

[fabrocker]

mopped-auspuff für ciao-mofa

[PX_Marco]

das war der sito+. etwas mehr durchzug hat er gebracht. doch.

[Baymande]

polini banane eine woche später dann den passenden 102ccm polini nach zwei monaten dann die pk gegen eine v50 mit 133ger polini eingetauscht..

[ScooterBastard]

bei mir warns für meine v50 spezial ein 16:16er und ein polini righthand. hat beides natürlich nichts gebracht.

[v50_racin`]

bei mir warens der 78er Top Performance und eine polini schnecke. ging da für mich wie ne rakete, im verhältnis zum originalen setup..

[blueaxel]

Bei mir wars ein 102er DR mit 19er Vergaser und Polini left!

ORIGINAL-ÜBERSETZUNG!!! Folglich wurde der erste Gang aus dem Fahrprogramm gestrichen und selbst im zweiten ging sie noch ganz gerne vorne hoch! Möchte gar nicht wissen, in was für Drehzahlbereiche ich den armen Motor manchmal getrieben habe!! :wasntme:

[Rietzebuh]

Bei meiner V50 mit 16 Jahren der 75er polini mit supergeilem Malle-Filter

Da ging was

Und dann nen 135er DR, damit war ich der King mit 17 jahren

Naja dann 139er

dann 211er...