P125x Ducati Zündung

[Eydsoab]

So wollt eigentlich mein elestart lüra nach dem drehen noch feinwuchten lassen aber bin etwas stutzig geworden da die px alt 125iger eine ducati zündung haben und das elestart lüra ist nicht von ducati ;) gibt es da dann probleme?

Grüßle Eyd

[gravedigger]

hat deine P125X eine unterbrecherzündung?

dann gibt es wohl problme mit dem neuen polrad, weil hier der nocken für den unterbrecher fehlt.

alternativ auf neue kontaktlose grundplatte umbauen.

[Marburgvespa]

.....und wenns keine Unterbrecherzündung ist sondern halt kontaktlos ist, kannst du das Polrad problemlos nehmen.

[Eydsoab]

hmm ja ;) wie erkenne ich den unterschied? hat "ducati" zwei unterschiedliche LüRa´s gebaut?

hab grad mal in der bedienungsanleitung nachgeschaut die es beim kauf dazu gab: "Zündung: Mechanische Zündung durch Schwungradmagnet 12V bei der Vespa P 125 X und P 150 X. Wartungsfreie elektronische Zündung bei der Vespa P 200 E"

hab auch mal die suche angeschmissen aber nichts wirklich brauchbares gefunden...habt ihr da vielleicht einen link für mich oder sowas wo man sich schlauer machen kann :)

weil das elestart lüra feinwuchten zu lassen kostet kohle die ich dann nie wieder seh und unnötig will ich das nicht umbedingt machen ;)

edit macht mich etwas schlauer:

"Zweifelsfrei erkennst Du es an der Innenwandung. Bei denen für elektronische Zündung erkennst Du zwischen zwei Magnete so zwei verschränkte Laschen, die genau den selben Abstand haben, wie die beiden Kontaktflächen auf dem PickUp."

hat da jemand mal ein foto ;)?!

Bearbeitet 5. Mai 2008 von Eydsoab

[subway]

Kontaktzündung hat einen Unterbrecherkontakt und einen Kondensator auf der ZGP, kontaktlose (oder auch Ele-Zündung) einen Pickup, das ist ein kleines schwarzes Kästchen.

[Marburgvespa]

hier siehst du eine mit Kontaktzündung. Unterbrecherkontakte so auf 11 Uhr.

Bearbeitet 5. Mai 2008 von Marburgvespa

[Marburgvespa]

....und hier noch ne kontaktlose mit pickup statt Unterbrecher.

[Eydsoab]

Super Dankeschön :) das hilft mir weiter :) hätte natürlich am liebsten eine mit picup so das ich das lüra auch fahren kann ;)

[Marburgvespa]

Bevor du erst wartest, bis du den Polradabzieher hast, kannst du an deiner kiste auch mal gucken, ob da ne Zündspule oder eine CDI verbaut ist. (Sowohl in die Spule als auch in die CDI geht das Zündkabel von der Kerze.) Wenn du eine CDI hast, hast du auch ne ZGP mit Pickup. Eine CDI erkennst du daran, dasss zu dieser noch vier Flachstecker hinführen - Zündspule hat nur Massekabel (glaub ich) - jedenfalls wenn es neben dem dicken Zündungskabel noch vier weitere sind - dann und

Bearbeitet 5. Mai 2008 von Marburgvespa

[Eydsoab]

danke für den hinweis :D aber die CDI hab ich gestern noch beim reinigen in der hand gehabt ;) und ich hab ne ZGP mit 7 Kabeln da PX alt mit Batterie, hmm na dann hat sich das wohl auch direkt geklärt aber wieso zum henker bin ich da nicht selber drauf gekommen naja wohl weil ich vorher nicht wusste wie die andere ZGP aussieht ;)

wie bitte was?! polradabzieher? hab ich bis jetzt immer mit dem schlagschrauberr gmeacht ;)

[T5Rainer]

hab ich bis jetzt immer mit dem schlagschrauberr gmeacht ;)

Damit bekommst Du zwar die Mutter los, aber kaum das LüRa vom Kurbelwellenkonus.

[Eydsoab]

hmm ging bis jetzt immer mit sanfter gewalt runter, hab son teil in ger garage liegen aber noch nie benutzt o_O komische sache...

[T5Rainer]

hmm ging bis jetzt immer mit sanfter gewalt runter

Wie, wo, mit was angesetzt?

[Eydsoab]

mit meinen fingern ;) hat nur minimalst geklemmt und ließ sich fast immer so lösen wär mir jetzt neu das ich das mal mit dem abzieher machen hätte machen müssen soweit kams meist gar nicht ;) kann es vll sein das durch die leichten schlagschrauber vibrationen es sich sowieso schon vorlockert?!

Bearbeitet 5. Mai 2008 von Eydsoab

[huabamane]

Dann kann bei dir aber nicht all zu viel Leistung anliegen :)

sonst würde es dir den Keil abschreren

[T5Rainer]

mit meinen fingern ;)

Respekt! Dir möchte ich nicht unter die Finger kommen.

[Eydsoab]

keine handschueh tragen und immer gut auf die finger spucken ;) dann klappt das

also 3 lüra´s von orginalen motoren die noch nie unten waren die haben ich so abbekommen, vielleicht hatt ich einfach nur glück :)

p.s. der keil war jedesmal ganz und "mein" kompressor hat 10 bar und nen 200L tank ;)