tom0815 Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 Hallo,hat schon jemand einen Mikuni TMX35 auf Powerjet umgerüstet ???Welche Bauteile werden da benötigt? Bei MIKUNI-TOPHAM findet man nicht wirklich Infos dazu.GrüßeThomas Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 (bearbeitet) hallo miguel,schreib mal polinizei an, der hat so kits zum umrüsten.sind allerding nicht von mikuni und ich hab den namen von dem zeug vergessen. Bearbeitet 5. Mai 2008 von gravedigger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
undis racing team Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 dial-a-jet oder so Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 (bearbeitet) dial-a-jet oder sogenau, das wars.durch die düsenposition kann man den wirk beginn steuern.http://www.thunderproducts.com/dial_a_jet.htm Bearbeitet 5. Mai 2008 von gravedigger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tom0815 Geschrieben 5. Mai 2008 Autor Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 hallo miguel,schreib mal polinizei an, der hat so kits zum umrüsten.sind allerding nicht von mikuni und ich hab den namen von dem zeug vergessen.pssscchht !ja aber gits da nichts ORIGINALES von Mikuni ?? SCK bietet da was an in ihrem Katalog mit der Atrikelnummer: MK-406hat das jemand schon ausprobiert ?Grüße Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 pssscchht ! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uncle Tom Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 (bearbeitet) ich habe noch 2-3 umrüstsetzs zuhause (kannst du gern haben). du brauchst dan aber auch die andere vergaserwanne (mit schlauchanschluss und "eindrehposition" für die entsprechende PJ-düse) .... im grossen und ganzen würde ich mir den zirkus sparen oder gleich einen vergaser mit kaufen... hat dein 35er oben die flachstelle um den nachrüstkit zu montieren.. da gibst nähmlich auch 2 verschiedenen gehäuse....O Bearbeitet 5. Mai 2008 von Uncle Tom Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tom0815 Geschrieben 5. Mai 2008 Autor Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 ich habe noch 2-3 umrüstsetzs zuhause (kannst du gern haben). du brauchst dan aber auch die andere vergaserwanne (mit schlauchanschluss und "eindrehposition" für die entsprechende PJ-düse) .... im grossen und ganzen würde ich mir den zirkus sparen oder gleich einen vergaser mit kaufen... hat dein 35er oben die flachstelle um den nachrüstkit zu montieren.. da gibst nähmlich auch 2 verschiedenen gehäuse....ODas ist das originale MIKUNI-Powerjet-Set. Da braucht man keine andere Schwimmerwanne da die Düse oben im Powerjet-Zerstäuber sitzt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uncle Tom Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 wie gesagt.. ich habe genau diese umbaukram zuhause. wollte meinen 32er nachrüsten aber da kein schlauchanschluss bei der vergaserwanne da ist habe ich das dann eben nicht gemachst.. wie auch immer. das zeugs kannst gerne haben...O Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uncle Tom Geschrieben 6. Mai 2008 Teilen Geschrieben 6. Mai 2008 was is nu miguel ?O Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Werner Amort Geschrieben 6. Mai 2008 Teilen Geschrieben 6. Mai 2008 warum braucht man unbedingt powerjet?zieht ein popeliger einser überhaupt so stark dass das powerjet arbeitet? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 6. Mai 2008 Teilen Geschrieben 6. Mai 2008 (bearbeitet) warum braucht man unbedingt powerjet?zieht ein popeliger einser überhaupt so stark dass das powerjet arbeitet?klar zieht ein oanser passend an der pj düse. was macht dein monza 240? Bearbeitet 6. Mai 2008 von gravedigger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Werner Amort Geschrieben 6. Mai 2008 Teilen Geschrieben 6. Mai 2008 der zieht grad nirgens nächsten mittwoch hat die servette pickerltermin, mal schaun was die zur südtirolscheibenbremse sagen bekomm aber langsam dann doch lust das ding fertigzuschrauben fahr aber auch wieder mehr radkann also noch den einen oder anderen Samstag dauern Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 6. Mai 2008 Teilen Geschrieben 6. Mai 2008 selber schuld mit radfahren und so, sind ja nur deine hoden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sukram Geschrieben 6. Mai 2008 Teilen Geschrieben 6. Mai 2008 Hätte auch noch so ein Umrüstset, aber von dem amerikanischen Snow-Jet-Tuner Berty Snorrlong, auf fly-by-side-back upgedatet. Könnte ich mit passend angepasstem Kopf anbieten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Truls221 Geschrieben 27. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2011 Hoch,hat jemand dieser gemacht?würde das machen bei einer tmx 35 das nicht die flachstelle für powerjet halter haben. glaub das geht ebenfalls. aber würde gerne die erfahrungen höhren. is keine membran so das wird ebefalls nicht mit eine grössere vergaser gehen. zb 38 TMX mit PJgrüssTruls Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mpq Geschrieben 29. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2011 Hätte auch noch so ein Umrüstset, aber von dem amerikanischen Snow-Jet-Tuner Berty Snorrlong, auf fly-by-side-back upgedatet. Könnte ich mit passend angepasstem Kopf anbieten. Was ist das, gibt's nen Bild/Link? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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