verbrauch

[Helmente]

Oweia, kaum newbee, schon Nestbeschmutzer - aber trotzdem:

Vielleicht komme ich ja auch mal auf den Tuning-Trichter (C. Hertweck liest sich so schön...), bisher jedoch verschliesst sich mir ein wenig der Sinn: Wenn diese Verbräuche (s.o.) tolerabel sind und speed angesagt ist, warum fahre ich dann nicht gleich Mopped? MG Mille GT (ok, Trekker, alles andere als ein Sportmopped: nur ca. 180km/h - aber in Rollerwelten ein Traumwert) holte aus 5l/100km 71Papier-PS raus - bei zweieinhalbfachem Rollergewicht und robuster Technik! Und der Motor hält...

Mich begeistert der Roller in vielfacher Hinsicht - Optik, puristische Technik, Leichtgewicht und eben auch annehmbarer Verbrauch (Bajaj Chetak: ca. 3l/Stadtverkehr). Dafür krückt er auch mit 80 dahin. Wieviel braucht eigentlich ein Orig. Sprint? Meiner ist seit Kauf vor 9 Jahren nicht bewegt worden.

Naja, trotzdem nichts für ungut, jetzt isses raus!

Tschö, wa

Stephan

[manni]

Willste da jetzt echt in diesem Forum eine Antwort drauf haben. Oder fragst du auch in nem Enduro-Forum, warum die nicht auf der Staße fahren, weil das viel bequemer ist!?!

Gruß Manni

[Andre]

Versteh die Aussage auch nicht wirklich...

Warum wir kein Mopped fahren? Weil wir kein Mopped fahren wollen!

[Werner Amort]

wer will den ein moped...

*kopfschüttel*

[Sedor]

also mopped - tststs ;)

also ich "mache es" weil es spaß macht - die grenzen des motors finden, neue lösungen überdenken... und, hey, manchmal ist es doch auch schön zu sehen wie ein paar verkehrsteilnehmer nicht mehr den mund zubekommen weil so ein kleiner roller abgeht als wenn der teufel hinter ihm her ist...

aber ich reduziere es mal auf einen kleinen punkt: es macht *spaaaaaaaaaaaaaaaß*

[spice]

Ganz einfach: Jede Putzfrau kann sich auf ein Moped setzen und mit 160 über die Autobahn jagen.

Wenn du bei mit einem Haufen Einbeiniger um die Wette läufst is es klar daß du mit 2 Beinen gewinnen wirst.

Intressant ist doch nur in deiner eigenen Klasse vorn dabei zu sein.

Rest siehe meine Vorschreiber   :D

[HerrDerKolbenringe]

da kommen wieder die T5 Vorteile zutage  ;) ...

meine orginal T5 brauch bei normaler fahrt ca 4 Liter, wenn ich sie jage ca 4,5 - MAX 5!

meine Malossi-RAP-drehschieber T5 braucht ca.5 ... egal ob ich das ding prügel oder ganz "sanft" fahre, was man mit ner T5 mit RAP eh selten tut, weils ja sonst nich voran geht ;) !

meine orginal Rally200 (Femsatronic) braucht ca.4,5Liter wenn man gaaaaaaanz zahm fährt vielleicht auch mal 4,2 ;) !

Meine 200er-Malossi überarbeitet-Langhub-30er-Drehschieber-RAP mit gemessenen 20,3PS will auch so 6Liter ca. ... die sau!!!!!!!!  :D

[radiergummientchen]

Was fährst Du auf dem Malossi-T5 denn für nen Vergaser ?

Und vor allem was für eine Düsenkombination ?

Bin beim 28er Phb nämlich mittlerweile bis auf eine 125er Hauptdüse runtergegangen, und der läuft noch immer zu fett......allerdings hab ich ne Langhubwelle vom Worbel montiert, die aber ja eigentlich nach fetteren Düsen verlangen sollte ?!?