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Geschrieben (bearbeitet)
ND ist 25 momentan, werd mal ne 22,5er probieren

Natürlich :-D Ist schon richtig so, immer vom worst case ausgehen :-D

22,5er fahr ich auf dem malossi221 auch mit erfolg...

und mal unter uns... wer hat eigentlch gesagt: "der mikuni läßt sich total einfach über die HD

abstimmen..." noch so nen ammen-märchen .... :wheeeha:

der mikuni hat, (wenn man dei Nadel und Schieber varianten mal wech läßt)

ja nicht weniger als 4 Einstellparameter: HD,ND,Clip, LL-Schraube

post-19032-1210255884.jpg

spätestens wenn du mal den Clip verstellst, merkst du wie heftig sich

die Leistungs-charakteristik ändern kann! (Abb. 13)

also da gibt es noch viel Optimierungspotential! :wheeeha:

Viel Spass dabei!

Bearbeitet von strengemann
Geschrieben
@bloodmario

probier auch mal eine andere zündbox

ein defekt derseleben kündigt sich manchmal

schleichend mit nicht mehr ausdrehen wollen an

Hi,

so danke nochmal Jörg.

Zündung hat wirklich ein weg gehabt.Toll das die Kiste jetzt endlich ausdreht aber das Problem ist wieder nur ohne Ram-Air

Ich will jetzt mal Düsen bestellen,aber welche???

Aktuell:

HD:250

ND:25

PJ:60

Nadel Clip Mitte

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    • Da es mir aktuell einfach zu kalt ist, kann ich ehrlich gesagt noch nicht viel dazu sagen.    Der FastFlow ist drin, Filter ist keiner zwischen und Schlauch auch sehr kurz.    Joa, mag sein. Aber ich teste gerne.   Tankdeckel entlüftung nichts geändert, deshalb sehe ich da ehrlich gesagt keinen Grund zu suchen, da es mit dem Keihin wunderbar funktionierte.   Und dass ich für mehr Leistung da woanders was machen muss ist klar, ich möchte aber dennoch einfach ein bisschen rumprobieren.
    • Bei dem Setup und Auslegung machen derart große Vergaser keinen Sinn, sogar eher nur Nachteile.   Thema Pumpe: Nutzt bei einer SF kein Mensch. Entlüftung im Tankdeckel prüfen und fixen. Das sind unnötige Baustellen.  Wenn du Leistung finden willst musst du an anderen Stellschrauben drehen.
    • Handgeschabte Spätzle mit Rahmsauce nach «Stroganoff Art».
    • Ja, ich habe jetzt eine 3.72 Primär eingebaut (Die hatte ich noch übrig). Das ist zwar eigentlich ein bisschen zu kurz für 102 aber es ist ja ein 50s Getriebe mit langem 4. Gang. Mal sehen, jetzt sind vielleicht die ersten Gänge ein bisschen kurz aber dann passt es im 4. Für zum Bäcker fahren oder mal zum Baggersee wird es reichen
    • Mein Gruß in die Augsburger Runde. Als wideframe Neuling habe ich mich nach diversen Largeframes mal an eine Augsburger GS/3 herangewagt. Das ganze ist noch im Entstehen, soll vom Konzept her das Fahrzeug in das neue Jahrtausend bringen, dabei aber möglichst original aussehen. Das heißt Motor, Fahrwerk, Reifen, Bremse, Elektrik und so weiter sollen schon bestmöglich sein. Motor wird eine Quattrini M1XL Conversion. Jetzt kommen wir zum Problem: leider gefällt mir die original Sitzbank überhaupt nicht und ich suche eine schnittige Alternative. Bestellt habe ich jetzt die Ancilotti vom SCOOTER CENTER. Die passt aber leider sehr schlecht, steht vorne zu weit über, hat zuviel Spalt, der Tankdeckel stößt an und so weiter. Welche Alternativen Sportsitzbänke habt ihr auf euren Kisten so verbaut? Die streamline für GS kenne ich, die Frage ist wie gut ist die Passform in der längerfristigen Praxis. Lohnt sich das Geld oder gibt es andere gute Lösungen. Vielen Dank für eure sachdienlichen Hinweise...
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