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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

habe ich sicherlich auch schon mal gezeigt. Aber jetzt nochmal:

Fußraste Vespa, komplett mit Gummi, Schraube und Halteblech, in NL vor 20 Jahren auf einem Teilemarkt gekauft. Das Teil kannte ich damals so gar nicht. Der holländische Verkäufer bezeichnete das Teil " für Amazonensitz". Naja 20 Mark war ok. Blöd nur das ich nicht alle 4 gekauft habe. Aber ich war armer Student.

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Bearbeitet von dr177
Geschrieben

so hab auch mal ein paar Bilder gemacht.

Weiss einer für welches Modell das Ulma doppelschlitzrohr 423 ist?

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Nochmal zwei doppelschlitzrohre unbekannter Hersteller

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Damentritt

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Auspuffanlagen

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Schriftzug zum kleben

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Sitzbänke SAT und ?

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Microtromba :-D

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Geschrieben

Lambrettaman: Ulma 423 Rohre sind für Lambretten der Serie III & mega-rar, aber das brauch ich dir vermutlich nicht zu sagen. Der RLC Inhaber hat meine bekommen vor vier Jahren.

H.

Geschrieben

Nabend...

ja ich werde mal dranbleiben mit der Gs/3.

das mit den Schubladengriffen ist echt interessant, gehe davon aus das der Griff an der Sitzbank dann auch nachträglich montiert wurde?

Hänge mal noch ein Bild an, hier sind auch die Jag-Lights und die Einfahrtsvorschrift zu sehen. Das Rücklicht stammt von einem BMW Motorrad und wurde wahrscheinlich auch Anfang der 60er Jahre verbaut.

post-19228-1232317162_thumb.jpg

Geschrieben
so, dann mal wieder was aus der serie blink, blink..... blinkergläser ape. welches modell ??

Die schauen zwar den Ape C3/frühe C4 Blinkergläsern ein wenig ähnlich, gehören aber viel mehr zum Moto Guzzi Ercole:

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(´07 bei Albenga selbst geschossen....)

Geschrieben (bearbeitet)
auch wenns vermutlich keine sau interessiert, zwei tolle lambretta aufnahmen!!

DOCH INTERESSIERT!

Hier trotzdem was OT:

"In Deutschland die Frauen mehr gern und öfter anderswo, fahren einen Motorroller." Damit ist alles gesagt, habe fertig!

Bearbeitet von subway
Bild wegen Urheberrecht gelöscht.
Geschrieben (bearbeitet)

tolle fotos inno 71 !! die Vespa tasche hatte ich sogar schon mal ! Es gibt ja so dermaßen abgefahrene Übersetzungen von Italienisch auf Deutsch!! Bitte mehr davon!

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Bearbeitet von gt200imperial
Geschrieben

Meine einzigste Radkappe die ich hab: :-D

Die ist für meine Hoffmann A.

Ist daß das orig.Rot von der Königin ??

Nein, verkaufe ich nicht! Nur im Tausch gegen eine mit Hoffmann-Zeichen.

Lackieren werde ich sie auf alle Fälle nicht. Werde ansonnsten eine

silberne Folie drüberkleben, oder einfach so drauf machen.

LG Bertram

Geschrieben (bearbeitet)
Es gibt ja so dermaßen abgefahrene Übersetzungen von Italienisch auf Deutsch!! Bitte mehr davon!

Bitteschön: (hab ich zwar schon mal im Lammyforum gepostet, aber findet sicher auch hier Freunde... Pkt.5 verdient Beachtung)

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Bearbeitet von Innocenti-71
Geschrieben
Bitteschön: (hab ich zwar schon mal im Lammyforum gepostet, aber findet sicher auch hier Freunde... Pkt.5 verdient Beachtung)

@#5...endlich mal eine vernünftige Lösung

Geschrieben (bearbeitet)
Bitte mehr davon!

Das geht ja nun leider nicht mehr mit Bildern, SORRY an den Moderator, war nicht böse gemeint (und auch nicht gegoogelt sondern selbst gescannt). Ich lade es bei Gelegenheit mal bei flickr hoch.

Hier was Nettes aus dem Lammy Werkstatthandbuch...

post-14666-1233614095_thumb.jpg

@andreas: tippe auf Serie 2, aber ohne Maße zu wissen kann das genausogut auch j50 sein.

offtopic:

Kann/darf man denn Prospektscans einstellen? Auch die MIT Fotos???

post-14666-1233614765_thumb.jpg

Bearbeitet von Innocenti-71
Geschrieben (bearbeitet)
Ein Tacho von einer 50er, aber welches BJ. und Modell.

Hab den noch nirgends gesehen.

Grüße

brezit

4-Stelliger Km-Zähler-> Vespino Mofa, nicht V50.

H.

Bearbeitet von helmet

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    • Irgendwie komme ich mit der Suche nicht weiter  kann mir jemand sagen ob die ETS Banane Plug n Play an die V50 mit Langhub passt?
    • … Daumen hoch für die schöne Kurve und die Fräsereien am Motorblock… Hut ab…   …eigenlich bietet die GS 160 vom unteren Rahmenloch her, wenn man den Stutzen vom Originalschlauch weg macht eine gute Basis für Optimierung… (Basteleien natürlich vorausgesetzt) das Loch ist riesig…  dennoch wird dir mit Schlauch, auch mit sehr großem Schlauch in Verbindung mit der originalen Verhaserwanne immer eine gewisse Einbuße an Leistung bleiben, ich habe da schon sehr viel probiert und auch umgebaut, aber 1PS Verlust blieb immer und bei deinem Motor wenn du am Rahmen oder Tank nix veränderst für mehr Luft, unabhängig der guten Basis der GS 160 würde meine Glaskugel sogar auf 1,5-2PS/NM Verlust Tippen.  Das ist leider momentan mit SI bei den Motoren mit mehr Hubraum die Engstelle. Ich hab da schon eine Idee, aber noch nicht getestet… sollte sich damit der Verlust durch den Schlauch noch weiter reduzieren lassen, erfahrt ihr es natürlich als erstes…      
    • Nabend,    eine Zylinderhaube ohne Lufthutze suche ich.   Falls jemand sich trennen kann, würde ich mich freuen.   Gruß Bernd aus Aachen
    • Hallo,   hat hier jemand zufällig einen Ersatzradhalter für 10" (zb für Sprint - also quer hinterm Beinschild) übrig?
    • Nein.  Also, mag ja so bei Stoffi stehen, ist aber einfach nur lächerlich!  Solche Phantasiepreise stehen ja eher beim Worb, aber für die Kohle kannste Dir auch einen Wunschauspuff bauen lassen. Auch verchromt...  Mein Egig Titan Auspuff hat"nur"etwas mehr als die Hälfte davon gekostet   Kommt ja jetzt auch ein bisschen auf das Modell an, also SF, LF oder Lammi, aber z. B. bei der Landsberger SIPpe steht der, allerdings ohne Chrom, für grob 500 drin. Google doch mal selbst, dann weißte mehr... 
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