boy einradanhänger

[dieter.p]

habe einen boy einradanhänger, nehme an, deutsche produktion erstanden. originaler zustand, patiniert, aber keine leich, nahezu rostfrei, und auch so nett beinander.

hat wer infos dazu??

[kalewirsch]

schönes Teil aber noch nie gesehen. Typenschild verschollen? Kannst Du mal mehr Fotos reinsetzten? Welches Rücklicht hat er?

Gruß, Andi

Bearbeitet 6. Mai 2008 von kalewirsch

[dieter.p]

weitere fotos.

linierung mit dem pinsel gemacht worden, goldene linie unten rundherum, 3 wellen auf jeder seite, vielleicht sind die berge gemeint.....

kein typenschild

[TSS]

Moin,

super Teil ! Bloß nicht lackieren !

Den Typ kenne ich auch noch nicht.

Kann aber sein das da kein Typenschild dran war , da Einspurhänger zum Teil keine Zulassung / Betriebserlaubnis brauchten.

GrüSSe Torsten

[clphub]

Das A hinten dran sagt ja , daß er in Ö gelaufen ist, vielleicht stammt er ja aus österreichischer Produktion?

CL

[maxsi]

Ist das nicht der selbe?

www.rollerwelt.org

[sebi´s px]

Kenne den Typ auch nicht. Hast du noch die andere Hälfte der Kupplung mit dabei??? Ist ja immer schwer so etwas im nach hinein zu bekommen.

Hoffe ja!

Und nach einer Runde mit Politur sieht der auch bestimmt fast wie neu aus...

sebi

[erasmo]

Super Anhänger, Dieter !

Willkommen im Club von Elan, Campo, Lastenboy, Trip und den anderen westdeutschen ESAs.

Der Boy war mir bisher auch völlig unbekannt. Von Baudisch gab es einen "Lastenboy", der aber völlig anders als dein Boy aussieht.

In der Bundesrepublik benötigten Einspuranhänger, die bis 1961 in den Verkehr gekommen sind, keine Betriebserlaubnis und keine Zulassung. Nummernschild vom ziehenden Fahrzeug dran und gut. Leider ist diese Ausnahmetatbestand mit der letzten Rechtänderung gecanecelt worden. Deshalb benötigst du heute eine Betriebserlaubnis Nur die Zulassung bleibt dir auch weiterhin erspart

Ich habe das gleiche Problem mit meinem seltenen 1957er Campo Luxus (Metallwerke Friedrichshafen). Gottseidank ist wenigsten ein Typenschild dran.

Ich werde in meinem Archiv nochmal wühlen, ob in der damaligen Fachpresse irgendetwas zum Boy drin steht. Außerdem werde einen Bekannten, der deutsche ESAs sammelt interviewen.

Ciao

erasmo

Bearbeitet 8. Mai 2008 von erasmo

[dieter.p]

danke für eure tips und hinweise. betriebserlaubnis ist leider keine da, aber macht nix, bei einer oldtimerausfahrt sagt sicher keiner was. nehme an deutsche produktion, am folder ist leider nur der generalvertrieb fa. kollowrat angeführt. interessant auch der leistungsbeweis: asien afrika expedition 17000km an einer horex montiert ohne probleme.

lg

dieter

[dieter.p]

danke für eure tips und hinweise. betriebserlaubnis ist leider keine da, aber macht nix, bei einer oldtimerausfahrt sagt sicher keiner was. nehme an deutsche produktion, am folder ist leider nur der generalvertrieb fa. kollowrat angeführt. interessant auch der leistungsbeweis: asien afrika expedition 17000km an einer horex montiert ohne probleme.

lg

dieter