Membraneinlass

[Kaskade]

Also:

Ich habe vor mir einen Membraneinlass zu fräsen! Drauf soll ein 16er oder ein 19er Polini Membranstutzen und ein 75er Satz (wahrscheinlich DR Standart) und eine Schamlippenwelle. Ich weiß zwar, dass es bei soner Welle auch ohne Fräsen gehen wuerde, allerdings brauche ich Erfahrung . Nun stelle ich mir vor, dass ich fräse und hin und wieder Fotos mache und ihr eure Kommentare dazu ablasst, damit ich weiß wieviel und vor allem wo noch was weg muss. Ich habe schon mal kräftig angefangen und hier gleich mal das erste Foto:

Ich hoffe da ist nicht schon zuviel weggefräst! Ich habe absichtlich noch nicht so weit zum Zylinderfüß aufgemacht, weil ich mir nicht so sicher bin, wie weit ich gehen soll! Klar, dass noch mit Schleifpapier drübergegangen wird, allerdings will ich erstmal mit dem fräsen fertig sein! Waere echt nett, wenn sich ein Thema entwickelt, das auch noch anderen Leuten hilft! Bei Fragen oder Anregungen schießt einfach los! ps. für Bilder von Einlässen waere ich extrem damkbar!

[Crusher]

Ähm, das Foto kann man nicht sehen......

Doch, geht (auf einmal)

[Kaskade]

Und, was sagst du dazu?! Schon zuviel weg?!

--> edit

Okok, sieht echt scheiße aus, weiß ich selber, da ist ja auch noch nichts glatt! ich hab nur keinen Bock jetzt zu schleifen, dann noch was wegzufräsen und dann wieder zu schleifen!

Wegen des Bildes... aktuallisiert mal, dann sollte es gehen... scheiß "umsonst"-Webspace-Abieter

[2Stroker]

Also wenn du das Ganze nur 1 mal machen willst, bist du erst halb fertig würde ich sagen, da geht ja noch mal einiges.In Alle Richtungen.

Du musst ja sehen, dass du da die Ansaugfläche von einem 19`er Gaser,später vielleicht mal von einem 24´er durchbekommen willst.

[Kaskade]

Wie schauts nach oben hin aus?! Weil bei den 75er Saetzen ist der Zylinderfuß noch recht groß und ich will da nicht alles wegmachen, denn sonst knallt das Gasgemsich da voll rauf!

Alles klar, also werd ich noch mehr wegnehmen!

[Angeldust]

Puhhh,

habe ich auch noch nicht gehört das jemand bei einem 75'er DR solch derart drastische Maßnahmen ergreift...

Der Zylinder ist dermaßen zahm das da eigentlich schon der Gedanke aufkommt ob der Sinn einer Membran bei solch einem vorhaben gerechtfertigt ist. Die Vorverdichtung wird bei der Fräserei und der weit vom Kurbelhaus positionierten Membran beträchtlich gesenkt. Das ist umso schlimmer da hier das Verhältnis zwischen Hubraum/Kurbelhausvolumen eh schon mies ist und ein kleiner Hubraum wesentlich empfindlicher auf ein geändertes Vorverdichtungsverhältnis reagiert als z.B. ein 200ccm Motor.

Um also die Vorzüge deiner edlen Komponenten wie dem Membranansaugstutzen sowie der Welle auch vernünftig nutzen zu können würde ich da auch richtig in die Tasten greifen und den Zylinder vermessen evtl. anheben und den Auslaß überarbeiten (passenden Auspuff finden!!!).

Ansonsten ist das wohl ne Totgeburt.

Wäre ja genauso als wenn du nen Ferrari auf Schubkarenräder stellst

Denn man tau!

Gruß Uwe!

[gertax]

bei der Welle brauchst du nur einen geraden Kanal, ein klein Wenig größer als der Vergaser der drauf soll (5-10%) und nix nach oben oder sonstwie, stur - gerade - aus. Und wenn du den 75er normal noch nicht hast dann hol dir nen 75er DR F1 oder was mit mehr Hubraum

[2Stroker]

das stimmt na klar, auf den Zylinder habe ich mal gar nicht geachtet!

[Kaskade]

Alles klar, ganz lieben dank Jungs! Ich werd dann wohl nur noch schleifen und dann is gut!

Und warum ich das mache?! Ganz einfach: Die Drehschieberdichtfläche war dermaßen im Arsch, dass eigentlich nichts anderes uebrig blieb...Wann ist noch die Frage, warum ich nur einen 75 DR haben will... ist auch ganz einfach: Die Gruenen sind hier krass drauf und da bleibt kaum was anderes übrig! Ich will halt nur minimal mehr Power untenrum, das ist alles...

Noch ganz kurz... Denkt ihr, dass, wenn ich das noch plan schleife, dass es mit nem 75 DR Normal läuft, oder ist es schon zu weit offen?

[2Stroker]

Das sollte passen!

[Kaskade]

Auch mit nem 19er Gaser (jaja, ist viel zu groß, aber ich finde zzt keinen 16 Membranstutzen!)? ISt auch eigentlich logisch, dass ich keinen guenstig finde, wer und vor allem WARUm sollte man sich sowas kaufen?! Denn es macht keinen Sinn, sehe ich ja auch ein! Nur was soll ich tun, wenn ich nicht mehr, als einen 75er DR Satz fahren kann/will?!

[bodybuildinggym]

Polini Racing oder besser noch Polini HP. Dann lohnen sich die Maßnahmen!!! Getunt ist getunt!!! ob DR75 oder Polini Racinig. Nimm zumindest den normale Polini. Schamlippenwelle ist bei dem DR Schwachsinn. Woher hast Du denn die? Oder meinst Du eine Racingwelle?

[Kaskade]

Nene, ist schon ne richtige Schami... Die hat mir der Gerhard gemacht... aber ihr scheint mich doch ueberredet zu haben Na dann werde ich mal Ausscchau nach einem groeßeren Zylinder halten... Problem ist dann wieder, dass ich ne andere Primär und natürlich ueberhaupt nen anderen Satz brauche... aber was tut man nicht alles fuer sein Schaetzchen :love:

[gertax]

75er Polini HP geht auch gut! Alu und fiese Kanäle! Auf der Pk HP Hutze soll sogar 50 und nicht 125 stehen!

[bodybuildinggym]

Alu HP mit 3.72 Primär und mindestens 19er Gaser. Guten Auspuff dann kommst Du locker auf 90, jedoch extrem fräsen vorausgesetzt.

[Kaskade]

Ist ja echt nett, aber ich will lediglich Anzug, DREHMOMENT, nicht Drehzahlen... nen DR 85 zu empfehlen, bei normaler übersetzung, wenn ihr euch mein armseeliges Gefraese ansschaut?

[kowski]

hi,

ich habe einen 85 dr auf orginaler primär gefahren! das geht nicht! der dreht sich wirklich krank! damit hat man dann auch kein spass! hab jetz ne 2.86-primär dirn .. die wiederum ist zu lang, aber bergab 90 :) !!!

[Kaskade]

Gut... dann werd ich mich mal an die Arbeit machen und versuchen das Teil mit dem 75er DR normal zum Laufen zu bekommen! Ihr erfahrt sofort, wie/ob das Teil laeuft, sobald es fertig ist! (ich hab da so meine Zweifel, 19er Gaser Membranansaugstutzen, neue Lager, Simmeringe, Kulubeläge etc.) Weil wenn alles neu ist, dann dreht der schwer etc. bin sehr gespannt

[bodybuildinggym]

Dann mal viel Glück und Spaß beim Standgaseinstellen. Fast nicht mehr möglich, denn man muss die Standgasschraube fast aus dem Vergaser schrauben!

[Lucki]

Auf der PK HP Haube steht garnix! Doch, Piaggiozeichen ist drauf glaub ich.

[Kaskade]

ok jungs, weiter gehts, ich hab das teil nochmal ueberarbeitet und haette nun gerne eure meinungen

waere nett, wenn mir jemand tips geben koennte, wo noch was weg muss/oder ob schon zuviel weg ist! ich bekomme demnaechst einen kompletten motor, darum habe ich zeit das teil zu bearbeiten! sagt bitte bescheid, wenn ich den einlass verkackt habe, dann will ich nicht weiter dran arbeiten bin ich fertig mit dem einlass?! oder soll ich meinen aldi dremel nochmal ansetzen?! (ich schleife das eh noch alles glatt...)

[bodybuildinggym]

Etwas schöner könnte das schon noch sein. Sind doch noch ein paar Macken zu sehen. Alles schön glatt machen, dann soll es wohl gut gehen.

[Kaskade]

was waere denn auszusetzen?! damit ichs beim naechsten mal besser mache...

ach so... vom ausmaß der fraesarbeiten.. was ratet ihr mir drauf zu setzen (an ccm versteht sich...) ?

[gertax]

machs mit nem schleifpapieraufsatz für den dremel noch vollends glatt und fahr mal, egal mit welchem Zylinder, großartig Leistung verlierst du nicht wenn der EInlass zu gross ist, zumindest nicht spürbar

also los jetzt