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Geschrieben

Moinsäään!

ich guck auch vorbei, aber nur wenn der Roller hält. :wheeeha:

Waaaahoooo... Max, schön das Du es doch schaffst.

Also bis morgen um Halb anna Theke :-D

Doc :-D

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Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
post-6942-1215723698_thumb.jpg

Noch schnell Vergaser einstellen...

:wheeeha:

Bis morgen alle,

freu' mich schon!

:-D

mit dem albernen dreiradl...

dann musst du mein gepäck zurück mitnehmen! :-D

Geschrieben
:-D:wheeeha::wheeeha::wheeeha:

Freut mich Jungs, Treffen uns morgen -Freitag um 19 Uhr am MC- Stadtbergen!

Hänger für Gepäck is auch dabei!

Ich fahr mitm Roller, bei jedem Wetter und fahre auch erst am Sonntag wieder Heim! :-D

Gruß

der Melo

Geschrieben
Freut mich Jungs, Treffen uns morgen -Freitag um 19 Uhr am MC- Stadtbergen!

Hänger für Gepäck is auch dabei!

Ich fahr mitm Roller, bei jedem Wetter und fahre auch erst am Sonntag wieder Heim! :wheeeha:

Gruß

der Melo

:-D:-D:wheeeha:

Komme mit dem Hauggos am Samstag!

Grütze, Kail

Geschrieben (bearbeitet)
Waaaahoooo... Max, schön das Du es doch schaffst.

Waahooo Alder! Bam Fix Oida! Komm grad vom Wirtshaus und freu mich auf all die kranken Typen!

Um halb 9 an der Bar, bis dan DOC.....

:-D

Max

Bearbeitet von sNoWmaX
Geschrieben

Ich zähle hier auch schon die Stunden bis es los geht.

Nach der Arbeit heim, Zeugs zusammenpacken und AB GEHTS!!!

Mit Gebrüll und viel Gestank -äh 2Takt-Duft- nach Mindelheim!!! :-D

:-D

Geschrieben

Gab nur eine 200 Meter (Quater-Mile) wegen Regen und Sturzgefahr. Ergebnisse weiß ich nur das der Worbel die Lammyklasse gerissen hat mit 9.02

Bilder und weitere Ergebnisse werden sicher morgen hier folgen.

Geschrieben

das wird die Malossipiloten aber nicht gefreut haben,

die brauchen doch sonst schon immer 395 m um an den Polinis vorbeizukommen :-D

Geschrieben

wieder aufgeschlagen,

terror regenheimfahrt nach terror regenanfahrt,

kupplung hat genau bis zur letzten kurve zuhause gehalten.

saulustige geschichte gewesen.

mir tun sämtlich backen weh...

aua mei kopf

gute nacht

grüße an alle

Geschrieben

Cooles Treffen!

Großes Lob auch an die Bar,

die uns nicht verdursten lies und uns auch den großen Becher gefüllt hat :-D

Meine Backen pfeifen auch noch ordentlich :-D

Viele Grüße an alle, und besonders meinem alten Nachbarn aus der Römerstraße

Sche wars

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    • Servus!   Hab jetzt mal etwas in dem Topic gestöbert und bin mir jetzt etwas unsicher wegen meiner Bedüsung.   Motor frisch aufgebaut: Malossi MHR 221 Pipe design charger Keihin PWK 33 China V Force   Aktuell bin ich bei HD 152, ND 35. Nadel ist eine CGL wenn ich mich nicht täusche, die hängt in der 2. Nut von oben.   Ich hatte vor Reso sehr starkes stottern, welches ich durch das ändern der Nadelposition schon gut verbessern konnte. Ich werde demnächst nochmal mal noch die 1. Nut von oben testen. Ansonsten soll bei vielen wohl die BGN Nadel wunder bewirken.   Was mich eher etwas stutzig macht, ist meine 35er ND. Ich lese hier viel im bereich von 40-45. Habe angst zu mager unterwegs zu sein.   Der Roller reagiert im Standgas bei Gasstößen absolut unauffällig und kommt auch gleich wieder ins Standgas zurück.    
    • servus, bin gerade dabei wieder einen super g zu bauen wird mein 3 jetzt nach ein paar fehlern will ich ihn jetzt standhaft aber dennoch mich dampf bauen bin damals steuerzeiten 187 128 gefahren das ging sehr gut war mir aber zu viel drehzahl fahre scorpion reso dennoch sind mir 9.5k umdrehungen etwas zu wild bin dann einen mit 185 125 gefahren der auch ganz gut ging aber da hat es hintenraus etwas gefehlt. daher meiner frage was empfiehlt ihr mir was sich gut mit dem scorpion fahren lässt kann gerne etwas wilder sein aber muss auch mal für eine längere ausfahrt halten.
    • Hm, dann kann ich mir das Ganze nicht wirklich erklären, außer die Hauptdüse wäre keine 118er, obwohl es drauf steht.   Prüfe bitte auch mal die Hauptluftkorrekturdüse, nicht dass diese zu klein ist. Es sollte eine 160er sein.   Eine originale Dellorto-Düse hat diese Prägung (siehe unten), außer ein Fälschergott hätte auch das gefaked.       Die Rally200 muss mit dem originalen Setup (Auspuff, Si24 E mit originalem Luftfilter und HD118) voll ausdrehen.   Dreht die Rally nicht voll aus und tut sie das erst mit einem anderen Luftfilter, der - weil grobmaschiger - mehr Luft durchlässt, dann spricht dies für einen zu fetten Motorlauf. Also wie von Dir vermutet, entweder zu wenig Luft oder zu viel Benzin im Verhältnis.   Ist das Nichtvollausdrehen der Rally wirklich deutlich spürbar?   Ist die erzielte Endgeschwindigkeit (per GPS oder mit einem verlässlich anzeigenden Tacho gemessen) mit dem Luftfilter A eine andere als mit dem Luftfilter B (auf jeweils identischer Strecke)?   Wenn ich im GSF forsche, finde ich ein paar Beiträge von Rally200-Fahrern, die angeben, dass ihre Rallys mit originalem Setup mit einer HD118 etwas zu fett laufen würden. Vielleicht gibt es tatsächlich eine Streuung und deine Karre braucht eher eine HD116?
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