Unterschied Sprint 1. Serie und 2. Serie

[Zupferia]

Hallo, möcht gern den Detail Unterschied zwischen den ersten Sprinten und den weiteren Serien wissen.

Soweit ich weis...

Schriftzug hinten und vorne.

Emblem an der Kaskade.

Evtl. altes Piaggio Zeichen im Tacho.

Motor??

Danke für die Infos...

lg Christian

[Fischer]

Moin Christian,

aus dem Bauch fallen mir folgende Dinge zu den ersten/letzten Sprints ein:

-Großer Muscheltacho

-Trapezlenkerkopf

-Zierleisten an Koti und Backen(seitlich)

-Antikrücklicht

-Zweikanalmotor mit großen KuWe-Lagern

-Großer Rundlenker-Kopf ("Rallykopf")

-kleiner Muscheltacho

-keine seitlichen Zierleisten an Koti und Backen

-Großes "Rally"-Rücklicht

-Dreikanalmotor mit Nadellager á la PX auf Lima-Seite

-Diverse Unterschiede in den Schriftzügen: Sprint S, Sprint Veloce, Schreibschrift/Blockbuchstaben; Piaggio-Embleme hellblau/dunkelblau, als Sechseck etc.

Bestimmt wissen die Baureihenfreaks auch die Seriennumernkreise, Bauzeiten etc.

Meine Angaben sind daher nur zur groben Orientierung zu verstehen.

MfG

Wolfgang

[helmet]

Deckel der linken Seitenbacke bei den ersten hatte noch den Hebel wie die GL, etc...

Tacho am Beginn bis 100 km/h, dann 110 (125 Sprint); 150er zu Beginn bis 110 km/h dann 120....(alles für Trapez-Modell)

H.

[ulai]

meinste Italiener oder Deutsche ?

[joeydalton]

Kurze Frage zum Thema:

Haben die Dreikanalmotoren immer (PXartiges)Nadellager auf der Limaseite?

Mir war,als waeren das nur die allerletzten gewesen.die dann so waren, wie die ersten PXen,welche noch Kontakt(12V)Zuendung hatten.

Waere fuer Antworten dankbar,wuerde naemlich einiges an einem PX alt 1. Serie "Hybridhaufen" erklaeren, den ich letztens auseinandergerissen habe,da kam mir Einiges sehr sprintig vor...(lief auch in der Konstellation nie,laut Vorbesitzer...)

Danke!

[sid]

Kurze Frage zum Thema:

Haben die Dreikanalmotoren immer (PXartiges)Nadellager auf der Limaseite?

Mir war,als waeren das nur die allerletzten gewesen.die dann so waren, wie die ersten PXen,welche noch Kontakt(12V)Zuendung hatten.

Waere fuer Antworten dankbar,wuerde naemlich einiges an einem PX alt 1. Serie "Hybridhaufen" erklaeren, den ich letztens auseinandergerissen habe,da kam mir Einiges sehr sprintig vor...(lief auch in der Konstellation nie,laut Vorbesitzer...)

Danke!

M.w. haben nur die letzten gebauten 3k Motoren ab 76 das kleine Limalager. Genau diese wurden dann in den ersten Pxen verbaut.

Habe neulich sowas überholt und dabei keine großen Unterschiede zum PX Motor ausmachen können.

Aufgefallen ist mir:

-Kontaktzündung

-aussen liegender Siri Hauptwelle mit anderem Maß

-Öleinfüllschraube an anderer Stelle

-Schaltraste

Lasse mich aber gern belehren wenn das nicht so war.

[und gut]

Hatte mal ne P150X, die hatte eine kontaktzündung auf großem PX Konus, konnte man einfach auf elektronische zündung umbauen, ohne die kurbelwelle zu wechseln...

Mir ist bei der Sprint allerdings nur der kleine konus bekannt, z.B. 125 t.s. (1975, VNL3), 3 Überströme aber kleiner konus, so wie bei der ersten PX (VNL3M)

[kriegy]

es gab sowohl TS, als auch sprint veloce motoren (also 3 überströmer)

mit PX-limalager UND mit den 2 grossen kurbelwellenlagern!

weiss irgendjemand ab welchem baujahr/motornummer die PX-lager verbaut wurden?

hatte bisher nur vlb und vnl3 motoren mit 3 kanal und grossen lagern.

[joeydalton]

Danke, waere ja auch zu einfach gewesen...

Kann also sein, dass der :"Hybridhaufen" original so vom Band gerollt ist, Luigis Restefressen,quasi... Konusgroesse ist dann wohl das einzig stimmige Merkmal fuer (reine)PX,wenn ich das richtig sehe,gr Konus muss PX sein, kann nicht Sprint sein.

Alles andere gab's in einer oder anderer Form bei beiden!?

Habe ich das jetzt so richtig verstanden?

[Tec]

-Trapezlenkerkopf

-Großer Rundlenker-Kopf ("Rallykopf")

Dann haben wir eigentlich schon 3 Serien:

-Trapezlenker mit viereckigem Kaskadenemblem

-Trapezlenker mit Piaggio-Sechseck

-Rundlenker (Veloce)

Wird schwierig werden, das alles zu differenzieren. Habe selbst eine der mittleren Serie im O-Lack mit dt. EZ 1970 und großem Rücklicht ohne Schriftzug darüber...

Gruß

Tec

[Käthe]

Habe selbst eine der mittleren Serie im O-Lack mit dt. EZ 1970 und großem Rücklicht ohne Schriftzug darüber...

Ebenfalls, dt. 71, aber geschwungenes "150 Sprint" über großem Rücklicht. Und 3-Kanal mit kl. Konus.

[ulai]

Deutsche Erstseriensprints meines Wissens nach :

geschwungener Schriftzug hinten (schwarz)

GS4 RüLi

GS4 Sitzbank

Seitenbackenblinker (GS4)

GS4 Tacho

Hella Hupe

Vespa S. Schriftzug vorne (schwarz)

4 eckiges Kaskadenwappen

[Zupferia]

Danke allen für den Input!

Ich glaub der "TEC" hats auf den Punkt gebracht...

Dann haben wir eigentlich schon 3 Serien:

-Trapezlenker mit viereckigem Kaskadenemblem

-Trapezlenker mit Piaggio-Sechseck

-Rundlenker (Veloce)

Hab eine erste der Serien, alte Logos....

lg Christian

[Deep4]

Meine 65er (Italienerin) :

- rechteckiges Logo

- Zierleisten auf den Backen

- KEINE Zierleisten auf dem Koti

- geschwungenes "150 Sprint" Logo hinten (chrom)

Es gibt aber auch 1. Serien, die die Zierleisten auf dem Koti haben.

[Pholgix]

Hola, meine Daten:

Sprint BJ66 MotorNr.: VLB1M 0289527

kleiner Konus, 3 Ü-Strömer, 2x Kugellager SKF613912

Rechteckemblem, Trapezlenker, Orilack wahrsch. weiss (Italien)Zierleisten Backe und Koti.

ursprünglich bläulicher Schriftzug überm Licht.

[fuxc]

Wozu ist bei der Sprint 150 Veloce eigentlich der Knopf auf der linken Seite des Lenkers?

[BepoVespa]

Wozu ist bei der Sprint 150 Veloce eigentlich der Knopf auf der linken Seite des Lenkers?

Lichthupe!

[fuetzi]

Also meine Sprint ist eine Österreichische Bj74 VNL 125 und hat laut Typenscheinbild:

-Trapezlenker.

-6-eckige Embleme, Kopf und Kaskade.

-geschwungene Schrift vorne 'Vespa' und hinten 'Vespa Sprint'.

-Zierleiste Kotflügel, aber nicht Backen.

-Antikrücklicht.

[dr177]

meine 66er deutsche Sprint:

Trapeztacho von VDO, weißes Ziffernblatt

eckiges Emblem

dunkleblaue Schriftzüge

2-Kanalmotor

Rücklicht war aber schon nicht mehr original dran, deshalb k.A.

Bearbeitet 6. September 2010 von dr177

[berlinwestside]

ital sprint.

baujahr 67

1. serie emblem

beide schriftzüge schwarz

zierleisten

nach dem originalen motor schau ich mal!