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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

So, hab jetzt die ersten Vespa Erfahrungen gesammelt und 8-10 Tankfüllungen verblasen.

Aufgefallen ist mir der hohe Spritverbrauch meiner PX 80 Lusso ( komplett original).

Er liegt bei ca. 6l / 100km.

Das ist doch viel zu viel, oder? Muss aber dazu sagen, dass ich eigentlich sehr oft Vollgas gebe ( ist ja bei ner 80er auch fast nicht anders möglich :-D )

Bald soll die PX nen anderen Zylinder bekommen( 135DR).

Wie sieht es dann aus?

Was verbraucht man dann bei bei vernünftiger Einstellung?

Außerdem sind mir noch 2 Sachen aufgefallen.

Manchmal an der Ampel wenn man anfährt nimmt die Vespa nahezu kein Gas an.

Außerdem rutscht manchmal bei Vollgas während der Fahrt im 2. Gang ganz kurz ( 1Sekunde) die Kupplung.

Wer hat Ideen und Lösungen?

Geschrieben

mach maln Foto von der Zündkerze bidde.

womöglich könnte die Vespe mal neue Kulubeläge vertragen.

Kilometerstand? der wievielte Besitzer bist du?

Jens

Geschrieben
So, hab jetzt die ersten Vespa Erfahrungen gesammelt und 8-10 Tankfüllungen verblasen.

Aufgefallen ist mir der hohe Spritverbrauch meiner PX 80 Lusso ( komplett original).

Er liegt bei ca. 6l / 100km.

Das ist doch viel zu viel, oder? Muss aber dazu sagen, dass ich eigentlich sehr oft Vollgas gebe ( ist ja bei ner 80er auch fast nicht anders möglich :-D )

Bald soll die PX nen anderen Zylinder bekommen( 135DR).

Wie sieht es dann aus?

Was verbraucht man dann bei bei vernünftiger Einstellung?

Außerdem sind mir noch 2 Sachen aufgefallen.

Manchmal an der Ampel wenn man anfährt nimmt die Vespa nahezu kein Gas an.

Außerdem rutscht manchmal bei Vollgas während der Fahrt im 2. Gang ganz kurz ( 1Sekunde) die Kupplung.

Wer hat Ideen und Lösungen?

HAst du sie einfach nur übernommen oder dem Teil auch einem kleine Grundcheck geschenkt?Vergaser reinigen neue Zünkerze,sowie Kupplungbeläge der Verbauch bei ner Standard PX 80 sollte sich so bei 4 Litern einpendeln mit sicherheit aber keine 6.

Geschrieben (bearbeitet)
Ich verbrauche mit meinem DR 135 ca. 6 L /100km.

Als ich noch den 80er drauf hatte, wars bedeutend weniger so ca. 4L

Also 6 L/100km beim 135er ist auch noch emens hoch.

Der 139ccm Malle hatte bei mir mit Bearbeitung des Gehäuses und ovalisiertem 24er nicht mehr als 4.5 L gezogen ( 25% weniger!! zu 6L :-D ).

Der 166er liegt gerade so bei 5 L/100km, und nicht gerade zarghaft gefahren.

Werte sind Durchschnittswerte aus Stadt/Land-Fahrten.

Bearbeitet von Matlock77
Geschrieben
Also 6 L/100km beim 135er ist auch noch emens hoch.

Der 139ccm Malle hatte bei mir mit Bearbeitung des Gehäuses und ovalisiertem 24er nicht mehr als 4.5 L gezogen ( 25% weniger!! zu 6L :-D ).

Der 166er liegt gerade so bei 5 L/100km, und nicht gerade zarghaft gefahren.

Werte sind Durchschnittswerte aus Stadt/Land-Fahrten.

Sorry für OT: was ist denn das für ein Wort. Was bedeutet es?

Topic:

Meine Reuse braucht 4,5L im Drittelmix wie es immer so schön heißt.

Wird auch immer gut gayprügelt das gute Stück.

Musst halt mal die üblichen Fehlerquellen checken.

Vergaser reinigen, Zündung ordentlich einstellen.

Die richtige Zündkerze verwenden.

Kupplungsbeläge erneuern und evtl. heraus finden, ob nicht vielleicht

die Federn des Ruckdämpfers im Primärzahnrad im Eimer sind, falls

es ruckelt und nicht rutscht.

HiH

Geschrieben
Sorry für OT: was ist denn das für ein Wort. Was bedeutet es?

Er meint "immens"

immens = beträchtlich, enorm, gewaltig, gigantisch, kolossal, mächtig, riesengroß, riesig, überdimensional, unermesslich°, ungeheuer, grenzenlos, groß, horrend, übermäßig

Geschrieben

je nachdem wieviel km deine PX aufm buckel hat, würde ich eventuell mal neue kolbenringe empfehlen.

das könnte die ursache für deinen hohen spritverbrauch sein..

allerdings verbraucht meine 200er PX auch 5l/100 km....

:-D

Geschrieben

:-D

meine P80X mit gestecktem 135ccm DR hat bei ruhiger Fahrweise um die 3 liter Verbrauch

meine 125ccm / Lusso von 1996 damals 2,5 l auf 100/km :-D mehr geht aber immer :wheeeha:

Geschrieben

Hallo erstmal :)

Ich habe heute den Grund für den Verbraucht gefunden.

Die Dichtung an meinem Vergaserdeckel (wo der Filter drunter ist) war undicht und es lief immer tropfenweise spritt raus.

:-D

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