pkxl2 motor + DR102 in V50N

[freeridehnx]

servus

hab zwar so was ähnliches schonmal gesehen, finde es aber nimmer (suche)

kann ich meinen bestehenden pkxl2 motor + elektrik (zündung, blinkanlage...)

in ne v50n einbauen, und nen DR oder polini mit 102, bzw 130cc drufpappen??

anderer puff und 19er vergaser natürlich auch

geht doch sicherlich noch unter die normale zylinderabdeckhaube wenns weniger als 130cc sind??!`??

flo

[StahlFix]

Abgesehen von dem was in dem Andern Topic steht ( Schaltzugumbau, der PKXL2 Block hat nur noch einen Stahldrahtzug) musst du noch mindestens den Ansaugstutzen ändern, der PK Stutzen der N passt nicht so einfach in die N.....Winkel und Länge.....

Greetz,

Armin

[freeridehnx]

was heißt ändern?? kann ich den irgendwo kaufen, damit er dann auch passt, oder muss ich das selber bauen/Pfuschen????

[StahlFix]

Bauen....pfuschen....wie auch immer.......aber kaufen kannste da noch nix.

[freeridehnx]

och neee...

[StahlFix]

Hier is was dazu !

Gesucht für Dich...

Da gibt es aber noch viel mehr zu.....

Greetz,

Armin

[freeridehnx]

danke erstmal.

geht alternativ auch der original v50 motor mit anderem zyli und gaser/ auspuff???

oder is das scheisse, da kontaktzündung?? is ne kontaktzündung arg anfällig??????

[StahlFix]

Des geht scho......musst halt hin und wieder die Kontakte nachgucken und den Kontaktabstand kontrollieren.

Greetz,

Armin

[Baymande]

moin,

wo ich das hier grad lese, wollte ich mal nachfragen ob das problem nur bei der pkxl2 maschiene ist,, den ich habe mir grad einen pk125 mit 133ger satz gekauft, und wollte den in meine v50n einbauen..???

gruss Baymande

[Blue Baron]

Bis auf ansauger ist da kein Problem!

[666smallframe]

Na warte, wenns eine Pk s (50-125) ist kann man einefach den Vergaser und Ansaugstutzen der V50/PV Modelle hernehmen.

Muss aber wirklich ein "s" sein!

Hat keiner von euch versucht Löcher zu boren und Gewinde zu schneiden (bei den xl 1 u. 2 Motoren)?

[freeridehnx]

warum passt das net??? ist der ansagustutzen zu weit gekrümmt? oder inwiefern passt der net?

hatte die v50 noch net offen und weiß net wie das aussieht

[gertax]

genau, anders gekrümmt

[freeridehnx]

und natürlich passt der v50 ansaugstutzen net drauf??

[Baymande]

moin,

also wie kann ich denn herrausfinden das es sich um ein pk s motor handelt,, denn das würde mich nun echt interessieren,, der besitzer konnte es mir leider nicht sagen, da er es auch nur so verkauft hat ohne weitere infos drüber zu haben,,

also was heisst denn das,, der ansaugstutzen passt nicht in die v50n rein.

ich hatte davor einen et3 125 motor drin.

ich hab hier mal ein paar links zu den bildern des neuen motors.

ftp://ftp.mitglied.lycos.de/ROLLER/PK133DR.jpg

http://mitglied.lycos.de/baymande/DR133.jpg

vieleicht könnt ihr mir da ja weiter helfen..

und könnt ihr mir noch mal sagen was ich wenn der ansaug stutzen nicht genau passt, alles ändern muss??

gruss Baymande

[666smallframe]

@Baymade

Also dein erstes Bild sehe ich nicht, bei deinem zweiten kann ich die Befestigung des Ansaugstutzens nicht erkennen.

Einen Pk s Motor erkennst du an den 2 Schrauben, die den Ansaugstutzen halten. Da passt dann ein Primavera Ansaugstutzen drauf. Die xl 1 und 2 hat den Stutzen mit 3 Schrauben befestigt.

Ne Et3 hat die gleiche Karosserieform wie die V50 = kein Problem beim einbauen.

Wieso tauscht du den Et3-Motor gegen eine Pk 125-Motor :haeh: ? Die hat doch auch net mehr Leistung.

[Timas]

oder is das scheisse, da kontaktzündung?? is ne kontaktzündung arg anfällig??????

Ja, Kontaktzündung ist Scheisse!!

Bau einfach auf ele.Zündung um und schick die olle schlechte Kontaktzündung mir.

Also für einen 102DR kannst Du mit gutem Gewissen die Kontaktzündung behalten. Wenn Du sie aber echt nicht mehr willst dann gib sie bitte mir.

[freeridehnx]

hab umdisponiert....

nehm doch nen 136er malossi oder so also doch ele zündung...