Dirty Sanchez

[leichtzumerken]

Ich habe mir einfach den GS Sattel und eine Stahlbus Schraube besorgt und war nach 15 Minuten mit dem Entlüften fertig.

[bv5b3t]

  Am 26.12.2021 um 13:58 schrieb leichtzumerken:

Ich habe mir einfach den GS Sattel und eine Stahlbus Schraube besorgt und war nach 15 Minuten mit dem Entlüften fertig.

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Du hast den 5er Sattel genommen? Also den neuen GS?

 

[leichtzumerken]

  Am 26.12.2021 um 16:24 schrieb bv5b3t:

Du hast den 5er Sattel genommen? Also den neuen GS?

 

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Ja, richtig.

Diesen hier: https://www.sip-scootershop.com/de/product/bremszange-grand-sport-radial_39061700

[Dj-House]

  Am 26.12.2021 um 13:58 schrieb leichtzumerken:

Ich habe mir einfach den GS Sattel und eine Stahlbus Schraube besorgt und war nach 15 Minuten mit dem Entlüften fertig.

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Und du hast auch eine mmw 2in1 Pumpe und ein vernünftigen Druckpunkt

[leichtzumerken]

Nein. Das hatte ich irgendwo hier schonmal geschrieben, die 2in1 habe ich, an einem anderen Roller, mit einem völlig anderen Bremssattel, aus exakt diesem Grund mal runtergeschmissen. Hier, an dieser Bremse, habe ich so eine 0815 Nissin Pumpe. 

Bearbeitet 26. Dezember 2021 von leichtzumerken

[vnb1t]

In der 2:1 MMW Pumpe ist auch ein Grimeca Hebel verbaut und kein hengtong oder andere Derivate ?

 

das kann schon beim entlüften Probleme machen… erst recht dann beim fahren. Nur so ne Idee 

[dolittle]

  Am 26.12.2021 um 19:57 schrieb vnb1t:

In der 2:1 MMW Pumpe ist auch ein Grimeca Hebel verbaut und kein hengtong oder andere Derivate ?

 

das kann schon beim entlüften Probleme machen… erst recht dann beim fahren. Nur so ne Idee 

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Was bitte hat der Hebel mit Luft im System zu tun? 

 

Meinst wohl eher den Kolben, also den Kolben in der Geberpumpe...... 

[M210]

  Am 26.12.2021 um 19:57 schrieb vnb1t:

In der 2:1 MMW Pumpe ist auch ein Grimeca Hebel verbaut und kein hengtong oder andere Derivate ?

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Jup.

[vnb1t]

  Am 26.12.2021 um 20:04 schrieb dolittle:

 

Was bitte hat der Hebel mit Luft im System zu tun? 

 

Meinst wohl eher den Kolben, also den Kolben in der Geberpumpe...... 

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Geber-Kolben ist bei Hengtong und Grimeca gleich, die 2:1 Pumpe ist für Grimeca Hebel konstruiert. Hengtong Hebel drückt jedoch dauerhaft leicht auf den Kolben.. es war ja nur ne Idee, hier haben schon einige Leutz Probleme gehabt… 

Somit ist für mich der Hebel entscheidend und nicht der Kolben…. Herr Oberlehrer.  

 

[dolittle]

Jo, hast ja nur das Wiedergeben was der Vega75, eine Seite weiter vorne schon erwähnt hatte. Ne neue Erkenntnis ist das also nicht.... 

 

 

Bearbeitet 26. Dezember 2021 von dolittle

[bv5b3t]

  Am 26.12.2021 um 13:58 schrieb leichtzumerken:

Ich habe mir einfach den GS Sattel und eine Stahlbus Schraube besorgt und war nach 15 Minuten mit dem Entlüften fertig.

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Der GS Sattel hat auch die 10x1 für die Entlüfterschraube? Gibt es ja auch mit 10x1,25

[Ekwo]

Gibts des Set im folgenden Bild evtl. irgendwo käuflich zu erwerben? Falls da jemand evtl was über hat…

[leichtzumerken]

  Am 27.12.2021 um 17:55 schrieb bv5b3t:

Der GS Sattel hat auch die 10x1 für die Entlüfterschraube? Gibt es ja auch mit 10x1,25

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M10x1, richtig.

[Stampede]

  Am 27.12.2021 um 19:27 schrieb Ekwo:

Gibts des Set im folgenden Bild evtl. irgendwo käuflich zu erwerben? Falls da jemand evtl was über hat…

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Diese Teile gibts alle beim Jockey.

 

Warum hast du die "Balllager" ausgetauscht?

[Ekwo]

Findet man die Sachen im Online-Shop?

Hab die Gelenklager ausgebaut, weil eins davon kaputt ist, also gleich beide neu. Des scheppern der Bremse hat mich genervt. 

[Stampede]

Ja, oder per Email.

[King Kool Funky]

  Am 26.12.2021 um 21:01 schrieb dolittle:

Jo, hast ja nur das Wiedergeben was der Vega75, eine Seite weiter vorne schon erwähnt hatte. Ne neue Erkenntnis ist das also nicht.... 

 

 

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Zum dem Hebel... hab mir das heute mal im Detail angeschaut. Ja der Hebel übt ständig Druck auf den Kolben bei mir aus. Hab den Hebel mal demontiert und den Kolben, nach dem er dann ganz ausrücken kann, mehrfach nur mit dem Daumen betätigt. Das ganze hat nochmal etwas Erfolg gebracht und noch ein paar Luftblasen nach oben gedrückt. Druckpunkt hat sich verbessert...

[King Kool Funky]

Next Problem... nachdem ich die Bremse nun entlüftet und zusammengebaut hatte, habe ich festgestellt da eiert etwas. Ich habe jetzt Stunden damit verbracht zu checken was es nicht sein kann und was es ist. Hab dazu sämtliche Teile (Achsen, Lager, Buchsen, Scheiben, etc...), die mehrfach vorhanden sind getauscht und bin zum Entschluss gekommen, es müssen die/der Lagersitz eines der beiden großen Lager in der Bremstrommel sein.

 

Kann es sein dass beim Lagertausch da sich was verkanntet hat und der Lagersitz nun nicht mehr eben ist?

Wenn ja, kann man das irgendwie beheben?

 

Anbei mal ein Video wie das eiert: