vergaser mysterium T5

[vespa1954]

hallo liebe gsf´ler,

vorgeschichte:

T5 mit seitenschaden (alle lüfterradschaufeln waren hinüber, usw..) wieder flott gemacht,

lief ganz o.k. bis auf träge gasannahme und ein gewaltiges leistungsloch von 3. auf 4. gang.

da der murl schon einige km am buckel hat, motor geöffnet und folgendes festgestellt:

kurbelwelle hatte auf einer wange schleifspuren, gehäuse no na auch. welle zum worb geschickt,

der stellte fest, wangen verdreht, wurden vom worb gerichtet und feingewuchtet.

murl nur mit der feinsten ware wieder zusammengebaut. alles original nix getunt.

1. probelauf:

alles beim alten, schlechte bzw. träge gasannahme und das leistungsloch von 3. auf 4. gang.

nun der sache auf den grund gegangen:

1) zündung getauscht -

2) benzinzuführ geprüft -

3) andere schwimmerkammer -

4) anderer luftfilter -

5) usw......

dann doch ein licht am himmel, probefahrt ohne vergaserwannendeckel gemacht und siehe da die

mühle fährt sich astrein.

Vergasersetup alles original bis auf die hauptdüse 112 statt 110 (murl ist getrenntgeschmiert)

deckel wieder drauf, sie fährt sich wieder bescheiden.

na gut ohne deckel mehr luft, gemisch magert ab also kleiner HD und schon war die originale 110er

düse drin.

Probefahrt, das selbe in grün, mit deckel fährt sie kacke, ohne deckel astrein.

wer kennt dieses phänomen?

[jb1718]

was hasten sonst noch für Düsen drin?

wie sieht die Zündkerze aus?

probier mal zum spass

Hlkd 140 oder 160 orginal müsste 120 sein

Be4 ist Orginal

Nebendüsen sind 100/100 oder 50/100 je nachdem wieviel Löcher dein Lufi hat

Bearbeitet 15. Mai 2008 von jb1718

[vespa1954]

also bedüsung ist kompl. original, kerze ist bosch w3cc

hlk 140 könnt ich noch probieren, habe aber zum testen auch einen luftfilter mit loch über der 120er hlk reingeschraubt.

ergebniss - nada

[freakmoped]

vergaser schon ultrageschallt?

steck doch mal einen anderen drauf

muß ja kein G sein

wie sich das dann fährt

[vespathomas]

ich würde mal die vergaserwanne prüfen

meine 5 ist da extrem heikel, wenn die wanne

nicht ordentlich auf dem block sitzt...

dann ist auch immer elend angesagt...

extrem festschrauben ist da wichtig

und eben auch absolute dichtheit

ciao thomas

[jb1718]

systematisches probieren geht über studieren

[freakmoped]

hol dir den t5 gaser body am dienstag beim gemütlichen bierchen

wird schon werden!

[RATTENMOPPET]

hol dir den t5 gaser body am dienstag beim gemütlichen bierchen

wird schon werden!

aber net alles wegsaufen,legts mir ein mädchenbier auf die seite.

komm wieder nachn spätdienst vorbei.

[vespa1954]

so nun habe ich weiter getestet:

hlk 140 statt 120

luftschraube getauscht

vergaser ultraschall gereinigt

alle düsen aus einem gemischgeschierten vergaser verwendet

usw...

dan die idee, vergaserwannen deckel drauf und schlauch zwischen

wanne und karosserie runter, siehe da läuft super

was ist wenn ich ohne diesen verbindungsschlauch fahre?

ich weiss schon, durch den schlauch bekommt der vergaser einen beruhigten luftstrom

aber sonst?

[Dom23]

so nun habe ich weiter getestet:

hlk 140 statt 120

luftschraube getauscht

vergaser ultraschall gereinigt

alle düsen aus einem gemischgeschierten vergaser verwendet

usw...

dan die idee, vergaserwannen deckel drauf und schlauch zwischen

wanne und karosserie runter, siehe da läuft super

was ist wenn ich ohne diesen verbindungsschlauch fahre?

ich weiss schon, durch den schlauch bekommt der vergaser einen beruhigten luftstrom

aber sonst?

Bei mir ist genau das gleiche bei meinem T5 Motor un versteh es auch noch nit ganz.Fehler hab ich auch noch nit gefunden.Bin über jede hilfe auch dankbar

[vespa1954]

Bei mir ist genau das gleiche bei meinem T5 Motor un versteh es auch noch nit ganz.Fehler hab ich auch noch nit gefunden.Bin über jede hilfe auch dankbar

welcome to the mysterie club

was hast du schon alles probiert?

[Dom23]

welcome to the mysterie club

was hast du schon alles probiert?

Noch nit so viel.Fährst du orginal auspuff??? Hab erst seit paar Tagen den Motor drin ist aber vom 3-4 gang toatl scheisse auf deutsch gesagt dauert ewig .Würd gern auch mal wissen warum?????Aber ohne Vergaserwannen deckel läuft sie auch besser .Werd die tage mal die Zündung Ablitzen usw kann ja nit sein muss ja irgendwo dran liegen

[freakmoped]

am einfachsten wohl nach und nach andere teile ausprobieren und das so problem einkreisen...

oft kommt halt ein übel nicht allein

ohne schlauch fahren wär auch egal

[haui]

Schon mal Mischrohr gereinigt?

Und ist da überhaupt das originale Mischrohr drin?

Den Luftfilter könntest du auch mal mit Reinigungsbenzin

säubern.

Bei der HLKD würde ich bei der 120´er bleiben.Die ist

ja nicht ohne Grund kürzer.

Gruß

Haui

[T5Rainer]

Die ist ja nicht ohne Grund kürzer.

Das ist belanglos. Die Düse ist kürzer, weil der G-Gaser flacher ist. Kannst aber auch ne andere HLKD udn auch ND entspr. kürzen, wenn ne andere Düsengröße erforderlich ist.

[VespaRoch]

Größere HD: Deckel drauf: Problem. (zu geringer Luftanteil) Deckel ab: ok. (richtiger Luftanteil).

Kleinere HD: Deckel drauf: ok. (richtiger Luftanteil) Deckel unten: Problem. (zu hoher Luftanteil).

[vespa1954]

@dom23

fahr original auspuff

@vesparoch

das dachte ich auch, aber auch mit kleinerer HD keinen erfolg

@haui

mischrohr und gesamte bedüsung korrekt und original

gereinigt wurde alles schon mehrfach

[VespaRoch]

Wie sieht`s mit ner größeren HD aus?

Bearbeitet 17. Mai 2008 von VespaRoch

[freakmoped]

Kannst aber auch ne andere HLKD udn auch ND entspr. kürzen

oder einen lufi mit löchern von mir ausborgen und die normalen

langen originalen si düsen einfach durchstehen lassen