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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
an Deinem Geburtstag werde ich an Deinen Car-Port urinieren,

da wo Du Motorhuhns Paket versteckt hast.

Mein Lieblings Topic :-D

Offtopic: Habe mal von einem Senior gehört Katzenpelle gibt eine gute Wärme und ist hilfreich bei Reuma, dann brauch man auch nicht bei 14 Grad frieren

Geschrieben
Zeig mal ein Detailfoto von der Sitzbank nach der "Spezialbehandlung" durch die Mietze. Das könnte sich preismindernd auswirken :wheeeha:

die Mietze hat sich gut im Griff wie gesagt, die hat da nicht dran rum gewetzt. :-D

hier ist das Photo, da ist alles Pussi mit der Sitzbank:

letztes Preisupdate, bevor der Roller zu egay geht:

1.600 Eusen inkl. Versicherungskennzeichen.

das ist quasi geschenkt.

:-D

Geschrieben

Preisrunterspreicherei und das zwangsläufig folgende OT-Gelaber mal ausgeblendet. Wer als nächstes in diesem Topic gegen die Verkaufsregeln verstößt (ob Newbie oder nicht), bekommt eine Verwarnung mit 3 Tagen Schreibsperre. Ja, in den Regeln steht auch was für Interessenten und sonstige mitlesende drin. Sollte man sich mal zu Gemüte führen.

Und da ich so nett bin, hier noch mal der Link zu eben jenen Regeln.

Jetzt aber genug OT und zurück zum Thema.

Schönes Teil.

Geschrieben
Preisrunterspreicherei und das zwangsläufig folgende OT-Gelaber mal ausgeblendet. Wer als nächstes in diesem Topic gegen die Verkaufsregeln verstößt (ob Newbie oder nicht), bekommt eine Verwarnung mit 3 Tagen Schreibsperre. Ja, in den Regeln steht auch was für Interessenten und sonstige mitlesende drin.

:-D

der Roller ist immer noch zu haben, 1.550 Eusen inkl. Versicherungskennzeichen jetzt.

:-D

Geschrieben
der Roller ist immer noch zu haben, 1.550 Eusen inkl. Versicherungskennzeichen jetzt.

:-D

der originale Piaggio Zündkerzenschlüssel ist auch Teil des Angebotes. :-D

Gast
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    • Welche Pleul wird es denn nun Schlussendlich sein?  Hast du jetzt welche für 22mm HZ?  Wie lang sind diese? 
    • Servus,   suche eine geschlossene Originale Piaggio 4-Loch Felge für meine Vespa V50.   Preis richtig sich nach Zustand der Felge.   VG
    • Der Vergaser besteht aus drei Teilen: Kaltstarteinrichtung, Hauptdüse und Leerlaufvergaser. Beim Starten läuft der Motor mehr oder minder im Leerlauf, d.h. die Hauptdüse wird nicht benötigt/ benutzt. Was bei der Vespa Hauptluftkorrekturdüse genannt wird ist für mich die Leerlaufdüse und deren Versorgungsweg geht ca 50° um den Venturi herum und ist ziemlich kompliziert/ schlecht zu reinigen: Vom Loch für die Hauptdüse geht im engeren Teil relativ mittig eine kleine Bohrung rüber zur Leerlaufdüse. Das Luftbenzingemisch steigt dann so weit hoch, wie das Loch für die Leerlaufschraube noch breit ist. Dann geht es weiter im Vergaser nach hinten bis unter das Gewindeloch für die Befestigungsschraube des Luftfilters. Vorher kommt es jedoch noch an einer senkrechten Bohrung vorbei, die oben am Venturi verplombt ist. Das untere Ende der senkrechten Bohrung endet offen über Gasschieber, wenn man ihn ganz in sein Loch hineinfallen ließe (=ohne Begrenzung durch "Standgasschraube"). Das Ende der waagerechten Bohrung unter dem Gewindeloch endet da, wo die Leerlaufgemischschraube in den Venturi geht.   bildlich:   filmisch ab 11:50:   Viel Spaß beim Reinigen...
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